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Gregtdi - Messages
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Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 "RTDI" - 2001 [remise en route]
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 11 Nov 2006, 23:19
Réponses: 2161 Vus: 235364	Vais me renseigner chez mon distrib du coin
Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: [Explications] Tout savoir avec son n° de chassis
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 11 Nov 2006, 16:33
Réponses: 30 Vus: 40554	Mccauley a écrit: Tres interessant ce topic. D'autre infos plus précise? Abdo devrait pouvoir nous aider D'autres infos sur quoi ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 "RTDI" - 2001 [remise en route]
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 11 Nov 2006, 16:28
Réponses: 2161 Vus: 235364	Rhhho cyp pour toi: :arrow: CF Bilstein B16 PSS 9 (+/- 1500€) :arrow: Barre stab avant Neuspeed avec les biellettes et tout le toutim qui va bien (+/- 300^$) :arrow: Barre stab arriere Neuspeed (+/- 300$) :arrow: silentblocs renforcés powerflex :arrow: BAR avt et arr sup Wiechers carbone (+/- 600€ c...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Perte de Puissance
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 10 Nov 2006, 22:49
Réponses: 1221 Vus: 355410	Peux etre parce que l'Ibiza est plus legere , dispose d'un meilleru Cx et a des rapports de boite plus court.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [TDI] Dump Valve
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 10 Nov 2006, 17:24
Réponses: 36 Vus: 19814	"Sur les TDI recent, la pression du Turbo est directement géré par le calculateur qui mesure la pression en sortie d'échangeur grac à un capteur electrique." by Floflo
Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 de Spliffman21 - Vendue
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 10 Nov 2006, 17:14
Réponses: 1458 Vus: 142301	Nikel poulette.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Echangeur modifié
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 10 Nov 2006, 16:35
Réponses: 623 Vus: 102193	Sur les AGR et AHF, la sonde est bien visible: http://img101.imageshack.us/img101/7711/img00050mediumcz0.jpg Là on le vois aussi bien ainsi que le cable pour le mano de Pression T: http://img101.imageshack.us/img101/9282/16531tdiintercooler002mcb3.jpg http://img321.imageshack.us/img321/9314/16531tdi...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 "RTDI" - 2001 [remise en route]
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 10 Nov 2006, 16:20
Réponses: 2161 Vus: 235364	Qu'est t'attends pour revenir au pays du 54 ? Tu verras c'est bien ici.
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 "RTDI" - 2001 [remise en route]
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 10 Nov 2006, 11:37
Réponses: 2161 Vus: 235364	:ptdr: Y ont vu une R qui faisait clac clac, ils se sont dit celui, il est pas d'origine. Faudra que tu te fasse un cd anti control dfe police: Sur le cd tu mets ques du moteur de R32 (arret, lpein charge cyp roulage cruise, mode barbare) Comme ca kan les flics te voyent ,tu mets ca et ils croiront ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 "RTDI" - 2001 [remise en route]
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 09 Nov 2006, 23:50
Réponses: 2161 Vus: 235364	LE R32 a une surface centrale plus grande que l'origine. Va falloir en fair placer l'IC plus bas que sur les tofs. Ca evitera les coups de discqeuses.
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 "RTDI" - 2001 [remise en route]
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 09 Nov 2006, 23:18
Réponses: 2161 Vus: 235364	S'il veux aggrandir la prise d'air devant c'est pas pour faire jolie (ca serait bien en meme temps) c'est pour avoir une surface la plus grande possible d'air en contact avec le FMIC. Va falloir que j'etudie tout ca moi aussi. http://img299.imageshack.us/img299/7909/126mediumhh0.jpg http://img511.im...
Forum: Garage des Golf IV SDI   Sujet: Golf IV SDI de KaiserZEUS - OEMStyle - {The End} p95
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 09 Nov 2006, 21:27
Réponses: 2428 Vus: 415405	Fort sympathique cet intérieur.
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: [TDI (90, 100, 110, 115, 130,...)] Questions, Infos,...
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 09 Nov 2006, 19:53
Réponses: 186 Vus: 27550	Le calculo aussi je pense ? Je suis sur un bloc complet de 150. Moi aussi je cherche le max d'infos. L'homologation c'est le cadet de mse soucis.
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: [TDI (90, 100, 110, 115, 130,...)] Questions, Infos,...
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 09 Nov 2006, 19:49
Réponses: 186 Vus: 27550	Ca va bugger au niveau de l'immotronic nan ? L'embrayage et le VM c'est en 228 sur les 115 et 240 sur les 130. On arrive bien foutter un 150 dsans une corrado, des tdi dans des mkI et II, donc c'est faisable.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Difficultés de demarrage a froid
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 09 Nov 2006, 19:00
Réponses: 489 Vus: 172952	A bah voila, j'en ai tjs entendu parler mais je savais pas ce que c'etait.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Turbo - Geometrie Variable
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 09 Nov 2006, 18:36
Réponses: 564 Vus: 166760	A un tel kilometrage c'a peux etre prix par une participation de VW parce que d'après ETKa c'est 212€ un debitmetre pour 1.8T AGU. et 95~en echange standart je crois (reference en X)
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [TDI] Difficultés de demarrage a froid
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 09 Nov 2006, 18:26
Réponses: 489 Vus: 172952	Moi ct la batterie qui etait morte et qui me faisait ramer a chaud.
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 "RTDI" - 2001 [remise en route]
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 09 Nov 2006, 17:37
Réponses: 2161 Vus: 235364	LA 2eme, le s2aerations enormes sur le cote ca sert à rien. Si tu veux refroidir tes freins, tu fais comme certains mecs,un boa de chaque coté.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Echangeur modifié
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 09 Nov 2006, 03:05
Réponses: 623 Vus: 102193	Ah bah ca je savais pas . Elle calcule P Turbo alors
Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: Essuie Glace
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 08 Nov 2006, 21:06
Réponses: 193 Vus: 48956	Ca sent le grippage de la tringlerie.
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: Golf IV de Golfy "le german aiR"
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 08 Nov 2006, 16:09
Réponses: 2110 Vus: 195878	Mets la en section vente, tu toucheras plus de monde.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Différence Tdi 160 de Seat et Tdi 150 de Vw
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 08 Nov 2006, 14:54
Réponses: 20 Vus: 5816	Le 160 de LA seat est basé aussi sur le 1.9 PD ou sur le 2.0l ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: Golf IV TDI 110 de Gregtdi Index - GLI 25
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 08 Nov 2006, 14:49
Réponses: 1289 Vus: 148999	Donne moi le lien C'est bon j'ai un point au coeur maintenant. Elle etait bleue avant.
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf IV TDI 130 d' Eben -vendue
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 08 Nov 2006, 14:05
Réponses: 742 Vus: 55222	Bien sympa. Il eclaire de quelle couleur ton mano ? T'as les mesures de la P Turbo en crete et en stabilisé ?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: Echangeur modifié
Gregtdi	[ Aller au message ] Posté: 08 Nov 2006, 13:56
Réponses: 623 Vus: 102193	C'est une sonde de T° il me semble.
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