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Guedin - Messages
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 Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: Branchement adaptateur Aux-In

Posté: 06 Mai 2008, 19:12 

Réponses: 9
Vus: 1767


ben non,
soit les deux jaunes ensemble sur le +,
soit celui du milieu "relié à la prise non commutée du Multi-CD"
sur une commande de l' autoradio et l' autre "vers une borne alimentée en permanence indépendamment de la clé de contact" sur le + premanent

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: probleme avec ma centralistaion de porte

Posté: 04 Mai 2008, 11:21 

Réponses: 8
Vus: 1899


de rien c 'est normal, c 'est ça la solidarité Golf IV :wink:
et n' oublie pas d 'inserer le titre rapide " resolu"

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: probleme avec ma centralistaion de porte

Posté: 04 Mai 2008, 10:55 

Réponses: 8
Vus: 1899


tiens regarde ça http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=7787 apparament c 'est le méme souci que toi pour les fusibles, c ' est sur le coté du tableau de bord coté conducteur, il y a une petit trappe par contre en montant ton autoradio, si tu as juste branché les fiche Iso, c 'est sur que les 2+ sont ...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: probleme avec ma centralistaion de porte

Posté: 04 Mai 2008, 10:30 

Réponses: 8
Vus: 1899


regarde bien dans cette section ainsi que dans la section "audio et éléctronique embarqué" je crois que certains membres ont eut ce souci
verifie bien que le + permanent et le + apres contact ne soient pas inversé

 Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: Branchement adaptateur Aux-In

Posté: 02 Mai 2008, 20:01 

Réponses: 9
Vus: 1767


tiens pour trouver le + permanent sur la fiche iso de la golf tout est ici

http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=15450

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Climatisation

Posté: 28 Avr 2008, 16:21 

Réponses: 209
Vus: 59684


en aucun cas il ne faut demonter le compresseur, il y a un bouchon de vidange avec une valve schrader pour vidanger ou reméttre de l' huile et ou du traceur, je l' avais fais sur une XM fonctionnant a l' ancien fluide (R12) par contre sur la Golf je ne sais pas exactement, moi je controle les pressi...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Climatisation

Posté: 27 Avr 2008, 23:44 

Réponses: 209
Vus: 59684


oui il y a bien une différence, recharger la clim, c ' est remettre du fluide ( gas R134A) et vidanger le compresseur, c ' est comme sur une voiture, il faut remplacer l' huile du compresseur qui perd ses propriétés afin de lubrifié correctement le piston mais certains centre auto font tout en un ( ...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Climatisation

Posté: 26 Avr 2008, 08:23 

Réponses: 209
Vus: 59684


si l' embrayage était mort, le compresseur ne serait donc plus etrainé et tu n' aurait pas la baisse de regime moteur a la mise en route de la clim et comme te l' as dit Fouad, fais controller ta charge de fluide et en remettre si neçéssaire tu peut deja te faire une idée en touchant les tuyaux du c...

 Forum: Accessoires Intérieurs   Sujet: remplacement clim manu vs climatronic ( modif faite ! nikel)

Posté: 22 Avr 2008, 21:04 

Réponses: 109
Vus: 29876


j' attends ton tuto avec impatience, non pas pour faire le montage ( j' ai deja le climatronic) mais pour voir un peu comment tout ça est fait

ps: j' ai reçu mes vannes de charge pour automobile au R134A :D

 Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: kit HID Xénon H1 6000°K

Posté: 22 Avr 2008, 20:31 

Réponses: 13
Vus: 3151


tu dit que tu as placé les ballast l' un sur l' autre, donc c 'est peut étre un probléme de surchauffe ( d'ou mise en securité), essaye de separer tes ballast pour qu' il respire bien et réssaye comme ça :idea: par contre pour les fusibles je ne pense pas que le problée vienne de la car un fusible n...

 Forum: Accessoires Intérieurs   Sujet: remplacement clim manu vs climatronic ( modif faite ! nikel)

Posté: 22 Avr 2008, 20:10 

Réponses: 109
Vus: 29876


bravo Damien, je savais bien que ce n' était qu' une formalité pour toi
content que cela ce soit deroulé comme prevu

FrigoristPowaaaaaaaaa :twisted: :lol:

 Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: Autoradio 2Din : Modeles, prix, install ...

Posté: 22 Avr 2008, 16:10 

Réponses: 396
Vus: 84448


oui c 'est bien celui que j' ai pris et il s 'intégre parfaitement :wink:

 Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: SAV pour Ampli Audiobahn !!!

Posté: 15 Avr 2008, 20:10 

Réponses: 21
Vus: 2610


je connais les transistors (je suis technicien de maintenance et éléctrotech de formation), j' ai pris ça sur le net car ça a le mérite d' etre bref, clair et bien illustré et comme je ne voulais pas ecrire un roman, voila :wink:

 Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: SAV pour Ampli Audiobahn !!!

Posté: 15 Avr 2008, 15:08 

Réponses: 21
Vus: 2610


voila comment tester un transistor Nino: Ce composant peut être modélisé par deux diodes en opposition (équivalent aux deux jonctions PN ou NP). Il faut vérifier, à l’aide d’un multimètre en position « Position Diode », qu’il y ait bien une tension voisine de 0,7 V entre Collecteur-Base puis Base-Em...

 Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: SAV pour Ampli Audiobahn !!!

Posté: 14 Avr 2008, 19:05 

Réponses: 21
Vus: 2610


il n' y a pas un petit vendeur de matos éléctronique ou de TV qui fait de la réparation prés de chez toi???
souvent ils savent réparer ce genre de trucs

 Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: SAV pour Ampli Audiobahn !!!

Posté: 14 Avr 2008, 16:23 

Réponses: 21
Vus: 2610


salut Nino, s' il n' est plus garantit, demonte juste le capot et jette un coup d' oeil c 'est peut étre pas grand chose, parfois il y a des fusibles extirpable a l' intérieur ou alors il sont soudé sur le circuit imprimé ou desfois il n' y a rien regarde egalement si les piste du circuit imprimé so...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Optimisation] Collecteur d'admisssion

Posté: 06 Avr 2008, 21:12 

Réponses: 11
Vus: 5114


Salut a tous, je me demandais en voyant des photos de collecteur d' admission sur différent topics, s' il ne serait pas bon de pouvoir augmenter un peu le diamétre ou autres afin de faire entrer plus d 'air en cas de reprog??? car on parle souvent de filtre a air, de KAD, de ligne d 'echappement don...

 Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: Autoradio 2Din : Modeles, prix, install ...

Posté: 06 Avr 2008, 19:49 

Réponses: 396
Vus: 84448


tu fais comme nous, tu le fixe bien comme il faut avec quelques vis bien cachées et comme ça ils peuvent toujours s ' accrocher pour te le piquer, a moins de tout désosser et encore :wink: parce que honnétement, je ne sais pas si ça existe un double din a façade enfin plutot a écran détachable :lol:...

 Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: Vitesse essuie glace arrière

Posté: 06 Avr 2008, 19:36 

Réponses: 13
Vus: 2345


Il suffit de monter un pare-brise athermique.... cyp ou sinon trouver une solution que tu passe sur le pare-brise pour faire glisser les gouttes d'eau......... oui un produit genre Rain-X qui s' utilise aussi bien sur les pare brise et les visiéres de casque, ce produit laisse une pellicule qui fai...

 Forum: Problèmes Extérieurs   Sujet: Vitesse essuie glace arrière

Posté: 06 Avr 2008, 16:48 

Réponses: 13
Vus: 2345


Salut Personnellement j ai constaté que parfois il vallait mieux activer le dégivrage arrière que d'utiliser l essuie glace, (pas de trace après,pare brise arrière sec plus rapidement). Mais en cas de forte pluie j'étais très tenté de remettre l essuie glace. En tout cas de plus en plus de voitures...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Régulateur de vitesse

Posté: 06 Avr 2008, 14:24 

Réponses: 11
Vus: 5963


ben dans la logique oui, c 'est du binaire donc 0 ou 1, en gros 0= arret ou aucune commandes activées et 1= marche ou commandes activées " 000000 sans rien touché (régulateur eteint) 000011 si j'allume le régulateur 001011 si j'appui sur le bouton RES 000111 si j'appui sur le bouton SET 100011 ...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Régulateur de vitesse

Posté: 03 Avr 2008, 21:18 

Réponses: 11
Vus: 5963


salut Seb, tu peut tester ton régulo ainsi que les contacteurs de pédale via Vag-com "Dans VAG-COM 01 - engine 08 - msg bloks canal 022 2e cadran La tu voit une suite de numero binaire : 000000 sans rien touché (régulateur eteint) 000011 si j'allume le régulateur 001011 si j'appui sur le bouton...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: centralisation

Posté: 26 Mar 2008, 20:52 

Réponses: 17
Vus: 3850


tiens je ne connais pas cette technique????
celle que j' ai donnée est celle inscrite dans la notice
et celle la tu la sort d' où Golf_v5????

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [question] compatibilité des catalyseurs sur TDI

Posté: 25 Mar 2008, 20:29 

Réponses: 29
Vus: 5625


comme je l' ai dit dand un autres topic le top serait de: le demonter, l' ouvrir a la disqueuse sur le dessus ( pour ne pas que cela ce vois), le vider correctement, souder un tube du diamétre de la ligne, étanchéifier les soudure ( silicone haute température), bourrer de la laine de roche autour du...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [question] compatibilité des catalyseurs sur TDI

Posté: 25 Mar 2008, 18:14 

Réponses: 29
Vus: 5625


tu veut le vider et reméttre un tube a l' intérieur ???
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