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Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: TDI 150 4Motion • Volant Golf 7 GTD DSG opérationnel !
Hold
Posté: 25 Fév 2017, 20:12
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Oui, Jérôme, c'est même refait à l'instant et boitier déplacer au dessus au lieu du dessous, en bougeant le tout ça c'est casser ... j'ai refait le point en premier sur la boîte et resserré tous les écrous dans la boîte, il était tout desserrer j'avais oublier de les resserrer .... http://www.golfiv...
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Hold
Posté: 25 Fév 2017, 18:28
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Je vois, ensuite j'avais testé avec la batterie et pince directe, ça ne fait rien et pareil avec des pinces sur une caisse en marche D'origine, la masse fait, boîte > caisse > batterie en un câble, je pense à son aussi ai ce que c'est le problème du pourquoi, elle ne démarre pas :idea: Là elle fait ...
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Hold
Posté: 25 Fév 2017, 18:04
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Une masse pour le boitier de fusible sur la batterie ? J'y est penser aussi hier soir en cogitant ... mais je vois que un + dessus :idea: L'affectation du boitier S162 - Bougies-crayons de préchauffage 50 A S163 - Gestion du moteur 50 A S164 - Ventilateur de radiateur 40 A S176 - Habitacle 110 A S17...
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Hold
Posté: 25 Fév 2017, 13:23
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C'est à dire avec plus d'explication ? J'ai oublier de brancher quelque chose, le calculateur est hs, pas de courant qui arrive, un fusible hs, mauvais branchement ?
Forum: Recherches Sujet: Cable de batterie
Hold
Posté: 25 Fév 2017, 12:58
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Salut, Je pense pas que tu trouvera en OEM, achète du câble 35 mm² et à coté la cosses et l’œillet
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Hold
Posté: 25 Fév 2017, 12:42
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Peut-être que parmi ce blabla, il y a la solution de mon problème cyp Alors, dimanche, j'ai enlevé mon alarme cobra (je devais être au carreau pour l'ouvrir et sonner une fois sur deux pour aucune raison) elle était juste là pour gueuler en cas d'couverture, fil brancher, une masse, un + permanent, ...
Forum: Garage des Golf IV SDI Sujet: [VW Golf IV] AirSDI de Tobrook
Hold
Posté: 24 Fév 2017, 22:51
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12.12.1 je l'ai a 5 km près
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: choix amortisseurs standards
Hold
Posté: 24 Fév 2017, 22:47
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Je te prends un exemple, monte du B4 sur une Golf 4 et du B4 sur une Megane 3RS, tu n'auras pas le même rendu , ça sera clairement meilleur sur la M3RS Là sur Transporter, c'est haut le bordel est le châssis est pas comme la golf, la durée de vie ensuite dépend totalement de l'utilisation entre le t...
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Hold
Posté: 24 Fév 2017, 22:40
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Bon tu n'es pas chaud pour un coup de start pilot ?(nettoyant frein) Ou la pousser (bon je pense que tu dois être seul à cet heure ci donc ça va être dur) J'ai pas d'arrivée d'air, de sural et collecteur admission, sa va être dur le démarrage au nettoyant frein cyp Dimanche peut être si il fait bea...
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Hold
Posté: 24 Fév 2017, 22:25
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Pas mal celle la Ah d'accord, bah quand je met les pince sa augmente le régime mais sans plus .... Peux être le démarreur qui a trop pris dans la tronche et du coup ne tournerai pas assez vite, mais bizarre avec des caisse il augmente le regime Je poste les photos après du câblages !
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Hold
Posté: 24 Fév 2017, 22:11
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pour moi le gazoil n arrive pas dans le cylindre regarde a niveau du pot d'echappement si tu a de la fumée blanche ou pas se te permet de savoir si le gazole arrive ou pas Le gasoil arrive bien, j'ai débranché la durites et sa en coule demain je redémontrerai au même endroit avec une bouteille vide...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: choix amortisseurs standards
Hold
Posté: 24 Fév 2017, 22:04
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B4 > B6 > B8 il y a pas de série sport, juste leur prix et utilisation prévue ! Oui et non, je préférai partir sur du Bilstein plutôt que du Sachs, ensuite les goût et couleur des marques
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Hold
Posté: 24 Fév 2017, 21:58
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Exactement, en résumé sa fait sa, le moteur se lance mais sans plus, il ne démarre pas J'ai pris des photos pour montrer le câblage de la batterie au démarreur
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Hold
Posté: 24 Fév 2017, 21:48
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Franchement yohan pour moi c'est ton démarreur qui fou sont bordel Revois les branchements de celui ci Comment son les fusible qui sont sur là batterie Je pense à celui-ci aussi vu les coups que je lui ai apporté assez conséquent comme sur l’énervement je ne trouver pas la panne n'est pensé pas qu'...
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Hold
Posté: 24 Fév 2017, 21:33
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Comme tu veux, tu as le choix maintenant pour établir ta commande en changeant le nécessaire a tes yeux !
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Hold
Posté: 24 Fév 2017, 21:19
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Il s'allume 2 sec oui, mais aucune puissance à la rampe et la fiche ou tu le branche Mais est ce qu'elle peut demarrer même si y a pas de puissance à ce niveau ? Envoyé de mon SM-N9005
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Hold
Posté: 24 Fév 2017, 21:01
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Ah je ne sais pas écoute ... Je le ferai bien franchement, mais je vois pas trop comment le démonter et faire joujour avec les fils, les image de tuto ne plus accessible :/ Le démarreur fait pas de bruit, donc sûrement me neiman comme tu dis, puis après le préchauffage je pense qu'il s'active que en...
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Hold
Posté: 24 Fév 2017, 20:10
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Comme tu veux, ensuite tu joue avec ta sécurité ainsi que celle de tes occupant ... Personnellement je ne reprendrai pas du Sachs, pour le même prix tu a du Bilstein B4 de meilleure qualité et beaucoup du forum en son équipé ! Pour 330€ tu as les amortisseurs + ressorts, sur les anciens, tu récupère...
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Hold
Posté: 24 Fév 2017, 19:16
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Salut, J'ai plus d'EGR donc pas de soucis de se coté PS : Le démarreur ne fait aucun bruit lors de la mise en contact. Pour rappel, les charbons était collé, comme je pensais qu'il était mort, je lui avais bien tapé sur la tronche, en testant à la batterie, il tourne, mais trop étincelle se forme et...
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Hold
Posté: 24 Fév 2017, 18:56
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Pour l'instant j'abandonne sur la recherche de panne j'ai tout essayer, j'ai rebrancher toutes les prises compartiment moteur Est ce que l’antidémarrage causerai des défaut dans instrument et getaway ... ce soir je refais le faisceau de l'alarme est on verra ... Vendredi,24,Février,2017,18:33:27:308...
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Hold
Posté: 24 Fév 2017, 16:15
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Bon, pas d'amélioration avec le relais 109 neuf J'ai refait la masse moteur (doubler de taille) et fixer au démarreur au lieu de la boîte et pareil pour masse de la batterie doubler aussi Maintenant j'ai le klaxon qui fait une fois quand je met le contact lorsque je rebranche la batterie, ce que j'a...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: choix amortisseurs standards
Hold
Posté: 24 Fév 2017, 14:58
Réponses: 18 Vus: 1975
Il y aura toujours une usure des pièces, ensuite on est là pour conseiller, toi qui choisis après ce que tu veux acheter puis pour le prix que sa coût autant les changer ! Change le ressort avec ce kilométrage, les butées arrière aussi s'usent, par contre les coupellent va chez VW, je ne les trouve ...
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Hold
Posté: 24 Fév 2017, 14:38
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Relais reçu je test sa après ! Et je vous met ici le lien qui rédigera vers un topique créer réunissant trois brochures sur la Golf 4 !
Forum: Fonctionnement des pièces moteur Sujet: [Renseignement] Golf '98 Construction and operation Self-Study No.200
Hold
Posté: 24 Fév 2017, 14:33
Réponses: 0 Vus: 2892
Bonjour, En traînant sur le net je suis tombé sur une banque de brochure, et j'ai pu en trouvé trois de la Golf 4. Elles sont en anglais, environ 60 pages réunissant les trois PDF et seront téléchargeables ! Pour accéder, cliquer sur l'image et vous serrer rédiger sur un dossier drive réunissant le ...
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: choix amortisseurs standards
Hold
Posté: 24 Fév 2017, 13:53
Réponses: 18 Vus: 1975
Salut, Exactement c'est bien la monte de VW d'origine Pour l'amortisseur, avant c'est composer de : amortisseur, ressort, butée élastique, protège poussière, coupelle ressort, roulement, butée, écrou butée, coupelle, écrou coupelle. Déjà sur ton ancien amortisseur, tu pourrais déjà récupérer des cho...
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