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Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • Prochaine upgrade !
Hold
Posté: 27 Mar 2016, 15:04
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Hier, normalement, c’était "nettoyage intérieur" et bien pas du tout :) Tout a été démonter pour nettoyer les dégâts de la fuite, http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/03/27/2016_03_27_15_54_55_20160326_173934-2.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/03/27/2016_03_27_15_...
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Hold
Posté: 27 Mar 2016, 15:04
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Faranight1010 a écrit:
Mais le vert me donne droit au 6200 tr/min...
Oui c'est la mode comme tu dis le joint, il est bien mort ! Donc commande d'un joint neuf très rapidement et d'une nouvelle courroie d'accessoires !
Il me donne 5400 tr/min le orange, on est pas loin Je vais en commander un dans la semaine
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • Prochaine upgrade !
Hold
Posté: 26 Mar 2016, 23:09
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Magnifique tes photos Merci ;) Nan pas encore, il faut que j'y pense :lol: T'as quoi comme suspension ? C'est bizarre que les 18p soient plus confortable que du 16 Jolies les photos sinon :love: C'est écrit en première page de garage (B12 ProKit) Merci ;) beurk un pistolet jaune ..... :heu: Je déco...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150@210 Sport + - 2001 kit Valeo 4p monomas
Hold
Posté: 26 Mar 2016, 14:30
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C'est nickel sa ! Garde ton silencieux
Forum: VAG-Com & VDS-Pro Sujet: Vag com, ça parassait simple !
Hold
Posté: 26 Mar 2016, 14:29
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Salut, prend la version 12.12.1 elle est française et compatible avec tous les Windows. J'ai acheter le même il y a un an au même vendeur et il marche nickel Edit: ou bien la dernière version, en français, compatible, mais un peu plus cherEdit modo : pas de lien merci
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Hold
Posté: 26 Mar 2016, 13:37
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Aujourd'hui je vais me motiver et changer le branchement des câbles du manomètre et faire un nettoyage del'intérieur, un peu plus de deux mois que sa n'a pas était fait :? Petites photos d'hier soir, ;) http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/03/26/2016_03_26_13_34_38_IMG_20160326_013556.jpg h...
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Hold
Posté: 25 Mar 2016, 17:25
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Laisse tomber au pire... Je parlais sur la rigolade et toi tu part loin.. fin bref, je vais pas pourrir mon garage pour une consommation à l'arrêt Merci pour l'information sur le ralenti
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Hold
Posté: 25 Mar 2016, 13:46
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Sans déc, je viens d’apprendre un truc... Je parle de base, niveau moteur ce ne sont pas les même, d'ou ta conso moindre que les autres a l’arrêt.
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Hold
Posté: 25 Mar 2016, 10:17
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Comment ça hors jeu Ta un 90, sa ne consomme pas trop ^^ elle déglingue ta belle mon ami ;) ! mais je suis bien d'accord pour un léger rabaissement +1 Merci Fara :D Tout est dans le pneu.. en flanc 40, le rabaissement serai pas autant nécessaire qu'avec du 35 :/ Exactement la même configuration niv...
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Hold
Posté: 25 Mar 2016, 09:36
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0.4l/h :) T'es hors jeu cyp La mienne je la saurait bientôt normalement :mrgreen: Un petit 0,6 ^^ C'est dut a quoi d'etre a un peu plus d'un litre au ralenti ? Encrassement du moteur tout simplement, nettoyer le collecteur admission, l'egr, la sural, échangeur, géométrie variable, un traitement gas...
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Hold
Posté: 24 Mar 2016, 21:04
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Merci (pas besoin de citer la réponse qui est juste au dessus ^^) La vache vous avez des consos de malade à l’arrêt... vous avez déjà fait un nettoyage au niveau moteur ? La sortie GTI est prévue, la v6 c'est pas mon kiff
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [Golf IV] - GTD Anniversary Project \ She's Back!
Hold
Posté: 24 Mar 2016, 19:00
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Surtout sa ahah, dommage que sa temporise +30 secs... et que ça ne s'éteigne pas 5 secs après comme les golf récentes :/
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [Golf IV] - GTD Anniversary Project \ She's Back!
Hold
Posté: 24 Mar 2016, 18:40
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Aaah super ! Une modifs cool quand ta flemme d'allumer les phrases, j'y passerai prochainement
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Hold
Posté: 24 Mar 2016, 18:30
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Moi elle varie dès fois j'ai 0,6 et quand elle est chaude 0,7 Plutôt l'inverse de mon coter, 0.8-0.7 a froid, et ensuite a 0.5-0.6 a chaud Je suis a un peu plus d'un litre au ralenti :0 OULAH !! Faut faire quelque choses, c'est énorme a l’arrêt ... punaise au moins toi tu as trouvé !! enfin moi aus...
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Hold
Posté: 24 Mar 2016, 09:07
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une goûte et présente a l'arriver, ce qui est bon signe, http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/03/24/2016_03_24_09_03_41_20160324_080553-2.jpg Elle c'est remise en sécurité en 6 ème à 110, donc j'ai tiré en 3 ème à +5000, un peu de fumée a l’arrière au début, mais sans plus, la conso a l'arr...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • Prochaine upgrade !
Hold
Posté: 23 Mar 2016, 22:09
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On verra demain après midi si sa à laisser des traces sur le parking ^^ J'espère que ce soit sa, l'huile couler tout le long et elle commencer de là Non non pas de pâte au cache-culbuteur, oui je suis bon pour nettoyage en profondeur du moteur... j'achèterai un joint neuf si se reviens à fuir
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Hold
Posté: 23 Mar 2016, 20:56
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Je reviens au new donc j'espère que ce soit le cache-culbuteur qui était mal serrer, j'ai dévissé toutes les vis au bout des doigts... Niveau distribution y a des marques, http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/03/23/2016_03_23_20_44_50_20160323_180728-2.jpg Aperçu après avoir enlever le cach...
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Hold
Posté: 23 Mar 2016, 18:00
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Bon, mon père a remarquer ma fuite importante et ma aiguiller ^^ Donc j'ai ouvert le capot, on a regarder déjà et il a remarquer de l'huile à la pompe à vide... d'où ma pédale de frein très dur.. http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/03/23/2016_03_23_17_51_06_20160323_174202.jpg Ensuite j'ai...
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Hold
Posté: 23 Mar 2016, 14:34
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Pour sa pas de problème, il a fait une vidange sur un Golf 4 TDI 150 avec cette huile, dans les commentaires sa poser plein de questions... et bien n'y a eu que du positif sur cette huile, donc avec ces retours de ceux qui l'ont testé, tu te pose pas de questions ;) Étrange qu'il apparut au passage ...
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Hold
Posté: 23 Mar 2016, 10:41
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Oui, des fois je l'entend, des fois je l'entend pas, est ce que c'est le fais qu'il fais froid que j'ai ce bruit... a voir quand nous serons en "été" Oui, comme tu me dit "dingue", tu fait tout propre et tu as une fuite qui apparaît comme sa... Enfin, j'ai suivi le conseille de J...
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Hold
Posté: 23 Mar 2016, 07:27
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Non non c'est pas comme la vidéo, il ce fait largement moins entendre, quand j'ai la musique un petit peu forte je l'entend pas, mais quand elle est normal je l'entend un peu Le réglage de l'injection sera faite quand j'irai voir mon mappeur quand j'aurai trouver la fuite...
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Hold
Posté: 22 Mar 2016, 22:48
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Elle cliquette ? Et oui, galère les cb neuve, j'y suis passé le semaine dernière :roll: Un cliquetis plutôt, quand tu appuie un filet sur l’accélérateur, je l'entend.. et je sais pas d'ou sa vient. C'est exactement le bruit comme su la video mais en moins fort, on l'entend bien a 0.52, ce fameux cl...
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Hold
Posté: 22 Mar 2016, 22:10
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Ce week-end s'annonce bien, au vu de mes claquement qui ont apparu en début de semaine, je n'ai pas envie de continuer comme cela pendant longtemps. J'avais fait ma vidange avec la 5w40, j'ai du refaire un appoint et n’ayant pas eu de 5w40 sous la main j'ai mis de la 5w30 :? Donc, pour repartir sur ...
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Hold
Posté: 22 Mar 2016, 21:36
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tchouki85 a écrit:
As tu senti l'huile voir si c'est de l'huile moteur ou de l'huile de boite les deux ont une odeur différente
Je savais pas sa lol Je te dirai sa demain matin quand je la bougeraitchouki85 a écrit:
Comment es ton joint spy de la tulipe de boite
Comment sa ? Edit : Mon niveau d'huile est ok, pareil que ce matin
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Hold
Posté: 22 Mar 2016, 19:29
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Oui bizzare... Bien en démontant le récupérateur et le tuyau, j'ai vue une tâche épaisse noir (sûrement de lhuile) sur le tuyau, donc je me demande si sa c'est pas stoker quelque part, et que maintenant l'huile décidé de partir... Si en 1h j'avais laisser beaucoup plus que sur la photo, c'est que so...
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