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Hold - Messages
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Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • Volant Golf 7 GTD DSG
Hold	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 4M • On continue ... Posté: 06 Juil 2016, 12:43
Réponses: 4710 Vus: 40057	Je reçois un mail à chaque fois pour les garages suivi.. Comment fais-tu ?
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] GOLF IV V6 de 2002
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] GOLF IV V6 de 2002 Posté: 06 Juil 2016, 12:23
Réponses: 92 Vus: 5488	Il faut choisir la bonne finition niveau carrosserie ... basic, gti et r32 sa change totalement au rendu Oui elle sont pas concave comme tes jr21 ou les jr11, j'ai un petit faible aussi pour les jr3 Sa tourne au alentour de 8 kgs selon la largeur en 18", 1300€ neuf
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] V6 Sport + - 2000
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] V6 Sport + - 2000 Posté: 06 Juil 2016, 12:18
Réponses: 25 Vus: 1551	C'est aussi le boitier de transmission qui commande le tout, c'est lui qui décide Dans un temps j'avais une douille qui était rester bloquer sur l'arbre, sur les test, route mouillé, des que je passe 60 km/h, l'arbre s'activer Donc, je pense, cas partir d'une vitesse le boitier active l'arbre de tra...
Forum: Autres V.A.G.   Sujet: [VW Golf II] 1.9 TDI-M GTD • Remplacement moteur
Hold	Sujet du message: Re: Golf II 1.6 TD 80cv GTD • Joint cache culbuteur changer Posté: 06 Juil 2016, 10:17
Réponses: 487 Vus: 3501	@Faranight1010 : Faut ! 20€ d'huile et 10€ le filtre a gasoil les voleurs ! Allez, 30€ pour une vidange huile et filtre à huile tous les 10.000 km et tous les 20.000 km ont ajoute filtres gasoil, air et habitacle :mrgreen: Je vais aller me renseigner après le travail, je vais prendre direct en maga...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] V6 Sport + - 2000
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] V6 Sport + - 2000 Posté: 06 Juil 2016, 09:00
Réponses: 34 Vus: 2362	@Nuray60 : Je ne sais pas, si tu as un flanc 35, avec des 18, flanc 35 et -30 sa donné sa, le mode 4x4 était encore présent ... @anthonybrugeail : Faut vérifier tout le châssis
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] V6 Sport + - 2000
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] V6 Sport + - 2000 Posté: 06 Juil 2016, 00:05
Réponses: 25 Vus: 1551	J'ai dis les contraintes... Sa marche Envoyé de mon SM-N9005
Forum: Autres V.A.G.   Sujet: [VW Golf II] 1.9 TDI-M GTD • Remplacement moteur
Hold	Sujet du message: Re: Golf II 1.6 TD 80cv GTD • Joint cache culbuteur changer Posté: 05 Juil 2016, 22:13
Réponses: 487 Vus: 3501	@Antoiine18 : Merci ! Je l’espère, une vidange tout les 20.000 kms devrait le faire
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • Volant Golf 7 GTD DSG
Hold	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 4M • On continue ... Posté: 05 Juil 2016, 22:12
Réponses: 4710 Vus: 40057	Vous êtes tous d'actualité alors
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] GOLF IV V6 de 2002
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] GOLF IV V6 de 2002 Posté: 05 Juil 2016, 22:11
Réponses: 92 Vus: 5488	Antoiine18 a écrit: oz ultraleggera
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 110 Confort - 1999
Hold	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 110 Confort - 1999 Posté: 05 Juil 2016, 22:10
Réponses: 27 Vus: 2771	Si en 165.000 kms, le collecteur et l'egr non jamais était démonter, je voudrais pas voir l’état, surtout sur une conduite douce, tu perd forcement en puissance avec un passage obstrué... Démonter le collecteur coûte rien, peut être un joint a joint a 5€, tu peux aussi enlever le tube, cela fera off...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] V6 Sport + - 2000
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] V6 Sport + - 2000 Posté: 05 Juil 2016, 22:06
Réponses: 34 Vus: 2362	Fileté bas de gamme, pas pour rouler à cette vitesse, ensuite ça peut une pièce de ton train avant qui commence à donner de son âge ....
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] GOLF IV V6 de 2002
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] GOLF IV V6 de 2002 Posté: 05 Juil 2016, 22:05
Réponses: 92 Vus: 5488	Magnifique
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • Volant Golf 7 GTD DSG
Hold	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 4M • On continue ... Posté: 05 Juil 2016, 22:02
Réponses: 4710 Vus: 40057	@Faranight1010 : J'en doute pas @tchouki85 : Je préfère mettre d’actualité sur ce garage pour les autre personnes qui ne le connaisse pas et comme celui ci n'est pas trop actif en ce moment
Forum: Autres V.A.G.   Sujet: [VW Golf II] 1.9 TDI-M GTD • Remplacement moteur
Hold	Sujet du message: Re: Golf II 1.6 TD 80cv GTD • Joint cache culbuteur changer Posté: 05 Juil 2016, 21:49
Réponses: 487 Vus: 3501	@Faranight1010 : Je suis tombé par terre mdrrr j'en ai remis un paquet après avoir fini, il était au mini ! 433.000 km, tient toi, bah il a zéro jeu, axial ou radial, tourne nickel, et charge a 2100 trs malgré l'huile qui a dû être stocké dans le circuit ;) @ABD95 : Merci ! ;) @anthonybrugeail : Ex...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150@210 Sport + - 2001 kit Valeo 4p monomas
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 150@210 Sport + - 2001 kit Valeo 4p mon Posté: 05 Juil 2016, 21:39
Réponses: 320 Vus: 22554	A force de lire des avis qu'on c'est ou donner de la tête après ... Envoyé de mon SM-N9005
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • Volant Golf 7 GTD DSG
Hold	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 4M • On continue ... Posté: 05 Juil 2016, 20:11
Réponses: 4710 Vus: 40057	Comme le nouveau garage de la Golf 2 n'est pas voyant dans les sujets actifs, je vais poster ici le lien pour pouvoir voir l'avancement Hier c'était carrosserie et aujourd'hui joint cache culbuteur
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150@210 Sport + - 2001 kit Valeo 4p monomas
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 150@210 Sport + - 2001 ligne inox 63.5 Posté: 05 Juil 2016, 20:08
Réponses: 320 Vus: 22554	Il t'en a fallu du temps pour te décider à prendre cet embrayage, j'ai dû combattre toi qui avais peur du confort mdrrr Au moins là tout est transmis
Forum: Autres V.A.G.   Sujet: [VW Golf II] 1.9 TDI-M GTD • Remplacement moteur
Hold	Sujet du message: Re: Golf II 1.6 TD 80cv GTD • Carrosserie, on commence ! Posté: 05 Juil 2016, 20:05
Réponses: 487 Vus: 3501	@Faranight1010 : Il faut bien s'occuper ;) Changement du joint cache culbuteur, trop d'huile couler, petite surprise, une durite à céder, surement la cause de la galère à démarrer pour rentrer Le joint n'existe même plus Lol, une miette mâcher le bordel, par chance j'en avais un en stock, comme d'h...
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 110 Confort - 1999
Hold	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 110 Confort - 1999 Posté: 05 Juil 2016, 19:48
Réponses: 27 Vus: 2771	Ce qui serai casse tête c'est peut être le fil (capteur) à faire passer en haut du pare brise
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: [VW Bora] TDI 110 Confort - 1999
Hold	Sujet du message: Re: [VW Bora] TDI 110 Confort - 1999 Posté: 05 Juil 2016, 13:38
Réponses: 27 Vus: 2771	Salut, Bienvenue a toi :vw: De belle modifs en perspective ! Pour les démarrages a chaud c'est un réglage à faire dans le calculateur un mappeur peut le faire L'erg supprimé là mécaniquement aussi tu trouves des kits à 60 €, à supprimer aussi dans le calculateur par un mappeur Pour les phares auto a...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] V6 Sport + - 2000
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] V6 Sport + - 2000 Posté: 05 Juil 2016, 11:50
Réponses: 25 Vus: 1551	Oulah.. je crains le pire, sa fuit à quel endroit l'huile ? Sa se trouve les disques hydraulique à l'intérieur on chauffer et sont hs... Comme tu veux, sa me dérange pas, passe en mp pour me dire tes dispos Envoyé de mon SM-N9005
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] V6 Sport + - 2000
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] V6 Sport + - 2000 Posté: 05 Juil 2016, 11:40
Réponses: 34 Vus: 2362	Sa dépend le budget ... Le ressort court et plus facile à installer, tu prend du moins -50 en H&R tu aura la même hauteur partout Le combiné fileté tu peux aller encore plus bas, mais il faut la patience pour mettre la même hauteur aux 2 trains Pour le prix ou j'ai eu mes B8 et ressort court -30...
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Boite tdi sur sdi
Hold	Sujet du message: Re: Boite tdi sur sdi Posté: 05 Juil 2016, 11:36
Réponses: 4 Vus: 842	C'est compliqué vos 2RM Envoyé de mon SM-N9005
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Boite tdi sur sdi
Hold	Sujet du message: Re: Boite tdi sur sdi Posté: 05 Juil 2016, 11:04
Réponses: 4 Vus: 842	Salut, Je pense que oui vu que c'est du 2RM En ce qui concerne les 4RM, une boite de R32, TT, S3, etc... peuvent aller sur un TDI 4RM
Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: Démonter panneaux de portes arrières sur une 3 portes
Hold	Sujet du message: Re: Démonter panneaux de portes arrières sur une 3 portes Posté: 05 Juil 2016, 11:00
Réponses: 4 Vus: 3260	Au plaisirs
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