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Hold - Messages
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Forum: Bac à sable   Sujet: 10W40 sur TDI IP ?
Hold	Sujet du message: Re: 10W40 sur TDI IP ? Posté: 08 Juin 2016, 15:57
Réponses: 31 Vus: 9097	Sa n'a pas à voir avec la norme , faut que je retrouve le sujet .. Envoyé de mon SM-N9005
Forum: Bac à sable   Sujet: 10W40 sur TDI IP ?
Hold	Sujet du message: Re: 10W40 sur TDI IP ? Posté: 08 Juin 2016, 14:36
Réponses: 31 Vus: 9097	Changer de viscosité non, aucun danger... mais nettoyer avec une huile sous marque , si , je ferai pas ... autant utilise un nettoyant moteur ce sera mieux Je me souviens plus du pourquoi c’était mauvais , je vais retrouver pour prouver quand même
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis Swaap tdi asz mode 300+ en cours
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Basis 2001 @170 cv c'est repartieee Posté: 08 Juin 2016, 13:44
Réponses: 418 Vus: 10768	Lol ... sur le groupe sa en parle tout le temps ... même turbo neuf tu a 1000 kms de rodage ... beau être tester à 200 000 trs , faut que le caisse s'habitue à la pièces Déjà de base a froid on respecte sa mécanique, on tire pas dedans, donc tu peux tant prendre cas toi mdrrr Envoyé de mon SM-N9005
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • Volant Golf 7 GTD DSG
Hold	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 4M HS • Radiateur / échangeur modifié Posté: 08 Juin 2016, 11:41
Réponses: 4731 Vus: 40098	Yes , mais pas le temps de le mettre en vente lol , il aurait mis 3 ans à partir , même si elle redémarre que dans 1-2 mois Envoyé de mon SM-N9005
Forum: Bac à sable   Sujet: 10W40 sur TDI IP ?
Hold	Sujet du message: Re: 10W40 sur TDI IP ? Posté: 08 Juin 2016, 08:30
Réponses: 31 Vus: 9097	Tu te prend la tête pour rien je trouve, tu cherche le pourquoi du comment en comparant ^^ La GTX pour de la Magnatec, bien, c'est ce qu'il utilisé chez VW lors de la vidange de ma Golf Ma dernière vidange a la 5w50 ma coûte 60€ et 18 € d'additif pour 10 000 kms lol Les nouveaux moteur tourne a la 5...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130@192 de JJP - Bi-leds
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 de JJP Posté: 08 Juin 2016, 07:14
Réponses: 6573 Vus: 175280	Au top ! Par conte l'échappement il est pas trop bas ? Je trouve qu'il y a un jour important Envoyé de mon SM-N9005
Forum: Bac à sable   Sujet: 10W40 sur TDI IP ?
Hold	Sujet du message: Re: 10W40 sur TDI IP ? Posté: 08 Juin 2016, 06:30
Réponses: 31 Vus: 9097	J'en connais un qui tourne à la Castrol 5w30 avec une prépa à +3xxcv et nos... zéro soucis L'épaisseur du film d'huile de la 5w30 sera moins epais que la 5w40 à chaud, voilà la différence ^^ Envoyé de mon SM-N9005
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • Volant Golf 7 GTD DSG
Hold	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 4M HS • Radiateur / échangeur modifié Posté: 07 Juin 2016, 22:26
Réponses: 4731 Vus: 40098	Il me sert a rien l’échangeur lol j'avais déjà prévu de le sauter mdr Le berceau sa date quand j'ai mangé le rond point ... comme niveau châssis je vais être au neuf, je repars sur un berceau clean, puis quand je tournais à gauche elle ne réagissait pas pareil cas droit, là je pourrais remettre ma B...
Forum: VAG-COM - Rapports   Sujet: Golf 4 Gti v5 150cv
Hold	Sujet du message: Re: Golf 4 Gti v5 150cv Posté: 07 Juin 2016, 22:17
Réponses: 20 Vus: 3085	Regarde sur le fofo r32 passion.. Envoyé de mon SM-N9005
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • Volant Golf 7 GTD DSG
Hold	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 4M HS • Enfin la ! Posté: 07 Juin 2016, 21:23
Réponses: 4731 Vus: 40098	pas encore ?? :O Beaucoup serons surpris quand noël sera vraiment la ;) On va commencer doucement , suppression de l'échangeur d'origine, un carnage lol mais ça va :) Le berceau est mort je vais aller faire un tour sur leboncoin Nettoyage du dessous noir et plein de graisse ... ça va être mon nouve...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis Swaap tdi asz mode 300+ en cours
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Basis 2001 @170 cv c'est repartieee Posté: 07 Juin 2016, 19:55
Réponses: 418 Vus: 10768	Après la map on fais quoi ? On test voir si sa marche, donc ta tirer à froid ... T'aurai du au moins faire 50 bornes histoire de laisser un peu ton moteur s'adapter au nouvelle pièces et ensuite faire la gestion Envoyé de mon SM-N9005
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis Swaap tdi asz mode 300+ en cours
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Basis 2001 @170 cv c'est repartieee Posté: 07 Juin 2016, 19:01
Réponses: 418 Vus: 10768	Lol, si c'est pas pour le faire savoir pourquoi une autre personne lui irai en parler, n'importe quoi.... Lol, a peine le "swap" fini, pas encore chaude, la map était limite faite, ensuite le test idem pas encore chaude, seulement à la fin et encore elle était à température, enfin, c'est ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis Swaap tdi asz mode 300+ en cours
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Basis 2001 @170 cv c'est repartieee Posté: 07 Juin 2016, 14:57
Réponses: 418 Vus: 10768	C'est vraiment incompréhensible la gestion, tellement de paramètre, quand je vois tout ce qui fais pendant 15 min et sa 2 3 fois avant qu'elle répondent mieux ... Le gtb servira juste à charger un peu plus tôt, tu prend un gt et une roue mfs sa fait la même chose ... mais faut tester voir la différe...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis Swaap tdi asz mode 300+ en cours
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Basis 2001 @170 cv c'est repartieee Posté: 07 Juin 2016, 12:43
Réponses: 418 Vus: 10768	Lol, si c'est pas pour le faire savoir pourquoi une autre personne lui irai en parler, n'importe quoi.... Lol, a peine le "swap" fini, pas encore chaude, la map était limite faite, ensuite le test idem pas encore chaude, seulement à la fin et encore elle était à température, enfin, c'est p...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis Swaap tdi asz mode 300+ en cours
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Basis 2001 @170 cv c'est repartieee Posté: 07 Juin 2016, 12:14
Réponses: 418 Vus: 10768	Bah il en a fait une comme tu dit ... de la chance qui le fais pas savoir ... sinon plus personnes. Une map se fait pas en 10 min comme j'ai pu voir... Envoyé de mon SM-N9005
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis Swaap tdi asz mode 300+ en cours
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Basis 2001 @170 cv c'est repartieee Posté: 07 Juin 2016, 12:02
Réponses: 418 Vus: 10768	Pas sur c'est carto en tout cas ^^ Un pote à comparer lui avec son préparateur... Il fesait souffler son 22xx à 3.0 bar pour 249cv... Son préparateur, 1.9 bar, 252cv... Pour te dire qu'il met des pression mais aucun watt ne sort... Envoyé de mon SM-N9005
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis Swaap tdi asz mode 300+ en cours
Hold	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Basis 2001 @170 cv c'est repartieee Posté: 07 Juin 2016, 11:19
Réponses: 418 Vus: 10768	Mouai... J'aurai dis ton capteur 3 bar qui serai mort... un capteur 4 bar tant aurai l'utilité que si tu fesait souffler ton turbo à 3 Bar boost... en l'occurrence un bon 22/xx La le Va souffle à 1.455 comme tu dit, ce qui fait 2.455, donc capteur 3 bar laaaaaargement suffisant Envoyé de mon SM-N9005
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • Volant Golf 7 GTD DSG
Hold	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 4M HS • Enfin la ! Posté: 06 Juin 2016, 21:31
Réponses: 4731 Vus: 40098	steam73 a écrit: c'est noel !!!! Pour l'instant non tchouki85 a écrit: si tu ne sais pas quoi en faire je peux t'en débarrasser mdrrrr Je doute que tu es l'utilité de ce qui s'y trouve a l’intérieur
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • Volant Golf 7 GTD DSG
Hold	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 150 4M HS • Commandes arriver ... Posté: 06 Juin 2016, 18:11
Réponses: 4731 Vus: 40098	1001 messages
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Puce Boitier power chip System
Hold	Sujet du message: Re: Puce Boitier power chip System Posté: 06 Juin 2016, 16:21
Réponses: 10 Vus: 648	Bah si ce n'est pas convaincant, oui, vaut mieux lui dire de l'enlever Envoyé de mon SM-N9005
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Puce Boitier power chip System
Hold	Sujet du message: Re: Puce Boitier power chip System Posté: 06 Juin 2016, 15:49
Réponses: 10 Vus: 648	Sa devrait pas exister ce genre de chose... fais le tour des fofos tu aura des avis, plus ou moins nettement négatifs.. Envoyé de mon SM-N9005
Forum: VAG-Com & VDS-Pro   Sujet: Ordinateur neccesaire pour VAG-com
Hold	Sujet du message: Re: Ordinateur neccesaire pour VAG-com Posté: 06 Juin 2016, 12:02
Réponses: 5 Vus: 1417	Un pc portable à 200€ voir moins sur leboncoin suffira laaaaaargement J'ai un eu pc quand j'étais au collège (2009) il me sert que à sa et sa suffit amplement ^^ Vagcom ne demande absolument pas beaucoup de mémoire Envoyé de mon SM-N9005
Forum: Bac à sable   Sujet: 10W40 sur TDI IP ?
Hold	Sujet du message: Re: 10W40 sur TDI IP ? Posté: 06 Juin 2016, 07:15
Réponses: 31 Vus: 9097	Non j'ai pris ton lien, plus bas dans le tableau il y a écris 505.01 Les autre normes tu tant fout des qu'il y a la norme 505.01 c'est bon ! L'image que tu m'a montrer c'est peut être une ancienne huile... Celle que j'ai mis il y a la norme 505.01 donc c'est bon Le 5w.. jouera juste sur le démarrage...
Forum: Bac à sable   Sujet: 10W40 sur TDI IP ?
Hold	Sujet du message: Re: 10W40 sur TDI IP ? Posté: 06 Juin 2016, 00:36
Réponses: 31 Vus: 9097	Aucune erreur, plus bas il y a aussi écrit 505.01 User plus vite ? Tout repose sur l'utilisation, entre routière et circuit les temps de vidange sont diviser par deux De mon coter je fais tout les 10.000kms La 10w60 va mieux protéger à chaud, l'épaisseur du film sera plus important
Forum: Bac à sable   Sujet: 10W40 sur TDI IP ?
Hold	Sujet du message: Re: 10W40 sur TDI IP ? Posté: 06 Juin 2016, 00:00
Réponses: 31 Vus: 9097	Salut, bon, sur les TDI IP tu doit respecter la norme 505.01 ! La viscosité de ton huile c'est comme tu veux, c'est suivant l'état du moteur que tu vas ou pas lui modifier son indice de viscosité. J'ai eu de la Castrol 5w40 dans mon IP (170.000), est de la Valvoline 5w50 avec additif (175.000), la V...
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