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Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
Hold
Posté: 13 Avr 2016, 09:47
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C'est une initiative même, chaque modifications apporté mécaniquement il faut une retouche sur la MAP ! après le changement de mes durites, je sens la différence, je ne dois pas trop attendre pour faire la MAP, le mieux et de trouver un mappeur qui test la voiture et logs en même temps que le test, ...
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
Hold
Posté: 13 Avr 2016, 07:43
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Hum pour l'histoire de ton pare-chocs, je pense, si tu ne veux pas à toucher à ton pare-chocs, ca va être de découper le bas de la façade auparavant, et remonter un peu sur les coter pour les passages des tuyaux. Nickel la ligne, comme dit yamajim revoit la MAP pour la ligne ;) En revanche je pense ...
Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: TDI 150 4Motion • Volant Golf 7 GTD DSG opérationnel !
Hold
Posté: 12 Avr 2016, 17:59
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Retour vapeur d'huile supprimé Repassage de la durite essence Repassage de la durite du récupérateur d'huile Repassage de la durite de dépression turbo Nettoyage à l'essence du compartiment moteur http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/04/12/2016_04_12_18_58_10_20160412_173341.jpg http://www....
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Hold
Posté: 12 Avr 2016, 15:33
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Au final oui comme j'ai cassé ma boule ^^
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Hold
Posté: 12 Avr 2016, 12:39
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Beau travail + 1 C'est vrai que le shema est beaucoup plus simple après :applause: Merci et oui c'est plus simple par la suite ;) Pourquoi remettre le tuyau sortie récupérateur d'huile vers l'admission ? Récemment j'avais mis directement un reniflard au bout du tuyau, ce qui avait créé des fuites a...
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Hold
Posté: 12 Avr 2016, 07:57
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Réception des durites hier :lol: http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/04/12/2016_04_12_08_41_15_20160411_175556.jpg Plutot bien emballer et de bonne qualité, http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/04/12/2016_04_12_08_42_36_20160411_175632.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/...
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Hold
Posté: 11 Avr 2016, 16:16
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Il est fort le Baloch, je sais pas si ton la serai moindre avec une réduction sorti turbo, reste à voir :/ Quand j'était en BMC elle ne se m'étais pas en sécurité, que depuis le retour à l'origine, donc j'inculpe sa ^^ Oui ce sera bateau la petite prépa ;) Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk
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Hold
Posté: 11 Avr 2016, 10:54
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Mauvais calage de la distribution ? BMC et décata c'est un plus, plus d'air et une meilleur sorti des gaz ;) Hum je vois, ton circuit de sural et plus gros, si elle sort les vrais 150 cv avec une map stock, passe a un turbo plus gros ;) J’essaye, mais fin du mois ce sera pire, on n’arrive pas à trou...
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Hold
Posté: 10 Avr 2016, 03:58
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J'ai fais les test sous la pluie , quand il fera beau et route sec, les chiffres seront mieux je pense
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Posté: 09 Avr 2016, 21:24
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80-120 km/h: 5s
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Hold
Posté: 09 Avr 2016, 20:22
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Super merci, on vas s'amuser avec la route mouiller et pas d'abs
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Posté: 09 Avr 2016, 19:53
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Qu'elle manip pour faire sa ? Je fais sa ce soir
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Posté: 09 Avr 2016, 17:35
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Posté: 09 Avr 2016, 15:24
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Non à Samoussy, je te l'aurai dis sinon, depuis quand 180cv ? ta 166cv non Non je sens pas d'odeur, du tout même Je suis sûrement à +500 nm, il ne patine pas pour l'instant, que son continu comme ça, mais c'est sur que son usure là est hyper prématuré Peu d'écart avec le 328i, tout ce joue sur le dé...
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Hold
Posté: 09 Avr 2016, 12:30
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je ne vais pas retourner sur un origine c'est sur, je pourrai pas exploiter au mieux la prépa sinon
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Posté: 09 Avr 2016, 11:37
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Merci Fara, rabaisser ça va sa a de la gueule ;) Elle encaisse pour l'instant, ce qui me manque et l'embrayage ... il va pas trop durer longtemps si je tape dedans :/ Niveau couple, pour 230cv je dirai 500Nm voir plus ;) Hier petite soirée run, pour ma première fois c'était cool ! J'ai pris un peu d...
Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Golf IV TDI 115+ ZEFF 18~Une dernière modif et puis s'en va!
Hold
Posté: 08 Avr 2016, 19:56
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Il m'a expliquer
Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Golf IV TDI 115+ ZEFF 18~Une dernière modif et puis s'en va!
Hold
Posté: 08 Avr 2016, 19:44
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J'ai fait ma gestion hier, et encore pas fini à 100% pour qu'elle s'adapte Mon prépa s'inquiéter car il y avait un surplus de pression par rapport à ma carto... Pour une donner à 1.65 dans la gestion, il envoyer 1.8-2.0 bar au mano ... après 2 map les pression son revenu à la normal, donc c'était le...
Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Golf IV TDI 115+ ZEFF 18~Une dernière modif et puis s'en va!
Hold
Posté: 08 Avr 2016, 19:32
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Désactiver cette chose la
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Posté: 08 Avr 2016, 19:02
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Sa en laisse une trace un coup de rupteur
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Posté: 08 Avr 2016, 11:23
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Que du bon ici :nikel: 230 cv ça doit bien envoyer :hallu: Merci, ça envoie on peut dire sa ^^ 230 alors :D ça c'est bon !!! C'est pas encore fini, le turbo peut encore encaissé, la il s'habitue ;) Y'a intérêt de mettre du frein pour stoppé toute la cavalerie Au tout cas bien joué Ça ne sera pas né...
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Posté: 07 Avr 2016, 14:43
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Hier petit rendez-vous avec mon préparateur :pingouin: Le circuit gasoil sera refait, en 9 mm tressé et le retour liquide de refroidissement peut être en normal. Après 5 mois de galère, jour J, elle sort à peu près ces chevaux ! Elle a eu du mal à les sortir, au bout de 5 remap elle est à enfin dévo...
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Posté: 05 Avr 2016, 20:42
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Un peu de news, donc le sasso qui arrive à grand pas, ce mois-ci au programme, - Circuit dépression refait en 4 mm pour la N75 et le manomètre turbo changement d'embout, la N239 et N18 seront supprimées - Circuit gasoil refait de la pompe jusqu'au filtre en durite tressé (diamètre à déterminer) - Ar...
Inclassables Sujet: Installation mano pression turbo prosport tdi 130
Hold
Posté: 04 Avr 2016, 16:58
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Peut être brico dépôt, Leroy merlin, demande a l'accueil si il ont des raccord cannelé
Inclassables Sujet: Installation mano pression turbo prosport tdi 130
Hold
Posté: 04 Avr 2016, 16:49
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Sa peut le faire celui du bas, faut trouver le pa pour le taraudage, le raccourci mais t'aura sûrement des chance à ce que le tuyau ce déboîte lors des accélération
Trier par: Auteur Date Forum Titre du sujet Sujet du message Croissant Décroissant
