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Et ta conso ?
Merci

suffit de mettre de la vpower pour que ca marche mieux

oulaaa je voi que vous et a fon sur e85 ben je peu vous dire que les boitier etou ces de la m***de pourquoi mon beauf a payé eu si je me trompe pas 700euro pour le kit e85 pour une safrane 2.0 16v et je peu te dire a partir d'un certain km la voiture a commencé a pété un cable il et reparti garage il son re enlvé son boitier etou il lon re remboursé et je peu vous dire quelque moi plus tard moteur HS safrane poubelle alor pour moi le e85 NON merci

Déterrage de topic!!

Vu le prix exorbitant que coute l'essence ces derniers temps, l'E85 commence sincèrement à m’intéresser!!

Pour en revenir a ta question, je l'avais fais qu'une fois et j'avais senti beaucoup plus de couple, 2 ans après je me suis remis à l'E10 (entre temps SP98 Excelium total à chaque plein) et j'ai eu la même impression, plus de couple.
J'ai cru comprendre que l'E10 permettait un taux de compression plus important donc très avantageux sur les moteurs turbo.

Je vais tenter E85 et sp98 en 50/50 voir ce que ca donne...

tu peux essayer mais ton moteur risque de tremblotter avec un ralenti instable, le mieux reste le boitier avec 100% de bioethanol.. mais pour combien de temps encore
javais lu que le bio etait subventionne en parti par letat jusquen 2011...

Regardez ce post, des mecs ont essayé des % d'E85 sur leur s3 et TT180 (qui se rapprochent tout de même de nos 1.8T) et ils notent aussi un bon gain de puissance...

http://www.super-ethanol.fr/forumE85/vi ... f=7&t=1029

Bonjour,

J'ai fais le tour des avis sur l'E85, un peu partout sur la toile.

A priori, l'E85 ne semble pas dangereux pour les moteurs.

Pourtant le choix du boitier semble compliqué :

=> Soit branchement traditionnel avec branchement sur les injecteurs

=> Soit branchement via la prise diagnostique

Si les connecteurs d'injecteurs sont facilement accessibles : Système traditionnel

MAIS, si les connecteurs sont cachés....du type des GOLF 4 V5 150 cv...

On fait quoi ?

Ce serait d'opter pour le système bio flash (par prise ODB) ??

Le vendeur de ce type de boitier semble le pré-paramètrer avant de l'envoyer...

Or le retour des utilisateurs est : soit tout bon // soit tout mauvais.

Mon véhicule : Golf 4 V5 150 cv de 1999 en boite 5.

J'ai essayé de brancher un kit traditionnel, et j'ai abandonné, vu que les prises EV1 sont sous le collecteur alu.

Donc...si quelqu'un a un bon conseil "positif ou négatif" sur le kit bioflah (par prise odb), je prends.

Merci à tous pour votre aide.

en rentrant du sud ce week end j'ai fait l'essai du e85.

-1/4 E85
-3/4 SP95
-moteur full stock (pas de boitier rien)
-500 km (route autoroute montagne)

verdict :

- conso pareil (peut être un léger + mais moins de 1l/100) de toute façon j'étais en mode arsouille.
- reprises accélérations pareil
- vmax inchangé (pointe à 200km/H gps sur autoroute derrière une A6 allroad 3.0 tdi)
- prix

bref je retente dès que le réservoir est vide avec 50% E85.
voilà pour moi.

Voici mon retour d'expérience ici : tutos-mecanique-f143/pose-du-kit-e85-pour-rouler-au-superethanol-e85-t25859-50.html