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iosop - Messages
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 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Carat - 2001

Posté: il y a 45 minutes 

Réponses: 71
Vus: 6134


Sur ta teinte peut-être juste elle a etait repeinte mais tu ne le sais pas juste a changer de marque de vernis et ta pas le mm resultat. Yo Tobrook, Bah je sais que la voiture n'as jamais été repeinte, j'ai toute les factures depuis 2001, surement un vernis oui. EDIT : Dites moi, j'aimerais savoir ...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Carat - 2001

Posté: Aujourd’hui, 13:22 

Réponses: 71
Vus: 6134


Hey salut tout le monde, avec ce beau temps j'en est profité pour lui faire un nettoyage complet, carrosserie + joint. Je vous laisse quelques photos. En voyant les LA7W des autres membres, je me rend compte que la mienne est beaucoup plus foncé avec cet aspect métallisé encore plus brillant, sureme...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Carat - 2001

Posté: Hier, 19:00 

Réponses: 71
Vus: 6134


StoOnHead a écrit:
Tout dépend de ton odorat ! :)
>>> Va voir ici sur mon garage <<<

;)



Yo StoOn !

Merci de ta réponse, franchement je ne sent rien, après je roule souvent avec les fenêtres ouverte. Mais bon pour 10 euros je vais la changer ! :)

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Match - 2003

Posté: Hier, 17:59 

Réponses: 122
Vus: 16060


La partie centrale ne court pas les rues en effet... Je te fais signe si je vois passer ça ;) Par ailleurs, sur ce tuto suivant que je compte suivre: >>> Tuto TKR <<< , pourquoi faire courir la masse sous le volant ? Il y a théoriquement déjà une masse sur le variateur de luminosité côté conducteur...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Carat - 2001

Posté: Hier, 17:50 

Réponses: 71
Vus: 6134


Hey tout le monde, cet aprèm je viens de me rendre compte qu'un tuyau de vapeur d'essences était coupé, celui qui est redirigé vers le canister. Ça porte cet référence : 1j0 201 160 D https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2024/06/14/2024_06_14_16_49_32_image.png Vous pensez que ça doit être chan...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Carat - 2001

Posté: 11 Juin 2024, 18:53 

Réponses: 71
Vus: 6134


Yes je vais faire comme ça.

Bon actuellement je suis encore en réflexion sur mon futur achat de combiné et de cale, si quelqu'un pourrais me diriger svp, en sachant comme dit plus haut j'ai un faible budget, max 300 pour les combiné.

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Carat - 2001

Posté: 11 Juin 2024, 17:24 

Réponses: 71
Vus: 6134


Yes pour le moment je vais laisser celui que tu m'as gentiment laissé :) Et quelqu'un sait ou je peux trouver des cales d'élargissement de voie pour pas trop trop chère :p EDIT : Petite question, moi je n'est pas le tuyau reniflard d'huile au niveau du bouchon, mais plus en bas du bloc, voici la ref...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Carat - 2001

Posté: 11 Juin 2024, 17:17 

Réponses: 71
Vus: 6134


Voilà mon Filtre à air KN qui était dans mon cache moteur :

Image

Je ne pense pas qu'il soit compatible pour la boite à air, je vais devoir en racheter un par la suite.

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Carat - 2001

Posté: 11 Juin 2024, 13:11 

Réponses: 71
Vus: 6134


Bonjour, aujourd'hui petite réception en provenance de @Steph1603, changement d'emplacement de boite à air car la mienne est dans une boite dans le cache moteur :? . J'ai tout nettoyé et tout est ok pour le montage. Je vais me commander un petit filtre a carter pour le retour d'huile, je ferais des ...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Carat - 2001

Posté: 10 Juin 2024, 14:50 

Réponses: 71
Vus: 6134


Je me suis renseigné sur la marque FK et c'est une bonne marque pour le milieu/entrée de gamme, j'ai trouvé ceux la : https://www.wagen-shop.com/267743-kit-combines-filetes-fk-suspension-sport-vw-golf-4-1j-1997-2003-ak-street-smvw8003.html Cependant il y a marqué : uniquement pour les véhicules sans...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Carat - 2001

Posté: 10 Juin 2024, 12:37 

Réponses: 71
Vus: 6134


J'ai trouvé pas mal de marque bas de gamme en combiné fileté (TA Technix, JOM BlueLine et du no name). De ce que j'ai vu le meilleurs resteras TA Technix, si quelqu'un q une marque à conseillé, 350-400 euros maximum pour des combiné complet. Sinon pour ce qui est des amortisseurs avec ressorts court...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Match - 2003

Posté: 08 Juin 2024, 19:23 

Réponses: 122
Vus: 16060


Et bien, on peut dire que vous faites la paire à vous deux :ptdr: :ptdr: Nouveau jour, nouvelle acquisition… :shut: cyp https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2024/06/08/2024_06_08_10_47_50_IMG_3206.jpeg Salut, bon courage pour on auto ! Et très bon choix les BBS RX2 + 1

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Carat - 2001

Posté: 08 Juin 2024, 15:06 

Réponses: 71
Vus: 6134


Salut, Question confort pour avoir testé les deux solutions, Bilstein B8 et ressorts Eibach pour la mienne et Combinés filetés KW V2 sur la Golf de Tchouki85 (TDI 130). La deuxième solution est tout aussi efficace, et beaucoup plus confortable et modulable, plus chère aussi par rapport à des amorti...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Carat - 2001

Posté: 08 Juin 2024, 13:42 

Réponses: 71
Vus: 6134


Je me pose la question sur quel type d'achat prendre actuellement, je ne sais pas choisir entre des combiné fileté et des amortisseurs avec des ressorts court.
J'ai un petit budget :tantpis:
Je compte rester en 16 avec des cales par la suite.

Merci de votre aide.

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Carat - 2001

Posté: 07 Juin 2024, 15:51 

Réponses: 71
Vus: 6134


Impec' Tout fonctionne bien avec l'E85 maintenant ? J'ai juste changé ma Pompe. Plus de problème de raté ou de voiture qui décélère, c'était bien la pompe qui grippait. Je roule avec un peut d'éthanol, je pense 50%/50%, voir des fois 60% éthanol, et aucun problème. J'aimerais bien pour voir la cart...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Carat - 2001

Posté: 07 Juin 2024, 13:39 

Réponses: 71
Vus: 6134


Salut, As tu résolu tes problèmes de pompe ? Perso, j'ai monté une origine de R32, elle délivre 4 bars, il y a juste à obturer le conduit qui puise le carburant dans la seconde partie du réservoir, 4 roues motrices oblige, à souder les fils pour faire une continuité électrique, et cela fonctionne t...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Carat - 2001

Posté: 06 Oct 2023, 17:28 

Réponses: 71
Vus: 6134


Salut à tous, j'ai acheté une pompe du coups, mais je ne peux pas la monter ou alors j'ai pas suffisamment tiré sur les durites par peur de les casser. Je vous explique mon problème, comparé a une VDO d'origine mes tuyaux ou je doit brancher les durites sont trop loin (voir photo). ces logiquement c...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1,6L 16V by MOF ©

Posté: 28 Sep 2023, 12:25 

Réponses: 5891
Vus: 283851


:) :) C’est pas faux… manque plus que la pleine Lune, le verre de bourbon et hop, click click panier… cyp En attendant, juste pour le plaisir : https://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2023/09/04/2023_09_04_07_58_57_IMG_4739.jpeg Yop MOF , Elle est vraiment clean ta golf 4, faudrait vraiment que j...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Carat - 2001

Posté: 28 Sep 2023, 11:15 

Réponses: 71
Vus: 6134


Autant faire les choses bien et passer par une reprogrammation flexfuel par un pro alors. Il devrait t’aider sur le choix de la pompe J'ai pris une pompe 4 bar / 120l/h, et je ferais une map fexfuel par la suite, je ne vais pas abuser de l'éthanol. Une sonde de température d'eau. J'espère réglé mon...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Carat - 2001

Posté: 27 Sep 2023, 21:40 

Réponses: 71
Vus: 6134


flosh a écrit:
Ça c’est toi qui voit, ça dépend si tu reste au 98 ou si tu projettes de la passer à l’éthanol


Je souhaite rouler un peut à l'éthanol, faire du 50%-50% ou 70%(98)-30%(E85)
Je doit acheter un régulateur de pression 4bar ?

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Carat - 2001

Posté: 27 Sep 2023, 20:01 

Réponses: 71
Vus: 6134


Le mieux est de recalibrer direct avec le vagcom, même si normalement ça se règle avec les kms aussi. Change déjà ta pompe, quand le relai est hs tu n’as plus d’électricité qui arrive à la pompe. Donc si t’en as pas besoin de changer le relai La sonde de température aura une influence sur ta consom...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Carat - 2001

Posté: 27 Sep 2023, 16:42 

Réponses: 71
Vus: 6134


Salut, Si tu as des coupures, alors il y a de fortes chances que ca vienne de ta pompe à essence. Concernant le ralenti instable, est-ce que le vagcom trouve des ratés d'allumage dans les groupes de mesures? Sur mon 16v, j'ai parfois un ralenti instable. J'ai vérifié pas mal de trucs, mais il me re...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Carat - 2001

Posté: 27 Sep 2023, 12:51 

Réponses: 71
Vus: 6134


J'ai beaucoup parcourus le forum, et certain on le même problème que moi, d'autres en pire, certain juste avec des ralentis instable. Chaque sujet ou je vais, la personne dit quel à changé cette pièce ci, mais ne résous rien. Est-ce que quelqu'un à réussis a régler le problème des coupures, voiture ...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Carat - 2001

Posté: 27 Sep 2023, 10:36 

Réponses: 71
Vus: 6134


Petit Up, vous pensez qu'il faut que je me prenne une 3 bar ou 4 bar ? Avec le plus de débit ?
Merci !

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Carat - 2001

Posté: 24 Sep 2023, 23:15 

Réponses: 71
Vus: 6134


Si j’ai bien compris les mentions spécial éthanol c’est du bidon Pour une conversion classique sans augmentation de puissance une pompe neuve d’origine de qualité fera très bien l’affaire Ce que m’avais conseillé mon Mappeur sur la v6, et les logs étaient parfait avec stage 1 full e85 Ok ok, merci ...
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