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Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [VW Golf IV] GTI TDi 115 - 2000 [BBS CH P.5]
Irwin-GTI-TDI
Posté: 28 Avr 2012, 22:40
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Oué j'ai trouvé mon kiff ... LONG BEACH :love: J'étais parti sur du BBS LM en réplica mais les LB sont très belles et beaucoup plus abordables. Pour mon freinage j'ai trouvé un mec là il vend tout le train avant R32 400 € ... J'ai pas de sous :cry: http://www.todoautos.com.pe/attachments/f17/123029d...
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Irwin-GTI-TDI
Posté: 28 Avr 2012, 22:35
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Oué c'est ça, le monde est finalement pire que petit ... MDR, donc toi qui a fait la modif en S3, moi je veux passer en R donc 334 mm, c'est bien les mêmes pivots ? Ou j'ai pas tout compris ?
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Irwin-GTI-TDI
Posté: 28 Avr 2012, 22:16
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Dis Max, c'est toi qui vend de la pièce S3 sur le bon coin ??
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Irwin-GTI-TDI
Posté: 28 Avr 2012, 22:00
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Avec plaisir, mais je suis pas souvent dans le coin (si juste pour dormir et faire la fête) mais on arrivera bien à se capter un de ces 4
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Irwin-GTI-TDI
Posté: 28 Avr 2012, 21:21
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C'est marrant de voir que le monde est petit. Moi je suis de Pavant exactement, et ma petite femme travaille au Super U.
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Irwin-GTI-TDI
Posté: 28 Avr 2012, 20:54
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Membre Addicted pour moi ...
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Irwin-GTI-TDI
Posté: 28 Avr 2012, 14:16
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J'ai jamais fais de joint de culasse a titre préventif. A faire ça dépend combien ça coute. C'est la main d'oeuvre qui douille. Un joint de culasse ça vaut généralement 50 €. Mais faut faire la distrib en meme temps c'est la que les choses changent...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: [TDI] Difficultés de demarrage a froid
Irwin-GTI-TDI
Posté: 28 Avr 2012, 12:16
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Hell, moi j'ai une petite misère. J'ai changé ma sonde d'eau récemment car la voiture ne montait jamais à 90°C, je roulai en gros à 60°C. Mais rien a changé, donc je me suis dirrigé vers la calorstat, et là nikel tout le temps à 90°C PARFAIT. Mais depuis, à chaud elle peine à démarrer alors que jusq...
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Irwin-GTI-TDI
Posté: 28 Avr 2012, 09:50
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Hello, dis petite question, tu peux revenir un peu sur ton passage train AV R32 stp ? T'as fais quoi en gros ? Fusée, roulement, moyeux, étrier, support étrier, triangle, barre stab, biellettes barre stab, rotule axiale et direction ? J'y suis ou j'ai loupé quelque chose ? Pas trop galère à faire ? ...
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Irwin-GTI-TDI
Posté: 28 Avr 2012, 06:45
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Vidange tous les 15 000 pour ma part, pour le joint de culasse si tu laisse bien chauffer tu devrait éviter le pire. Et je pense que la culasse peut dégager que si tu fais un joint de culasse. Autrement il me semble que les mauvaises séries ne tenaient pas 100 000 kms.
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Irwin-GTI-TDI
Posté: 26 Avr 2012, 22:50
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A la différence que j'ai du jeu de bas en haut, minime mais y'a du jeu. Voila pour ma part ce que j'ai.
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Irwin-GTI-TDI
Posté: 26 Avr 2012, 22:49
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Pas forcément, j'ai eu le cas sur mes 2 Golfs. En fait je roule et quand je freine et que je passe la marche arrière k'ai un gros claquement qui résonne dans toute la caisse ainsi que dans le volant ... Après ça peut être plein de choses.
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Irwin-GTI-TDI
Posté: 26 Avr 2012, 22:02
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Idem pour mon ton soucis de claquement, moi c'est un roulement ... donc changement roulements et moyeux avant des 2 côtés. Si ça peut t'aider.
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Irwin-GTI-TDI
Posté: 25 Avr 2012, 18:45
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Ce sont d'excellents moteur, et même le jour où il me lache (je touche du bois) ... J'en ai déjà un autre sous le coude. Pour info j'ai une Golf MKIII de 1997 TDI 110, 345 000 km ... j'ai un joint de culasse depuis bientôt 30 000 km ainsi que le turbo grippé à mort, 3,8L au 100 km (oui oui 3,8L de g...
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Irwin-GTI-TDI
Posté: 25 Avr 2012, 18:21
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Et pour vous faire peur, j'ai retrouvé la vidéo de mon volant moteur quand j'ai sortie la boite ... Ame sensibles, s'abstenir. Si certains ont besoin de conseilles pour cette opération pas de soucis. Moi j'appréhendai mais ça été comme sur des roulettes, presque aussi simple qu'une vidange, juste u...
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Irwin-GTI-TDI
Posté: 25 Avr 2012, 18:16
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Irwin-GTI-TDI
Posté: 25 Avr 2012, 17:58
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Rien que pour vos yeux, 24 heures après la photo d'hier, la barre des 323 000 km franchi ... lol
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Irwin-GTI-TDI
Posté: 25 Avr 2012, 12:43
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J'adore AHW, très bon site je trouve.
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Irwin-GTI-TDI
Posté: 25 Avr 2012, 12:03
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Bien vu, mais ça ce sera de la finition, je commence par la carrosserie mais merci.
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Irwin-GTI-TDI
Posté: 25 Avr 2012, 11:52
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Ui merci tout le monde, je regrette juste de ne pas être en 4motion. J'ai juste fais volant moteur embrayage dessus niveau mécanique et comme je disais, j'ai été assez brute avec. Niveau modif : - Petite préparation moteur - Freinage R32 voir train avant complet - Refaire l'intérieur Recaro (siège c...
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Irwin-GTI-TDI
Posté: 24 Avr 2012, 22:07
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Irwin-GTI-TDI
Posté: 24 Avr 2012, 22:02
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Irwin-GTI-TDI
Posté: 24 Avr 2012, 21:18
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Bon ba ce matin, surprise j'ai une ampoule qui devient rose ... http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/04/24/2012_04_24_22_15_32_IMG_1375.JPG Alors que normalement ça donne ça ... Pas cool mais bon 323 000 km bientôt ... :o http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/04/24/2012_04_24_22_16_...
Forum: Modification de Puissance Sujet: Modif. moteur/chassis Golf 4 TDI 115 AJM [Avec références !]
Irwin-GTI-TDI
Posté: 24 Avr 2012, 21:02
Réponses: 18 Vus: 5915
P.S : ton topic est très interessant mais je pense que tu aurais du posté tout sa dans ton garage plutot qu'ici ;) Oui mais pour le moment je voulais faire partager tout le monde, avoir des avis ... Et je mettrai un résumé dans mon garage quand ça se fera, on ne sait jamais de quoi demain est fait....
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [Golf 4] TDI 115 Highline - 2000 [FatAss] : DON D'ORGANES ..
Irwin-GTI-TDI
Posté: 24 Avr 2012, 18:33
Réponses: 4356 Vus: 42956
288 000 pour un TDI 115, qui a dit que le 115 était le moins fiable des TDI sur golf 4 ??? lol cyp 322 000 km et quelques bananes ... :D Belle voiture en tout cas, le shoot est magnifique. Merci à toi :mrgreen: Ton kilométrage me fait rêver ... :applause: Et encore j'avoue qu'elle a pris CHER cyp ,...
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