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Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW Golf IV] 1.8 T GTI - 1998 changement moteur
JackD
Posté: 24 Sep 2016, 13:55
Réponses: 2 Vus: 503
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW Golf IV] 1.8 T GTI - 1998 changement moteur
JackD
Posté: 21 Sep 2016, 19:02
Réponses: 2 Vus: 503
Bonjour, le moteur de mon golf 4 1.8t (AGU) m'a lâcher je voulais savoir si un moteur de s3 (1.8t 210cv) se monte dedans? Si oui quelle modif faut il apporter? Merci d’avance
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Turbo 1.8t
JackD
Posté: 01 Aoû 2016, 20:58
Réponses: 1 Vus: 340
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [Renseignement] Turbo 1.8t
JackD
Posté: 31 Juil 2016, 16:44
Réponses: 1 Vus: 340
Bonjour à tous j'aurai voulu avoir votre avis sur ce K04-001 que je compte monter sur mon Golf 4 GTI 150, savoir si vous pensez que c'est bien un Borg Warner comme décrit dans l'annonce : https://www.tristateturbo.com/new-turbochargers/volkswagen-1-8t-k04-upgrade-borg-warner-k04-001-53049500001-deta...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [Problème] Probleme Golf 4 1.8t AGU
JackD
Posté: 23 Juil 2016, 17:39
Réponses: 0 Vus: 476
Bonjour à tous, j'ai un soucis avec mon golf 4 1.8t (agu), je suis passé en k04, j'ai changer toutes les pièces nécessaires mais le problème c'est que la voiture se coupe a 5000trs/mn comme si elle se mettait en mode sécu et elle le fait de la 3e a la 5e, 5000trs, plus rien impossible de prendre plu...
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JackD
Posté: 04 Avr 2016, 14:37
Réponses: 24 Vus: 2072
de toute facon il y a deux type d'injecteur sur 1.8T les longs et les courts. et sur AGU tu a ceux de gauche sur la photo si dessous. http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/04/04/2016_04_04_14_43_17_1409920563-5.jpg source de l'image audipassion Yep sur la mienne c'est ceux de gauche
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JackD
Posté: 04 Avr 2016, 11:35
Réponses: 24 Vus: 2072
MxTofitof a écrit:
Oui c'est pour ca j'aimerais eviter de me planter
Bah sort un injecteur et mesure le t'aura une base comme ca
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JackD
Posté: 04 Avr 2016, 07:02
Réponses: 24 Vus: 2072
MxTofitof a écrit:
C'est une agu fin 98 apres je connais quelqu'un qui peut le la reprog sur mesure
Oui ta le même que moi fait bien attention en commandant tes injecteurs mesure les en taille totale et taille joint a joint et vérifie bien la compatibilité avant je parle en connaissance de cause lol
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JackD
Posté: 03 Avr 2016, 21:27
Réponses: 24 Vus: 2072
Ok tu connais une bonne boutique ? Sinon ça sent le TDI xd Après on peut augmenter la richesse et regler l'allumage avec lemmiwinks ou apr v-tune mais pas pour rouler à 100% avec les injos d'origines mais avec des plus gros ca doit passer comme il fait sur le lien ? T'embête pas, prend des injecteu...
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JackD
Posté: 03 Avr 2016, 20:11
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JackD
Posté: 03 Avr 2016, 20:03
Réponses: 24 Vus: 2072
MxTofitof a écrit:
Ba pq pas ? Je fais 100kms par jour xd
Oui pas con, si tu tape pas dedans cava être vachement économique, ta commencer à regarder le prix des injecteurs?
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JackD
Posté: 03 Avr 2016, 19:51
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MxTofitof a écrit:
Ouai c'est ce que j'ai vu ils sont trop petits faut injecter plus pour l'ethanol...
Tu compte vraiment passer à l'éthanol?
Forum: Problèmes Train Roulant Sujet: [Problème] Golf IV 1.8t probleme abs
JackD
Posté: 27 Mar 2016, 10:25
Réponses: 1 Vus: 298
Bonjour à tous, j'ai un souci avec l'abs sur mon Golf 4 de 98 ça me fait un truc bizarre a l'accélération comme si quelque chose frottai c'est assez complexe à expliquer, je l'ai passer au diag ça ma donner ça pour le calculo de l'abs 01312 - Bus groupe motopropulseur (GMP) 37-10 - Défectueux/défect...
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JackD
Posté: 24 Mar 2016, 11:11
Réponses: 24 Vus: 2072
Nemesis a écrit:
MxTofitof a écrit:
Ok donc si je veux une carto e85 et tapper genre 200cv avec le turbo origine faudrait viser quoi comme injecteurs ?
tu peut garder les injo et turbo d'origine pour 200cv
Oui mais pas pour passer à l'éthanol
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JackD
Posté: 18 Mar 2016, 13:47
Réponses: 24 Vus: 2072
Bah moi jai dans le but de changer de turbo donc j'ai pris des 550cc, mais tu peux les réguler donc garder ton turbo d'origine, mais vérifie bien les injecteurs que tu prend selon ton code moteur
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JackD
Posté: 18 Mar 2016, 13:03
Réponses: 24 Vus: 2072
Non faut changer les injecteur et faire une carto faite exprès pour, réglage de l'avance à l'allumage et le débit ect il faut surtout pas en mettre si tes d'origine
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JackD
Posté: 15 Mar 2016, 12:47
Réponses: 24 Vus: 2072
Avant http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/03/15/2016_03_15_12_43_39_image1.jpeg Apres http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/03/15/2016_03_15_12_45_11_image2.jpeg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2016/03/15/2016_03_15_12_45_56_image3.jpeg
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JackD
Posté: 15 Mar 2016, 12:31
Réponses: 24 Vus: 2072
Salut, désolé pour la réponse tardive ! Je vous poste les photos toute à l'heure mais j'ai déjà craquer lol j'ai déjà rabaisser et mis des jantes de Rs6 peintes et réparées par mes soins, ça change tout de suite! J'aimerai par la suite trouver un intérieur cuir mais j'en vois pas des masses.. Niveau...
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JackD
Posté: 14 Jan 2016, 19:23
Réponses: 24 Vus: 2072
Bonjour à tous et a toutes, Je suis nouveau sur ce forum et je viens chercher quelques conseils pour ma Golf IV 1.8T :) Voila j'aimerai apporter quelques modification esthétiques et moteur, Concernant l’extérieur ; J'aimerai mettre un kit xénon mais je ne sais pas le quel prendre.. Quitte a mettre l...
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