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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: tdi 150 gros lag turbo neuf
JackDaniel's
Posté: 01 Jan 2021, 23:39
Réponses: 10 Vus: 720
Bonjour, C'est bien écrit sur le turbo "gt1749vb"? Quoiqu'il en soit si c'est bien réglé ça ne devrait pas arriver. On dirait un actuateur mal réglé
Forum: Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's
Posté: 22 Déc 2020, 14:42
Réponses: 2404 Vus: 104045
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
JackDaniel's
Posté: 14 Déc 2020, 11:54
Réponses: 1279 Vus: 79329
Fusion360 tu dis ! Ok merci pour l'info ! Le principal c'est qu'il puisse être lu par l'usineur
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V6 4motion HIGHLINE 2003 de Alex7
JackDaniel's
Posté: 13 Déc 2020, 11:08
Réponses: 155 Vus: 5608
Salut ! Et bien ! Un V6 BDE, sympa !! Tu t'es fait plaisir là
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
JackDaniel's
Posté: 12 Déc 2020, 19:17
Réponses: 1279 Vus: 79329
10mm c'est chaud pour une fraiseuse mdrrrr du coup ça serait une fibre laser avec de l'azote en plus ou oxygène , mais ça, peut etre chaud de ne pas repasser l'inox en acier aux endroits, coupé ... pour le logiciel tu l'as faite en 3D ? vu que c'est une découpe pourquoi pas enregistré le modèle 2D ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
JackDaniel's
Posté: 08 Déc 2020, 10:15
Réponses: 1279 Vus: 79329
Yes c'est bien lui , bah moi j'avais je crois données les deux et le CAD lui à suffit avec les cotes Si tu veux je te donne un lien pour down solidworks et autocad Et il sait se servir uniquement de ces deux logiciels ? S'il connait pas FreeCAD je vais devoir utiliser un des deux en question alors ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • DA élec + MV+MC Cayenne
JackDaniel's
Posté: 07 Déc 2020, 09:43
Réponses: 4497 Vus: 39228
Hey ! Ah oui t'es chaud avec la crémaillère ! J'espère que tout ira pour le mieux ! Ça serait sympa de voir ça fonctionner !
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
JackDaniel's
Posté: 07 Déc 2020, 09:41
Réponses: 1279 Vus: 79329
Merci les gars en effet ça faisait un bout de temps ! Pour la cale c'est en inox, 10mm d'épaisseur Yohan, tu m'avais parlé d'un gars sur ribecourt il me semble, après solidworks j'ai pas réussi à l'avoir en crack donc j'utilise FreeCAD, je sais pas si le gars saura utiliser ce fichier !
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JackDaniel's
Posté: 06 Déc 2020, 13:16
Réponses: 1279 Vus: 79329
Bonjour tout le monde ! Déjà merci pour mon anniv ^^ Ensuite, désolé j'ai vraiment pas été présent dernièrement, même au niveau modération, donc bon je vais essayer de reprendre du service ;) Depuis ce temps le nouveau moteur est monté et tourne, plus aucun problème ;) Pour l'instant il tourne avec ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI150 4MOTION Highline 2001 - c'est la fin
JackDaniel's
Posté: 25 Juil 2020, 17:06
Réponses: 1279 Vus: 79329
Bon bah en plus de remettre de l'eau elle perd de l'huile maintenant... Aussi flagrant que cela puisse paraître je vois pas d'où ça vient
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JackDaniel's
Posté: 23 Juil 2020, 18:41
Réponses: 1279 Vus: 79329
Hey ! http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2020/07/23/2020_07_23_19_14_46_IMG_20200720_143643.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2020/07/23/2020_07_23_19_16_21_IMG_20200720_151158.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2020/07/23/2020_07_23_19_17_40_IMG_20200720_151216.jpg Visser...
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JackDaniel's
Posté: 23 Juil 2020, 18:13
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BonOeil a écrit:
Salut JackDaniel's; Les joints de la pompe tandem, ça a été commandé sur quel site ? Je voudrais être sûr de la qualité car apparrement il y aurait des fuites avec certains joints...
Salut, sur CSparts, attention il y a deux types de pompe et deux types de joint donc.
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JackDaniel's
Posté: 04 Juil 2020, 10:05
Réponses: 1279 Vus: 79329
Tdi100 il y en a beaucoup en Amérique du Nord
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JackDaniel's
Posté: 02 Juil 2020, 10:47
Réponses: 1279 Vus: 79329
Beh déjà y'a un turbo de plus à alimenter et ensuite non il y a 2 checkvalve qui s'ouvre à une certaine pression pour stabiliser. Logiquement l'américain qui m'a filé l'info a plus de 100 000km avec cette config sans problème
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JackDaniel's
Posté: 02 Juil 2020, 09:49
Réponses: 1279 Vus: 79329
Non j'ai limité les frais logiquement il tournait bien, on voit encore les traces de rodage dans les cylindres et pour les paliers et bien on verra bien, mais ça devrait aller La pompe à huile, en soit ça débite pas plus, mais si tu la monte avec le tendeur, la chaîne et la poulie du moteur BRM (23 ...
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JackDaniel's
Posté: 30 Juin 2020, 17:54
Réponses: 1279 Vus: 79329
Après c'est une perte d'argent mais je suis pas sûr de le refaire ce moteur, si c'est que le jdc qui laisse passer la pression c'est bien, si la culasse est fissurée ou quoi c'est autre chose et je veux pas prendre de risque Sinon, 2 colis sur 3 de reçu !! http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/20...
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JackDaniel's
Posté: 26 Juin 2020, 05:20
Réponses: 1279 Vus: 79329
Ah sympa Yohan :D Dommage on ne connait pas les turbos, mais tu vois on voit clairement que c'est pour la puissance car ils s'emmerdent pas avec de la géo variable, aucun bypass à l'échappement c'est en cascade pur, la courbe est vraiment typée perf, même un 2260 donne plus que ça à 2000tr, par cont...
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JackDaniel's
Posté: 25 Juin 2020, 05:35
Réponses: 1279 Vus: 79329
Ouais mais faut voir combien il prendrait, c’est un de mes clients sur mon ancienne tournée ,donc faut un plan hyper précis J'aurais un plan précis ;) Si t'as son mail ou même numéro de téléphone je prends ! La visserie arp est surtout utile pour les nombreux démontage comparé à l'OEM unique Yes d'...
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JackDaniel's
Posté: 24 Juin 2020, 21:08
Réponses: 1279 Vus: 79329
Yes, il me faut une platine usiné en inox pour le gros turbo, tu connaissais quelqu'un pour l'usinage de pièce tu me disais ?
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JackDaniel's
Posté: 24 Juin 2020, 18:51
Réponses: 1279 Vus: 79329
Oui, c'est pour ça que la visserie je prends ARP, faut que ça serre si ça pique à 3bar passé ^^
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JackDaniel's
Posté: 24 Juin 2020, 16:50
Réponses: 1279 Vus: 79329
C'est déjà ouvert http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2020/06/24/2020_06_24_17_46_20_IMG_20200624_155742.jpg 1000e de moins et 2 commandes ^^ :) CSparts et darkside JDC elring Pompe à huile Visserie de culasse ARP AAC et poussoirs neufs 2 arrivées d'huile flexible Joints en tout genre Distri Ga...
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JackDaniel's
Posté: 24 Juin 2020, 12:08
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Non le moteur tournait nickel, juste je change tout en prévention
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JackDaniel's
Posté: 24 Juin 2020, 08:49
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Yes un ARL, gravé arl, je l'ai eu -50% c'est génial. Bon je vais avoir 2000€ de restauration mais une prépa ça coûte, c'est normal ;) http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2020/06/24/2020_06_24_08_37_22_IMG_20200623_184131.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2020/06/24/2020_06_24_08_37_5...
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JackDaniel's
Posté: 23 Juin 2020, 15:33
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Y avait une bv6 à 100e en plus ^^
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JackDaniel's
Posté: 23 Juin 2020, 04:41
Réponses: 1279 Vus: 79329
Comme la golf 3 avec 2 VR6 sur youtube mdr ^^ N'empêche avec 2 tdi comme ça t'as vite fait de faire 500cv et 1000nm haha :) Non ne rêvez pas les gars ;) j'ai de la pression qui passe dans le ldr, donc j'ai eu une bonne occas sur ce moteur, j'ai saisi :D Au moins c'est plus simple pour faire le monta...
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