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Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs
JackDaniel's
Posté: 20 Jan 2017, 08:53
Réponses: 625 59879
Ah tu vois! finalement ma question ne fût inutile pour personne ^^ Oui j'avais vu ça sur les v6 4motion, bon certes essence, ne comparons pas l'incomparable, mais il existe des kit gros turbo, et des kit twin turbo avec 2 petits permettant de charger dès les bas régimes. Après vu que tu es pas mal r...
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs
JackDaniel's
Posté: 19 Jan 2017, 21:50
Réponses: 625 59879
Dsl mal exprimé, par 2 turbos de même taille je pensais à twin turbo, pas en cascade donc mais en parallèle, mais sur tdi j'ai vraiment jamais vu, tu as des infos peut être ? Après c'est souvent sur des moteurs en V les twinturbo :/ Pour le reste par contre c'est des infos précieuses ! ;) surtout le...
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs
JackDaniel's
Posté: 19 Jan 2017, 09:44
Réponses: 625 59879
Dis moi, j'aurai encore une petite question :) Au niveau software, normalement tu as la pression demandée et la pression réelle, seulement dans le cas du bi-turbo un seul turbo est piloté par l'ECU. Donc est-ce que ça gêne quelque chose le fait qu'un turbo souffle mécaniquement indépendamment de ce ...
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 de Mitch *
JackDaniel's
Posté: 18 Jan 2017, 22:20
Réponses: 291 14928
Outchh, du boulot
Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 • Controle technique réussi
JackDaniel's
Posté: 18 Jan 2017, 21:43
Réponses: 300 3604
des tdb bora à 50e t'en as et c'est les mêmes ^^
Modification de Puissance Sujet: [TDI] Changement de turbo
JackDaniel's
Posté: 16 Jan 2017, 21:32
Réponses: 560 145779
Bonjour, Il faut vérifier la sortie d'air (reliant à l'échangeur) car en effet j'ai un gros doute... le AXR a un système de durite se fixant avec des clips, alors que sur ATD les durites sont emmanchées et serrées avec un collier.. à voir donc sur le carter froid du turbo, à la sortie de gaz compres...
Trains roulants Sujet: [ Bilstein] Avis sur les B4
JackDaniel's
Posté: 16 Jan 2017, 15:15
Réponses: 151 55898
Bonjour, Comme dit fréquemment les b4 c'est en remplacement de l'origine, donc le confort est là.. Avec les eibach -3 ça te rabaisse un peu et améliore la conduite, de ce fait il sont un peu plus dur, sans pour autant être tape cul.. C'est le bon rapport qualité/prix/confort/tenue de route à mon goû...
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs
JackDaniel's
Posté: 15 Jan 2017, 22:33
Réponses: 625 59879
Oui le v-band ils le font parfois, ça dépend le turbo, mais on peut leur demander, genre projet, ça c'est pas mal
Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 • Controle technique réussi
JackDaniel's
Posté: 15 Jan 2017, 22:30
Réponses: 300 3604
si tu payes le Chouchen alors oui !! ^^
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: débimètre arrive où sur calculateur moteur T121 ?
JackDaniel's
Posté: 15 Jan 2017, 22:29
Réponses: 4 515
Défauts vcds ?
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs
JackDaniel's
Posté: 15 Jan 2017, 16:13
Réponses: 625 59879
Oui avd turbo j'avais regardé il fut un temps, ils ont notamment un 2060vklr qui m'intéresse bien, mais soudé sur un collecteur 1.9tdi... Bon selon eux ça tient bien même dans le temps ça craque pas et pas de souci de pression dans le collecteur d’échappement, mais bon un collecteur tubulaire serait...
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs
JackDaniel's
Posté: 15 Jan 2017, 15:18
Réponses: 625 59879
Merci pour les infos supplémentaires, j'ai vu aussi que certain fournisseurs proposent des GTD1752VRK, sur roulement céramique bien sûr, pour pas beaucoup de chevaux (210/230?) mais 400nm avant 1900tr n'est pas un souci pour lui. Je trouve ça bien qu'on commence à chercher d'autre turbo, qui sortent...
Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDI 110 • Controle technique réussi
JackDaniel's
Posté: 15 Jan 2017, 11:26
Réponses: 300 3604
J'en cherche pas mais si y a une tournée je veux bien
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: débimètre arrive où sur calculateur moteur T121 ?
JackDaniel's
Posté: 15 Jan 2017, 11:16
Réponses: 4 515
Salut, Il y en a plusieurs, et en plus ça dépend du calculateur, prise T80 ou T121 (EDIT: selon ta photo tu as le T121) Pour la provenance des alim ça dépend, tu dois avoir au minimum fusible 29 et 32, aussi le 10 selon le calculateur (EDIT: le tiens devrait l'avoir) N'hésites pas à aller voir le to...
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs
JackDaniel's
Posté: 15 Jan 2017, 10:57
Réponses: 625 59879
Je pense souvent à ta prepa en ce moment, surtout car je vois pas mal de personne sur tdiclub faire un système de ce type ! Un montage en particulier car il vient d'être terminé mais non réglé, montage ALH avec un GTC1444VZ en petit turbo (absolument aucun lag à ressentir lol, vu la taille et surtou...
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's
Posté: 14 Jan 2017, 23:13
Réponses: 2404 117441
Merci
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis Swaap tdi asz mode 300+ en cours
JackDaniel's
Posté: 12 Jan 2017, 11:13
Réponses: 418 10767
La ligne que j'ai démarre à partir du décata (qui lui est en matière origine, et en 55mm origine), ici un raccord 55=>60mm apparaît, en inox, puis le reste de la ligne en inox assez fin jusqu'à la fin avec un silencieux à mitraillette... et pourtant le bruit est vraiment fort, pas trop trop dégueux ...
Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • Prochaine upgrade !
JackDaniel's
Posté: 11 Jan 2017, 21:56
Réponses: 4638 39849
ça m'a l'air bien fini
Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!
JackDaniel's
Posté: 11 Jan 2017, 21:55
Réponses: 6643 159536
oui entre 1, 2 et 3 trous c'est pas les mêmes épaisseurs et ça dépend donc de combien de mm le(s) piston(s) sort(ent) du bloc. Mais un bloc totalement monté dans la voiture ça se voit direct sans démonter quoi que ce soit! Regarde là: http://i54.tinypic.com/29mltg5.jpg On voit que c'est un 1 trou. B...
Accessoires Intérieurs Sujet: Changement de levier de vitesse
JackDaniel's
Posté: 11 Jan 2017, 21:45
Réponses: 8 1722
Salut, C'est sûr ce site ? Car il y a deux types de tringlerie, pour toi (v6) c'est une boite 02M, il n'y a qu'un type de tringlerie, encore faut-il que ce que tu as acheté aille bien sur cette tringlerie.. Voilà ça c'était une chose, voici la suivante: Démonter une tringlerie complète en elle même,...
Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!
JackDaniel's
Posté: 11 Jan 2017, 21:28
Réponses: 6643 159536
Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV] TDI GTI 150@~245 -> Deep Blue <3
JackDaniel's
Posté: 11 Jan 2017, 15:29
Réponses: 574 33018
Tout est écrit dans le règlement en effet, attention aux ventes/pub surtout sur le garage d'un autre
Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: La TDI 100 de Adnane :SWAP turbine 60 vers 65 turbo gtb P.51
JackDaniel's
Posté: 11 Jan 2017, 15:23
Réponses: 1269 41456
Ah mince
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match - 2002 en mode origine
JackDaniel's
Posté: 10 Jan 2017, 17:14
Réponses: 8 841
Non ça va ^^ parfois c'est 6h lol
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Match - 2002 en mode origine
JackDaniel's
Posté: 10 Jan 2017, 09:08
Réponses: 8 841
Pas mal c'est assez large en plus
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