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JackDaniel's - Messages
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 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Catastrophe!!! Tromper de bougies ...

Posté: 19 Déc 2016, 21:25 

Réponses: 16
Vus: 1091


et les pistons culasse etc.. n'avaient rien ? :(

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Climatronic Eteint et température extérieure en pointiller

Posté: 19 Déc 2016, 13:05 

Réponses: 7
Vus: 769


essaye d'abord ça, tu sais chaque problème a sa solution, et chez VW ils vont chercher, tu comme toi tu es en train de chercher, sauf que ça sera facturer ^^ disons que si tu ne trouves vraiment pas ça sera le dernier recours

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Climatronic Eteint et température extérieure en pointiller

Posté: 19 Déc 2016, 12:32 

Réponses: 7
Vus: 769


Les cosses se connectant derrière l'afficheur climatronic ne sont pas relié "tout de suite après" au faisceau de la voiture, en effet ils vont d'abord à deux autres cosses (T10 et T12) placé sur la soufflerie, derrière la boite à gant.. Ça pourrait être étonnant que ça se soit débranché to...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: La TDI 100 de Adnane :SWAP turbine 60 vers 65 turbo gtb P.51

Posté: 19 Déc 2016, 11:55 

Réponses: 1269
Vus: 41456


Généralement les vendeurs de nez upgradé proposent le montage, en leur envoyant et payant un surplus. Darkside et DSSr le font ça c'est sûr, les autres je ne sais pas

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: La TDI 100 de Adnane :SWAP turbine 60 vers 65 turbo gtb P.51

Posté: 19 Déc 2016, 10:32 

Réponses: 1269
Vus: 41456


Alors, ne touche SURTOUT pas au nez d'un injecteur pompe ! Sans l'outil spécial (que je n'ai jamais vu en vente) , tu risques de casser les pièces internes du corps d'injecteur si tu essayes de le dévisser. :( Pour les gtb le plus embêtant c'est l'adaptation, il n'est pas plug&play, du coup il f...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Wembley +

 Sujet du message: Re: Golf4 TDI 90 Wembley+
Posté: 18 Déc 2016, 18:30 

Réponses: 1305
Vus: 73571


Jolie photo ;)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 de Ping

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 de Ping
Posté: 18 Déc 2016, 18:19 

Réponses: 17
Vus: 1126


Merci pour les photos, tu en aurait d'en dessous ? Voir par où passe la ligne côté droit

Clem9316 a écrit:
J'ai une question pour le compteur sport ma golf est avec can bus je peux mettre un compteur non can bus ou il faut qui sois avec can bus merci


Oui can bus et immo3 ;)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: La TDI 100 de Adnane :SWAP turbine 60 vers 65 turbo gtb P.51

Posté: 18 Déc 2016, 18:17 

Réponses: 1269
Vus: 41456


240 c'est atteignable avec un gtb2056vk , avec celui du 3.0 (2260vk) tu peux les atteindre facilement logiquement
Avec le gtb1756vk c'est peut-être jouable et aucun lag avec ce turbo

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: démarrage compliqué apres 10h de sommeil

Posté: 18 Déc 2016, 10:31 

Réponses: 9
Vus: 501


Bonjour,

Pas de voyant anti démarrage ?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news

Posté: 16 Déc 2016, 13:28 

Réponses: 2221
Vus: 22827


A 5km de chez moi en plus :P t'aurais pu me les laisser ^^ lol

Y a pas à dire, ça change tout :D

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: La TDI 100 de Adnane :SWAP turbine 60 vers 65 turbo gtb P.51

Posté: 16 Déc 2016, 12:25 

Réponses: 1269
Vus: 41456


+ 1 tchouki. Maintenant je suis en train d'étudier et collecter le max d'info concernant le renforcé avec le mono masse ou le bi masse, sachs ou spec. Mon bit c'est 240 ch fiable sans fumées ni EGT trop élevé . Si vous des retours d'expériences, je vous pris de les poster dans mon garage, j'en sera...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 de Ping

 Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 de Ping
Posté: 16 Déc 2016, 12:19 

Réponses: 17
Vus: 1126


Pas mal ;)

L'anneau de remorquage ne gêne pas ?

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Climatronic Eteint et température extérieure en pointiller

Posté: 16 Déc 2016, 11:25 

Réponses: 7
Vus: 769


Bonjour, Ils viennent d'où ces codes défaut, d'un auto-scan ? ou d'un scan du bloc climatronic uniquement ? Tu arrives à te connecter à la climatronic ? Quand tu dis éteint c'est mode "Off" ou alors l'affichage est complètement éteint ? (si c'est complètement éteint, est-ce que le rétro-éc...

 Forum: Election de la photo mensuelle des membres   Sujet: [Décembre 2016] La Golf givrée

Posté: 15 Déc 2016, 22:36 

Réponses: 9
Vus: 3095


Image

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: La TDI 100 de Adnane :SWAP turbine 60 vers 65 turbo gtb P.51

Posté: 14 Déc 2016, 18:46 

Réponses: 1269
Vus: 41456


Oui, sms ;) (il me manque 1 BE)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: La TDI 100 de Adnane :SWAP turbine 60 vers 65 turbo gtb P.51

Posté: 14 Déc 2016, 18:14 

Réponses: 1269
Vus: 41456


Les BC quelle horreur! j'ai une de ces poisses, à chaque fois que je tombe sur un moteur 130/150 il y a 1 ou plusieurs BC dedans :( du coup il m'en manque un

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: La TDI 100 de Adnane :SWAP turbine 60 vers 65 turbo gtb P.51

Posté: 14 Déc 2016, 15:37 

Réponses: 1269
Vus: 41456


Salut,

Mais tu as combien d'injecteur BE en tout !? Tu en aurais 1 en trop pour moi ? ^^

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: TDI 110 ne démarre plus

 Sujet du message: Re: TDI 110 ne démarre plus
Posté: 14 Déc 2016, 06:59 

Réponses: 52
Vus: 2056


skAr a écrit:
Salut,
Est-ce que tu entends la pompe de gavage dans le réservoir qui se met en route quand tu mets le contact??
(c'est une pompe électrique)



Il n'y en a pas sur tdi 90/110

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: supprimer voyant anti démarrage

Posté: 13 Déc 2016, 21:17 

Réponses: 3
Vus: 576


Tu réponds pas trop à toutes les questions :/

Une société pour supprimer ? :arf: Si le voyant est là c'est pour une raison, il faut régler le souci pas le masquer, ça aurait été mieux de chercher d'où vient le souci (en commençant par un diagnostique).

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • Prochaine upgrade !

Posté: 13 Déc 2016, 20:46 

Réponses: 4639
Vus: 39852


Lorsque tu dévissais, c'est ton goujon qui sortait au lieu de l'écrou ?
Car lorsque l'écrou sort directement, au moins le goujon reste dans la culasse et donc ne foire pas le taraudage. Tu n'as pas eu cette chance à ce que je vois :(

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: supprimer voyant anti démarrage

Posté: 13 Déc 2016, 20:42 

Réponses: 3
Vus: 576


Bonjour,

Pourquoi est-il actif ? tu as touché à quelque chose ? depuis quand ? Il nous faut plus d'info... sinon impossible de répondre correctement

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • Prochaine upgrade !

Posté: 13 Déc 2016, 20:37 

Réponses: 4639
Vus: 39852


tchouki85 a écrit:
mais par contre tu économises bien car tu n'auras pas de courroie,pas de vis de culasse,et pas de joint de culasse


:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • Prochaine upgrade !

Posté: 13 Déc 2016, 20:33 

Réponses: 4639
Vus: 39852


Ah quel merdier :(

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Reprog et faux contact entre ODB et calculateur

Posté: 13 Déc 2016, 20:31 

Réponses: 9
Vus: 1257


Il est fiable au moins ce reprogrammeur :idea:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news

Posté: 13 Déc 2016, 00:12 

Réponses: 2221
Vus: 22827


hum... un can-bus
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