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Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
JackDaniel's
Posté: 04 Mar 2016, 12:52
Réponses: 2221 22827
Pour les pin il à mis là ref, c'est les "câble" quand t'achètes les câble chez vw en fait chaque câble à un pin à chaque extrémité, donc il te faut deux câbles, ça doit pas être bien cher
Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV Sujet: [Rech] Reference Kit Volant Moteur + Embrayage TDI 110 AHF
JackDaniel's
Posté: 04 Mar 2016, 12:48
Réponses: 41 2410
Ca dépend du calculateur.. En fait si tu prefères quand tu fais un scan vagcom il te donne le kilométrage, ça c'est le kilométrage enregistré dans le compteur. Vagcom dispose d'un outil "vérification du kilométrage" , là il va le chercher dans le calculateur moteur directement! et ça c'est...
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
JackDaniel's
Posté: 04 Mar 2016, 09:13
Réponses: 2221 22827
Ah oui le faire soit même c'est pas un souci bien au contraire c'est très simple, il faut juste les bon petit pin qui se clipsent dans la broche, c'est l'obligation
Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV Sujet: [Rech] Reference Kit Volant Moteur + Embrayage TDI 110 AHF
JackDaniel's
Posté: 04 Mar 2016, 09:11
Réponses: 41 2410
Ça arrive souvent que les gros SB de triangle craquent, ça s'use moins avec ceux des r32 qui sont plein au lieu d'avoir deux évidemments
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
JackDaniel's
Posté: 03 Mar 2016, 21:18
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Ah bien!! t'as les 4 câble qui vont derrière
Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV Sujet: [Rech] Reference Kit Volant Moteur + Embrayage TDI 110 AHF
JackDaniel's
Posté: 03 Mar 2016, 18:58
Réponses: 41 2410
Sur boîte 5 c'est pratique c'est vraiment un émetteur et un récepteur, c'est mécanique je veux dire, du coup tu retire les deux vis du récepteur au dessus de la boîte et ça sort comme le démarreur... En plus une partie du circuit hydraulique est souple du coup tu l'écarte et voilà t'as de la place. ...
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's
Posté: 03 Mar 2016, 18:47
Réponses: 2404 117475
Ah, bah dsl je voulais le gt sport mais ils n'ont plus que celui là :P les autres réf sont mortes Tu peux, j'ai le même kilométrage presque ^^ juste j'irai pas jusqu'à 200cv avec mon bloc par contre ;) là ça risquerai de l'abîmer petit à petit, faire un joint de culasse etc... C'est pour ça que j'ai...
Problèmes Train Roulant Sujet: Châssis sport ou renforcé?
JackDaniel's
Posté: 03 Mar 2016, 13:58
Réponses: 2 989
Salut, Comment tu veux qu'on renseigne sans info complémentaire ? Lis ça au passage: http://www.golfiv.fr/trains-roulants-f4/references-des-chassis-sport-normal-degrade-t2314.html D'ailleurs le v6 c'est 4motion c'est peut être même d'origine chassis sport, à voir avec les codes sur l'étiquette
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's
Posté: 03 Mar 2016, 13:56
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Bah j'essaie de me lire tous les sujets que je trouve et souvent je vois ça.
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 une tite réparation
JackDaniel's
Posté: 03 Mar 2016, 12:27
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:/ quelle misère avec le tendeur hydraulique en plus de ça, je suis bien sans..
Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV Sujet: [Rech] Reference Kit Volant Moteur + Embrayage TDI 110 AHF
JackDaniel's
Posté: 03 Mar 2016, 12:26
Réponses: 41 2410
Outil particulier, pas vraiment, XZN m8 pour cardan et m12 pour le VM c'est bien ça.. Pour le bloc VM certain le fabrique eux même comme ici , pour le centreur souvent c'est fourni avec le kit embrayage. Sinon non je vois rien d'autre en particulier, faire de la place (boite à air, tringlerie, recep...
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV ]tdi130 une tite réparation
JackDaniel's
Posté: 03 Mar 2016, 11:20
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il faut une sacrée force pour casser ce goujon non ?
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's
Posté: 03 Mar 2016, 09:26
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Bah yamajim saura certainement nous en apprendre à ce sujet , en attendant souvent les mec qui font 50mm fmic puis 57mm c'est car une fois l'air refroidi par le fmic, si tu rétréci ça réchauffe un peu plus l'air que si t'étais sur une plus grosse section.. après pour le lag ça dépend du volume total...
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
JackDaniel's
Posté: 03 Mar 2016, 08:43
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Il va récupérer ses transpondeur je suppose
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's
Posté: 03 Mar 2016, 08:38
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Oui le rouge n'est pas déteint ni rien j'étais content de l'achat :D Pourquoi boulot x2 ? Un fmic j'en ai pas besoin pour ma config actuelle, si je le fais c'est pour anticiper la future configuration. La seule chose qui change c'est le raccord 1749va->sural vs gtb->sural. Tout le reste sera déjà pr...
Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV Sujet: [Rech] Reference Kit Volant Moteur + Embrayage TDI 110 AHF
JackDaniel's
Posté: 03 Mar 2016, 08:30
Réponses: 41 2410
Accès sous la voiture : deux chandelle sous les vis châssis/berceau et c'est haut et stable. Moi je l'ai fais avec un ami sans palan ni chèvre... Certes la bv5 est plus légère que la bv6 mais crois moi sans matos pour soulever la boîte c'est dur.. En elle même ça doit faire une 50aine de kilo je pen...
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
JackDaniel's
Posté: 02 Mar 2016, 22:36
Réponses: 2221 22827
en plus s'il y a besoin de VDSpro pour modifier l'epromm du module confort pour activer alarme vitre etc, je l'ai aussi lol
Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV Sujet: [Rech] Reference Kit Volant Moteur + Embrayage TDI 110 AHF
JackDaniel's
Posté: 02 Mar 2016, 22:34
Réponses: 41 2410
Ça marche, choisi bien, faut retirer la boite pour changer l'embrayage, donc vaut mieux pas se tromper ^^ Tu vas le faire toi même ? c'est pas très dur, juste prévoir un palan ou chèvre d'atelier pour supporter la boite, et aussi un conseil, retirer la tulipe de boite côté moteur, sinon elle cogne c...
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
JackDaniel's
Posté: 02 Mar 2016, 22:24
Réponses: 2221 22827
l'alarme t'auras déjà la périmétrique, suffira juste d'acheter la sirène avec la rèf dans le tuto, y a 3 câble
Garage des Golf IV TDI 130 Sujet: [VW Golf IV] TDI130SE Antoiine18 Un peu de news
JackDaniel's
Posté: 02 Mar 2016, 21:38
Réponses: 2221 22827
Centralisation oem il faut le circuit imprimé oem, suis bien le tuto et ça ira
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's
Posté: 02 Mar 2016, 20:42
Réponses: 2404 117475
Ouai, soleil, je sort... bim un orage avec de la neige... euh, c'est quoi le délire ^^
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's
Posté: 02 Mar 2016, 20:22
Réponses: 2404 117475
yamajim a écrit:
Tu ne pourras pas concilier grosse prépa moteur et amelioration interieur à ce point, le budget ne suivras pas! lol
Garage des Golf IV TDI 90 Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's
Posté: 02 Mar 2016, 20:22
Réponses: 2404 117475
yamajim a écrit:
Tu ne pourras pas concilier grosse prépa moteur et amelioration interieur à ce point, le budget ne suivras pas! lol
Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV]TDI 150 4-MOTION Carat noir de FastMan
JackDaniel's
Posté: 02 Mar 2016, 20:18
Réponses: 575 74471
ya d'origine du 3mm 4 et 5... le 3mm en silicone passe sur les "T" de 3 à 5mm ^^ en tout cas moi j'ai pas eu de soucis !
Garage des Golf IV TDI 150 Sujet: [VW Golf IV]TDI 150 4-MOTION Carat noir de FastMan
JackDaniel's
Posté: 02 Mar 2016, 18:38
Réponses: 575 74471
J'ai pris ça
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