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JackDaniel's - Messages
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Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV]TDI100 manu44320 //vendue
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI100 manu44 // petite nouveauté :) Posté: 23 Déc 2015, 09:07
Réponses: 802 Vus: 13339	flosh a écrit: Le 4300 ça fait un peu jaune :/ Léger alors.. Car les halogènes d'origine ça c'est jaune ^^
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v   Sujet: Golf GTI 1.8 20V Turbo AUQ-USA ( Alcantara Headliner )
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf GTI 1.8 20V Turbo AUQ - USA ( ASR Retrofit ) Posté: 22 Déc 2015, 20:15
Réponses: 971 Vus: 25150	-2 !!!! 3 now in Paris
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: La TDI 100 de Adnane :SWAP turbine 60 vers 65 turbo gtb P.51
JackDaniel's	Sujet du message: Re: La TDI 100 de Adnane:Interface MFD 1 reçue + câblage VMF Posté: 21 Déc 2015, 20:15
Réponses: 1269 Vus: 41455	Ah !! Te voilà avec de bonnes modifs électroniques ! Le VMF c'est franchement le top moi je trouve, couplé à un mfd ça doit être cool
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • Prochaine upgrade !
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf IV 150 4M - Châssis finis, AAC reçue Posté: 21 Déc 2015, 20:13
Réponses: 4615 Vus: 39802	Salut Adnane, pas de soucis ;) Ah voilà très bien, donc tu as de la chance tu as le support des voitures types v5 , gti 25th, ... qui sont en 256mm ventilé sur du 2rm. Au moins tu passes au contrôle technique sans souci.. Moi avec une cale ça passe pas logiquement :/ Merci de la confirmation :D
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR=> 170cv | montage climatronic FAI Posté: 21 Déc 2015, 20:04
Réponses: 2404 Vus: 117400	Oui c'est ça qui est cool, un mazout même bien boosté ça consomme pas non plus énormément
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR=> 170cv | montage climatronic FAI Posté: 21 Déc 2015, 13:32
Réponses: 2404 Vus: 117400	Voilà le dernier élément manquant: http://img11.hostingpics.net/pics/765463IMG20151221132231.jpg En gros, 2-3 câbles, un swap de bloc abs et c'est bon. Qui a dit que les mazout reprog ça consomme ^^ http://img11.hostingpics.net/pics/884222IMG20151220064107.jpg Je déconne, là j'étais en éco conduite,...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI GTI 150@~245 -> Deep Blue <3
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI GTI 150 Posté: 21 Déc 2015, 13:18
Réponses: 574 Vus: 33018	C'est clair, mon intérieur sport+ rouge brodé je l'ai eu sur leboncoin et en fait il m'a fait voir sa golf et c'était un gars du forum j'ai reconnu direct ^^
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Choix d'un alternateur 90A sur tdi 130 4motion
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Choix d'un alternateur 90A sur tdi 130 4motion Posté: 21 Déc 2015, 10:19
Réponses: 3 Vus: 1395	J'allais dire pareil, les anciens (90/110) dès qu'il y avait la clim c'était très souvent du 120a.
Forum: Demande de Références et Prix sur les pièces de Golf IV   Sujet: Références cardans
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Références cardans Posté: 20 Déc 2015, 18:55
Réponses: 2 Vus: 415	Non, boite 5, 6 et 4motion c'est différent (logiquement)
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 courroie de distribution cassé
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 courroie de distribution cassé Posté: 20 Déc 2015, 00:42
Réponses: 43 Vus: 8704	Oui bien sûr, le défaut de relais 109 coupe l'injection, ce qui pourrait correspondre, cependant ça n'arrive que depuis la casse, étrange. Mais les coïncidences existent, même si j'aurais tendance à pencher pour un amorcage de pompe (en plus tu avais pas de gasoil, c'est une bonne piste)
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR=> 170cv | montage climatronic FAI Posté: 20 Déc 2015, 00:39
Réponses: 2404 Vus: 117400	Oui exactement, le bloc abs qui gère tout selon les écarts de valeur de rotation entre avant/arriere ou avant droite/av gauche etc.. Pour quattro aucune idée je connais pas trop.
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR=> 170cv | montage climatronic FAI Posté: 19 Déc 2015, 19:24
Réponses: 2404 Vus: 117400	En vrai ce système là c'est l'EDL (Electric Differential Lock) mais il est compris dans le bloc ASR et est déconnecté en même temps que l'ASR quand tu appuies sur le bouton. L'EDL, c'est vraiment pour les histoires de faible vitesse une roue patinant l'autre non, alors que le système ASR en lui même...
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Recherche Golf IV TDI 130 [trouvé]
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 130 match 2 ou équivalent en options Posté: 19 Déc 2015, 18:00
Réponses: 49 Vus: 3085	Pas relancer les débat merdiques sur pro essence / pro diesel, chacun sont truc basta.
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 courroie de distribution cassé
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 courroie de distribution cassé Posté: 19 Déc 2015, 17:59
Réponses: 43 Vus: 8704	Fais bien le bon calage ! Je te vois parler de refaire un tour etc.. Le calage est le même pour tous.. Piger et caler.. Ensuite si tu n'avais pas de gasoil alors comme j'ai dis, je serais prêt à parier pour une pompe désamorcée.. Et c'est galère à ré-amorcer d'après ce qu'on en dit
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR=> 170cv | montage climatronic FAI Posté: 19 Déc 2015, 14:03
Réponses: 2404 Vus: 117400	Oui voilà pour le différentiel je me doute bien que je pense devoir le changer, si je dépasse 500nm le système d'origine c'est une épée de Damoclès. Investissement mais au moins on sait qu'on roule sainement Pour l'ASR si j'ai choisi de le faire c'est car j'ai vu que la modif était très simple, c'es...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR=> 170cv | montage climatronic FAI Posté: 19 Déc 2015, 12:06
Réponses: 2404 Vus: 117400	Nick m'a donné un tuyau pour mettre sur les golf sans esp, il est possible de rajouter l'esp mais c'est complexe il y a du câblage etc et c'est pas forcément toujours cool l'esp, ça déconne etc.. La c'est l'asr, ça gère juste le patinage des roues avant, et aussi lorsque ta voiture est dans une orni...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR=> 170cv | montage climatronic FAI Posté: 19 Déc 2015, 09:42
Réponses: 2404 Vus: 117400	Hey, merci les gars prochaines modifs: - montage d'un traction control OEM (ASR) grâce à gsrsilver - freinage arrière ventilé 256mm
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • Prochaine upgrade !
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf IV 150 4M - Châssis finis, AAC reçue Posté: 19 Déc 2015, 08:50
Réponses: 4615 Vus: 39802	Ayé ça avance considérablement !! Juste un para, t'as pas de carrossage étrangement positif ou négatif ? Pour les fils c'est le capteur abs, faudrait ressouder
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • Prochaine upgrade !
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 150 4M - B8, Eibach, Train AV, Attente Posté: 19 Déc 2015, 08:47
Réponses: 4615 Vus: 39802	Pas de soucis, par contre j'étais sûr que lorsqu'on prenait les pièces d'un 4motion (v6) il fallait à tout prix une cale de 6mm entre l'essieu 2rm et le support d'etrier v6, tu confirme Adnane ? Comme ici: http://www.golfiv.fr/modification-puissance-f10/optimisation-upgrade-disques-perces-rainures-...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • Prochaine upgrade !
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 150 4M - B8, Eibach, Train AV, Attente Posté: 18 Déc 2015, 22:57
Réponses: 4615 Vus: 39802	Pas de soucis, par contre j'étais sûr que lorsqu'on prenait les pièces d'un 4motion (v6) il fallait à tout prix une cale de 6mm entre l'essieu 2rm et le support d'etrier v6, tu confirme Adnane ? Comme ici: http://www.golfiv.fr/modification-puissance-f10/optimisation-upgrade-disques-perces-rainures-t...
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Recherche Golf IV TDI 130 [trouvé]
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 130 match 2 ou équivalent en options Posté: 18 Déc 2015, 15:54
Réponses: 49 Vus: 3085	bah 100km pour un basis où il n'y avait même pas de clim xd Si j'avais su (mais je savais pas car je connaissait pas encore le forum) j'aurais cherché une avec plein d'option et en 4motion
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Recherche Golf IV TDI 130 [trouvé]
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 130 match 2 ou équivalent en options Posté: 18 Déc 2015, 15:06
Réponses: 49 Vus: 3085	Dans notre région tu vas galérer à trouver ^^ rien que pour mon basis j'ai dû faire 100 bornes, toutes les annonces se concentrent dans le nord ou région parisienne. Si je peux te donner mon avis, si tu tombe pas sur match II essaye tout de même de prendre une finition genre sport+ ou highline et de...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • Prochaine upgrade !
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 150 4M - B8, Eibach, Train AV, Attente Posté: 18 Déc 2015, 14:50
Réponses: 4615 Vus: 39802	salut tu peux faire quelques kilomètres dans le net pour avoir une idée de sa qualité. pour moi, j'ai hâte de les commander mais pour le moment c'est impossible financièrement, peut être après 2 mois. en ce qui conserne les freins, tu as 288mm avant et 232 mm en arrière. donc c'est pas identique à ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • Prochaine upgrade !
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 150 4M - B8, Eibach, Train AV, Attente Posté: 18 Déc 2015, 13:30
Réponses: 4615 Vus: 39802	Après plug&play c'est bien, tu t'emmerdes pas, t'es sûr de la sécurité, tu passe au CT sans problème, mais... t'es limité à 312mm (sauf si tu prend r32 mais c'est cher!) Après si ça te dérange pas pour le CT etc.. tu peux faire comme beaucoup font, adapté d'autre freinages.. dans la logique faut...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 4Motion • Prochaine upgrade !
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 150 4M - B8, Eibach, Train AV, Attente Posté: 18 Déc 2015, 10:39
Réponses: 4615 Vus: 39802	oui oui sur base 130/150 et gti c'est plug&play, comme dit Adnane juste les support d'étrier et disque et hop, freinage v6 ;) pour l'arrière je vais aussi me mettre en v6, me manque juste les étrier alu du 4motion et je serait en 256 ventilé ;) y'en a même qui passe en 280 à l'arrière mais là c'...
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