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JackDaniel's - Messages
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Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Confort + - 1999
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Confort + - 1999 Posté: 05 Oct 2015, 21:47
Réponses: 30 Vus: 9855	Hâte de voir le résultat bien équipé l'AGR !
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: moteur qui s'arrete dans des fortes pluies
JackDaniel's	Sujet du message: Re: moteur qui s'arrete dans des fortes pluies Posté: 05 Oct 2015, 21:31
Réponses: 5 Vus: 752	Hello, Le "boitier" comme tu dis, c'est la boite à eau, sous la baie de pare brise, et généralement lorsque ce n'est pas étanche alors l'eau coule sous les pédales c'est très visible
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] V5 Carat - 2002
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] V5 Carat - 2002 Posté: 05 Oct 2015, 21:23
Réponses: 71 Vus: 5446	Des magicien les carrossiers !
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW] MKIV - TDI 90cv - 04/1999 VENDU 01/2017
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 de Ketch "Fuite radiateur habitacle" Posté: 05 Oct 2015, 20:59
Réponses: 111 Vus: 1784	C'est fou quand même que ça se perce alors que c'est confiné dans la soufflerie
Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: [INÉDIT] Compteur FIS couleur - Reprise du projet en Page 4
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [INÉDIT] Compteur FIS couleur (en cours d'installation) Posté: 05 Oct 2015, 20:56
Réponses: 196 Vus: 40459	Oui voilà, logiquement entre 98 et 2000 tant que c'est câblé CAN du calculateur au compteur on peut y mettre un immo 2 ou 3 sous certaines conditions, reste à voir si c'est compatible
Forum: Garage des Golf IV SDI   Sujet: [VW Golf IV] AirSDI de Tobrook
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf IV SDI de Tobrook (photos p22) Posté: 05 Oct 2015, 20:54
Réponses: 3692 Vus: 18921	Je vais pas me plaindre non plus c'est que 8cv c'est juste le double de la sdi pour le même contrat ; alors qu'il y a que 3cv de plus. Surement le logo gti qui coûte chère a l'assurance. Pourtant il y a des 1.6 à 8cv fiscaux.. je sais pas comment fonctionnent exactement leur tarification mais à par...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] V6 Sport + - 2000
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] V6 Sport + - 2000 Posté: 05 Oct 2015, 20:50
Réponses: 34 Vus: 2357	Oula je connais pas du tout les butées 4motion mais ça viens souvent de l'émetteur. galère ça :/
Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: [INÉDIT] Compteur FIS couleur - Reprise du projet en Page 4
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [INÉDIT] Compteur FIS couleur (en cours d'installation) Posté: 05 Oct 2015, 20:49
Réponses: 196 Vus: 40459	Can d'après 2000 (= full can) ? ou même le can avant 2000 (= can du calculo au compteur uniquement) ?
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] Gti 1.8T sur Féfé de Julie==>Gti US, shoots :D
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf IV Gti 1.8T BBS LM de Julie=> TOUJOURS EN PANNE :'( Posté: 05 Oct 2015, 20:47
Réponses: 1627 Vus: 83719	T'in c'est affolant ça !!
Forum: Audio et électronique embarquée   Sujet: [INÉDIT] Compteur FIS couleur - Reprise du projet en Page 4
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [INÉDIT] Compteur FIS couleur (en cours d'installation) Posté: 05 Oct 2015, 20:38
Réponses: 196 Vus: 40459	Sans can ! ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW] MKIV - TDI 90cv - 04/1999 VENDU 01/2017
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 de Ketch "Fuite radiateur habitacle" Posté: 05 Oct 2015, 20:37
Réponses: 111 Vus: 1784	Put*** ... Je suis peut être pas le bon exemple mais pour faire ça je pense que je changerai carrément le boitier de ventilation par un occasion, c'est max 40e et vu que tu as les tuyaux de clim à déconnecter (je crois!) pour retirer le radiateur de chauffage, moi j'aurais fais comme ça.. :/ rien qu...
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v   Sujet: Golf GTI 1.8 20V Turbo AUQ-USA ( Alcantara Headliner )
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf GTI 1.8 20V Turbo AUQ - USA ( 288mm to 312mm disc s Posté: 05 Oct 2015, 20:18
Réponses: 971 Vus: 25155	Well I'm really impatient to feel what produce this 312mm brakes to compare with my simple oem 280mm My future 312mm discs are brembo's one, but with standard brake pads.
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 Bientôt un nouveau garage yessss
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 150(problème de boîte helppppp) Posté: 05 Oct 2015, 17:32
Réponses: 793 Vus: 36240	Oui c'est chiant à enlever en tout cas j'espère qu'après ça tu retrouvera ta voiture sans aucun soucis
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf 4 TDI 130 comfortline Sydney de Kalini LED style Golf 8
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf 4 TDI 130 comfortline Sydney de Kalini Posté: 05 Oct 2015, 13:50
Réponses: 4531 Vus: 184829	En tout cas ça me plait beaucoup le blanc sur un SE
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf 4 TDI 130 comfortline Sydney de Kalini LED style Golf 8
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf 4 TDI 130 comfortline Sydney de Kalini Posté: 05 Oct 2015, 12:50
Réponses: 4531 Vus: 184829	Avec un relais 5 broches et un interrupteur oem comme tu as montré juste avant ça doit faire une parfait intégration avec un parfait rendu !! Sur la vidéo de gsrsilver on dirait que le bleu éclaire moins, ou que le blanc éblouit plus. En tout cas en blanc c'est vraiment classe, c'est très difficile ...
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v   Sujet: Golf GTI 1.8 20V Turbo AUQ-USA ( Alcantara Headliner )
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf GTI 1.8 20V Turbo AUQ - USA ( 288mm to 312mm disc s Posté: 04 Oct 2015, 18:59
Réponses: 971 Vus: 25155	Next time maybe... ;) The positive thing is that my brake today is significantly more effective, more "biting" :nikel: Then I imagine what it must give with your brake discs Ø312mm :hallu: Huge difference :D :D Hey, can you tell us more about your feeling after changing from 280 to 312mm ...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Coffre qui ne ferme pas avec la centralisation
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Coffre qui ne ferme pas avec la centralisation Posté: 04 Oct 2015, 16:55
Réponses: 8 Vus: 672	ce fut ma première réparation sur la mienne
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] V6 Sport + - 2000
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] V6 Sport + - 2000 Posté: 03 Oct 2015, 19:07
Réponses: 25 Vus: 1551	Si c'est ça alors ils se sont emmerdé pour rien mdr il suffit de retirer le fusible et voilà
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Problème compteur Golf 4 GTI
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Problème compteur Golf 4 GTI Posté: 03 Oct 2015, 06:34
Réponses: 2 Vus: 381	Salut.. Il y a une procédure vagcom à respecter pour l'installer.. Le pin n'est pas un souci des gens qui peuvent te le récupérer car toujours prêt à aider c'est pas ce qui manque ici.
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] Gti 1.8T sur Féfé de Julie==>Gti US, shoots :D
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf IV Gti 1.8T BBS LM de Julie=> Réparée :D Posté: 03 Oct 2015, 06:31
Réponses: 1627 Vus: 83719	T'as du bien flipper oui :/
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objec Posté: 03 Oct 2015, 06:30
Réponses: 625 Vus: 61511	C'est pas dangereux pour le turbo le fait que ça revienne par à-coups au carter froid ? Et cette pression résiduelle peu pas être éliminé autrement ? (je pense à la dump que tu as installé)
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] - TDI 100 Goose62 - Nouveau PB+ Peinture...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] - TDI 100 Goose62 - Un nouveau regard Posté: 02 Oct 2015, 20:50
Réponses: 1868 Vus: 88072	D'ailleurs c'est side maRker ^^ c'est plus logique dans la retranscription anglais français. Aussi appelé side light
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objec Posté: 02 Oct 2015, 14:37
Réponses: 625 Vus: 61511	Hello, Regarde ci dessous, c'est un VKLR, ils disent que c'est les roulements qui créés le bruit du fait que ça continu à tourner après avoir lâché l'accélérateur , ça te ferra pareil avec ton 2276 ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR=> 170cv | Toujours PLUS de news ! Posté: 02 Oct 2015, 06:22
Réponses: 2404 Vus: 119343	Un peu à la manouche mais on prend ce qu'on trouve ^^ C'est bien chiant à faire quand même globalement.. Le pire c'est que la New beetle c'est pareil :/
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: durite turbo tdi 130 qui saute
JackDaniel's	Sujet du message: Re: durite turbo tdi 130 qui saute Posté: 01 Oct 2015, 19:56
Réponses: 7 Vus: 4338	1.7b de sural et ça bouge pas.. C'est bon à savoir j'ai les durite de 130 et aucun soucis, mais je vais passer en sural' de 150 donc j'espère que c'est pas moins fiable (durite centrale plastique et + de raccord à clips ça augmente les risques)
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