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JackDaniel's - Messages
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 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Montage moteur coffre

 Sujet du message: Re: Montage moteur coffre
Posté: 23 Sep 2015, 17:03 

Réponses: 27
Vus: 2629


Ouvrir ou déverrouiller !???? Bien sur que le coffre se déverrouille en même temps que le reste ! On est en train de câbler l'ouverture physique à distance, sinon y aurait pas besoin d'un autre moteur. J'ai peur qu'il y ait un problème de compréhension Le moteur vendu va au câble rouge noir et activ...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Montage moteur coffre

 Sujet du message: Re: Montage moteur coffre
Posté: 23 Sep 2015, 13:09 

Réponses: 27
Vus: 2629


.. J'en doute pas.. Mais la on parles d'un moteur qui ouvre le coffre, pas qui le déverrouille, donc moi je devais déverrouiller la voiture (bouton du bas) , puis appuyer sur le bouton du milieu pour que le coffre s'ouvre seul.

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Montage moteur coffre

 Sujet du message: Re: Montage moteur coffre
Posté: 23 Sep 2015, 12:46 

Réponses: 27
Vus: 2629


Et voiture ouverte ? Moi j'ouvrais la voiture et ensuite le coffre via le bouton du milieu

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: [VW Golf IV] V6 Sport + - 2000

Posté: 23 Sep 2015, 12:43 

Réponses: 9
Vus: 741


Oui autour de moi il y a quelques golfiste tout de même (dans cette région paumé ^^) , mais jamais personne ne se rencontrent c'est dommage

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Montage moteur coffre

 Sujet du message: Re: Montage moteur coffre
Posté: 23 Sep 2015, 11:12 

Réponses: 27
Vus: 2629


Je me souviens plus exactement comment fonctionnait ce kit, il me semble que le coffre s'ouvre si la voiture est ouverte et que tu reste appuyé quelques secondes sur le bouton du milieu de la télécommande, MAIS que si la voiture est fermée et que tu appuie sur le bouton du milieu pour ouvrir le coff...

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: [VW Golf IV] V6 Sport + - 2000

Posté: 23 Sep 2015, 11:07 

Réponses: 9
Vus: 741


J'y suis passé chercher des pièces pour ma golf il y a même pas deux jours ^^ non enfin moi c'est plutôt après montdidier

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: [VW Golf IV] V6 Sport + - 2000

Posté: 23 Sep 2015, 09:33 

Réponses: 9
Vus: 741


Ouais c'est sur si c'est les mêmes c'est nickel, t'es de où dans le 60?

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: [VW Golf IV] V6 Sport + - 2000

Posté: 23 Sep 2015, 09:16 

Réponses: 9
Vus: 741


J'avais eu le cas sur mes jantes, un bon réparateur te fais une très bonne soudure pour 20e et hop c'est reparti.


PS: tu as du te tromper et créer un nouveau sujet au lieu de répondre à un déjà existant

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Montage moteur coffre

 Sujet du message: Re: Montage moteur coffre
Posté: 23 Sep 2015, 09:13 

Réponses: 27
Vus: 2629


J'avais fais des photos sur mon topic garage, mais c'est sur base moteur oem de trappe à essence, mais bon c'est prit sur un œillet d'un renfort du hayon donc logiquement vous pourriez vous y reprendre aussi.

 Forum: Bac à sable   Sujet: Avis nez injecteur pour golf IV 90

Posté: 22 Sep 2015, 19:11 

Réponses: 7
Vus: 490


Pas de soucis.
Les fournisseurs ? J'ai des actions chez personne mais il semblerait que chez DSSr ça soit d'une très bonne qualité. En tout cas évite l'ebay et le chinois !

 Forum: Bac à sable   Sujet: Avis nez injecteur pour golf IV 90

Posté: 22 Sep 2015, 17:32 

Réponses: 7
Vus: 490


La fumée n'influe pas sur la fiabilité du moteur. Par contre mettre des nez et reprogrammer sur mesure c'est bien.. Mais reprogrammer ET APRES SEULEMENT mettre des nez, non ce n'est pas le top, déjà il y a bien plus de chance de fumer puis la reprogrammation ne sera plus "sur mesure" et do...

 Forum: Bac à sable   Sujet: Avis nez injecteur pour golf IV 90

Posté: 22 Sep 2015, 16:30 

Réponses: 7
Vus: 490


Si tu veux changer que les nez, souvent on met du 0.216 voir 0.220 avec reprog sur mesure. Sur tdi 90 logiquement stock juste reprogrammer c'est entre 125 et 135cv (max) , donc forcément plus avec les nez.. Mais attention à pas mettre trop de pression non plus au turbo, sinon sa fiabilité devrait en...

 Forum: Bac à sable   Sujet: Avis nez injecteur pour golf IV 90

Posté: 22 Sep 2015, 15:41 

Réponses: 7
Vus: 490


Bonjour.

Avant de pouvoir répondre il faut que tu nous dise en quoi va consister ta prepa.. sans ça on pourra pas te conseiller.

Ps: il y a un topic en section modification de puissance, tout y est déjà expliqué.

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: fuite

 Sujet du message: Re: fuite
Posté: 22 Sep 2015, 14:17 

Réponses: 23
Vus: 3118


Le T amenant l'eau à la culasse (en boucle) lorsque le calorstat shunte le radiateur (à froid) ??

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis Swaap tdi asz mode 300+ en cours

Posté: 22 Sep 2015, 12:08 

Réponses: 418
Vus: 10767


Haha te voilà ! Là voici présentée. :) En effet pas mal de boulot effectué dessus, et c'est pas fini il a encore plein de projet pour cette petite :p

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Montage moteur coffre

 Sujet du message: Re: Montage moteur coffre
Posté: 22 Sep 2015, 10:50 

Réponses: 27
Vus: 2629


Oui si tu veux les deux fonctions c'est deux circuits différents et en effet pour le bouton poussoir prend direct à la borne 30 mais n'oublie pas un fusible ;)

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé

Posté: 22 Sep 2015, 07:09 

Réponses: 958
Vus: 129748


C'est pas celle là qu'on appelle tôle de blindage ?

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Montage moteur coffre

 Sujet du message: Re: Montage moteur coffre
Posté: 21 Sep 2015, 21:11 

Réponses: 27
Vus: 2629


Ce schéma, c'est mon branchement actuel... C'est comme ça qu'il est marqué en gros sur la notice. Sauf qu'au lieu de le brancher sur le kit, ils mettent un +12V de batterie. Ce qui devrait revenir au même avec le fil rouge/noir :idea: . Demain, je vais m'y remettre parce que là j'avais plus la moti...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Montage moteur coffre

 Sujet du message: Re: Montage moteur coffre
Posté: 21 Sep 2015, 20:04 

Réponses: 27
Vus: 2629


Bonsoir les gars! :D Je suis dans le même cas que toi... Je n'arrive pas à le faire fonctionner ce kit... C'est bizarre quand même parce que quand on le voit y'a seulement 2 fils à connecter et c'est un casse-tête sans fin ! :punition: Sinon voilà mon schéma électrique: http://www.golfiv.fr/uploads/...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [Golf IV] 1.6sr by de_beuze=> Des news de la prépa ;) p415

Posté: 21 Sep 2015, 19:51 

Réponses: 10521
Vus: 54368


AH! des nouvelles ! :D vivement la suite !

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: Golf IV TDI 115+ ZEFF 18~Une dernière modif et puis s'en va!

Posté: 21 Sep 2015, 13:36 

Réponses: 5214
Vus: 99877


Merci pour ton astuce de laisser les étriers et durite à la caisse pour pouvoir retirer le train sans problème, ça va m'aider vu que je vais le retirer en entier afin de restaurer et travailler sur l'établi :D

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Embrayage] Embrayage renforcé

Posté: 20 Sep 2015, 21:42 

Réponses: 958
Vus: 129748


L'histoire du feeling au démarrage avec les patins metal fritté ça rebute.. :/ Si c'est si désagréable que ça il faudrait un organique qui supporte beaucoup, mais c'est dur à trouver si c'est pour une capacité de 600nm ou plus..

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Coffre qui ne ferme pas avec la centralisation

Posté: 20 Sep 2015, 21:39 

Réponses: 8
Vus: 670


Hello, Un truc très probable car ça arrive très très fréquemment: Les goulotte passe-câble en caoutchouc reliant la voiture au hayon, déboîte les et regarde si t'as pas un ou des câbles coupé net! Car en plus il n'y a pas de longueur on doit souvent rajouter un peu de longueur pour réparer les fils,...

 Forum: Modification de Puissance   Sujet: Echangeur modifié

 Sujet du message: Re: Echangeur modifié
Posté: 20 Sep 2015, 21:33 

Réponses: 623
Vus: 101179


Hello, Je suis tombé par hasard sur ce post et ça tombe bien car j'ai besoin d'info! bonjour a tous, je viens de faire ma reprogsur mon tdi 130, et je voudrais mettre un gros echangeur frontale. celui de la tdi 150 par ex... pourriez-vous m'indiquer quelles pieces je dois acheter pour modifier tout ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 20 Sep 2015, 18:26 

Réponses: 2404
Vus: 117386


C'est du sur mesure ? Si ça passe au CT c'est parfait, par contre mettre les disques arrière ventilé par contre ça nécessite une petite cale qui fait que le ct ils peuvent refuser.

À l'avant c'est pas mal par contre du 312mm en 4 piston ça devrait suffire pour pas mal de cv
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