Ce site web utilise les cookies.

Les données stockées par ces cookies nous permermettent de personnaliser le contenu des annonces, d'offrir des fonctionnalités relatives aux réseaux sociaux et d'analyser notre trafic. Nous partageons également certains cookies et des informations sur l'utilisation de notre site avec nos partenaires de médias sociaux, de publicité et d'analyse, qui peuvent combiner celles-ci avec d'autres informations que vous leur avez fournies ou qu'ils ont collectées lors de votre utilisation de leurs services. Nos partenaires sont Google et ses partenaires tiers.

Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs Voir les nouveaux messages | Voir mes messages

JackDaniel's - Messages
	Rechercher dans ces résultats:

Auteur	Message
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 [voiture vole]
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 150 [news mods] Posté: 20 Aoû 2015, 19:07
Réponses: 185 Vus: 14532	Toutes façons les flexibles sont en métal.. Juste des raccords silicone entre deux où il met déjà arrivé d'avoir une belle fuite, mais c'est très visible comme fuite.
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 [voiture vole]
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 150 [news mods] Posté: 20 Aoû 2015, 14:24
Réponses: 185 Vus: 14532	Ah!! bah merci de l'info!! haha c'était dit lors du changement upgrade ccm pour installer alarme FC à distance etc.. c'est pour ça
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Problème de westgate actuator
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Problème de westgate actuator Posté: 20 Aoû 2015, 07:31
Réponses: 13 Vus: 2963	Si la gv bouge sans aucun souci (ni point dur) ça ne semble pas bloquer en effet.. Pourtant un actuateur ce n'est une membrane et un ressort, étrange.. Par contre oui tu devra re-régler l'écrou de réglage de la tige avec des log turbo et la vis de buté on y touche surtout pas logiquement c'est réglé...
Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: MKVI 2002 de golfo kit R32 Nouvelle MAJ P.18 de retour ! SKF
JackDaniel's	Sujet du message: Re: MKVI 2002 de golfo kit R32 Nouvelle MAJ P.16 ! En peintu Posté: 20 Aoû 2015, 07:27
Réponses: 447 Vus: 13330	Tiens jamais fais gaffe ! Je testerai ! Moi aussi j'aimerai que la n75 soit plus franche pour avoir plus de réponse mais même avec le circuit simplifié il y a un temps de charge. Certain lors de prepa mettent des éléments de la n18 dans la n75 mais j'ai lu l'info qu'une fois et plus rien depuis
Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: MKVI 2002 de golfo kit R32 Nouvelle MAJ P.18 de retour ! SKF
JackDaniel's	Sujet du message: Re: MKVI 2002 de golfo kit R32 Nouvelle MAJ P.16 ! En peintu Posté: 19 Aoû 2015, 21:09
Réponses: 447 Vus: 13330	Bon, en gros c'est à la pompe à vide que tout démarre.. Logique.. Ensuite ça va directement au mastervac de frein via un tuyau de dépression gros diamètre, entre deux il y a un T pour piquer de la dépression pour la n75 n18 et n239 selon ce schéma: http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2009/10/01...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 [voiture vole]
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 150 [news mods] Posté: 19 Aoû 2015, 19:56
Réponses: 185 Vus: 14532	Superbe la golf !! T'as pas galeré à câbler les sièges électriques à mémoire !? Car c'est du assez lourds même le module confort n'a pas 1 ni 2 connecteurs mais 3!! Afin de gérer les sièges électriques à mémoire Nickel en tout cas !
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Problème de westgate actuator
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Problème de westgate actuator Posté: 19 Aoû 2015, 19:13
Réponses: 13 Vus: 2963	Salut, Porte de l'ouest ? Bon OK c'était un peu nul mais écrit bien wastegate pas westgate lol Plus sérieusement pensons logique et avec déduction.. L'actuateur (ou wastegate vu que certain disent les deux) commande la géométrie variable, donc si elle bloque c'est qu'il y a fort à parier que la geo ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: MKVI 2002 de golfo kit R32 Nouvelle MAJ P.18 de retour ! SKF
JackDaniel's	Sujet du message: Re: MKVI 2002 de golfo kit R32 Nouvelle MAJ P.16 ! En peintu Posté: 19 Aoû 2015, 18:48
Réponses: 447 Vus: 13330	Car souvent la durite de la pompe à vide au mastercac est en plastique dur et craque donc ça joue forcément.. Pour ne pas avoir de défaut tu laisse branché mais avec des obturateur. (j'ai jamais réussi à trouver la valeur des résistances pour la retirer) Ou alors si tu reprog dans pas longtemps un b...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 Bientôt un nouveau garage yessss
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 150 le système lave phare arrive youpi Posté: 19 Aoû 2015, 18:18
Réponses: 793 Vus: 36024	Les anti brouillard que t'as reçu, m'en douté tu vois. Le porte relais tu gardes le tiens donc c'était pas logique
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 Bientôt un nouveau garage yessss
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 150 le système lave phare arrive youpi Posté: 19 Aoû 2015, 17:13
Réponses: 793 Vus: 36024	C'est un câblage d'anti-brouillard le second !! :hallu: j'ai déjà eu le même donc quasi sur à 90% Le câblage c'est un 12v avec fusible 20a allant au relais, une sortie allant à la pompe et un câble du comodo au relais pour que ça fonctionne que quand les phares sont allumé. Excuse je te remet un lie...
Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: [VW Golf IV] TDI 150 Bientôt un nouveau garage yessss
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 150 le système lave phare arrive youpi Posté: 19 Aoû 2015, 16:53
Réponses: 793 Vus: 36024	Ce qui est cool c'est que le réservoir 5,5l possède d'origine la sonde niveau de lave glace ! Hâte de monter le mien aussi :) PS: mon câblage est déjà effectué et opérationnel , c'est pas dur regarde les deux dernières pages du tuto on y a mis des photos du schéma :D Je reste présent si vraiment tu ...
Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: MKVI 2002 de golfo kit R32 Nouvelle MAJ P.18 de retour ! SKF
JackDaniel's	Sujet du message: Re: MKVI 2002 de golfo kit R32 Nouvelle MAJ P.16 ! En peintu Posté: 19 Aoû 2015, 16:41
Réponses: 447 Vus: 13330	Y avait déjà eu un ou plusieurs topic la dessus, moi j'ai laissé que n75 et n239 pour éviter le tremblement du mazout à l'arrêt du moteur, et c'est tout.
Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: MKVI 2002 de golfo kit R32 Nouvelle MAJ P.18 de retour ! SKF
JackDaniel's	Sujet du message: Re: MKVI 2002 de golfo kit R32 Nouvelle MAJ P.16 ! En peintu Posté: 19 Aoû 2015, 16:06
Réponses: 447 Vus: 13330	J'ai les mêmes ça change de l'origine tombant en ruine
Forum: Modification de Puissance   Sujet: montage turbo K14 Tdi 110 ASV Golf IV
JackDaniel's	Sujet du message: Re: montage turbo K14 Tdi 110 ASV Golf IV Posté: 19 Aoû 2015, 08:26
Réponses: 3 Vus: 1148	Si si si ! Token338 est passé en k24 , qui souffle bien plus que le k14. Le gain était considérable. La géométrie n'est alors plus commandé par le calculo.
Forum: Fonctionnement des pièces moteur   Sujet: Fonction d'un bouton sur le tableau
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Fonction d'un bouton sur le tableau Posté: 18 Aoû 2015, 08:20
Réponses: 8 Vus: 1757	Ça sert à rien.. Enfin si c'est très utile pour aider à faire des travaux oem, là c'est un bouton rajouter comme je t'ai dis le seul moyen c'est de suivre les câbles et si rien bah il sert pu à rien, c'est tout
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Huile Moteur-5w40 ou 15w40?
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Huile Moteur-5w40 ou 15w40? Posté: 18 Aoû 2015, 08:16
Réponses: 9 Vus: 7209	Je crois que c'est niveau qualité et fluidité, le prix en dépend, ya qu'à voir, 15w40 c'est bas gamme niveau qualité, 10w40 standard (nickel pour les tdi kilometrés car plus épaisse donc comble les jeux) , 5w40 plus chère plus haut gamme plus fluide nickel pour moteur récent et/ou à rendement
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VWGolfIV]TDI90 R-Line, changement de projet
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VWGolfIV]TDI90 R-Line, Grande MAJ en cours Posté: 18 Aoû 2015, 08:13
Réponses: 501 Vus: 7556	Piouuufff là c'est bon c'est remis à jour ! Vraiment super tout ça
Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: Golf IV TDI 115+ ZEFF 18~Une dernière modif et puis s'en va!
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf IV TDI 115 #ZEFF 18 ~ Changement thermocontact à ve Posté: 17 Aoû 2015, 21:00
Réponses: 5214 Vus: 99877	Mais c'est quoi vos soucis de ventilo? Pas dur, c'est idem sur la "plupart" des golf... Un soucis niveau première et deuxième vitesse.. La vitesse 1 qui fonctionne pas ou autre, regarde là.. c'est encore un autre exemple.. http://www.golfiv.fr/problemes-electriques-electroniques-f82/comme...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR=> 170cv | chgt siège, compteur et Posté: 17 Aoû 2015, 16:06
Réponses: 2404 Vus: 117382	Oui voilà pour 100e.. puis tous les pc avant r32 en abs doivent être identique ou du même moule je pense. A suivre J'ai commandé tout ce qu'il faut pour distri et ainsi changer mon support d'organe accessoire et mettre celui du modèle avec clim, donc courroie plus longue forcément! Sinon le reste es...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] Gti 1.8T sur Féfé de Julie==>Gti US, shoots :D
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf IV Gti 1.8T BBS LM de Julie==>Shoot + PC R32 p13! Posté: 17 Aoû 2015, 08:33
Réponses: 1627 Vus: 82895	Au moins pour comparer un peu avec mon travail vu que tu dois avoir plus de facilité que moi dans ce domaine j'aurais grilles oem et lave phare aussi donc
Forum: Inclassables   Sujet: Idée folle ajout clim tdi- achevé p.2 | FONCTIONNELLE p.3 !!
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Idée folle ajout clim tdi Posté: 16 Aoû 2015, 16:44
Réponses: 61 Vus: 12502	Hello!! me revoilà ! Alors, l'ambiguïté au niveau du câblage du pressostat n'est plus! Simplement car Pete et moi avons étudier le câblage de la climatronic et il s'avère qu'il est différent entre essence et diesel! Cependant, il serait possible de mettre le câblage esence dans une caisse diesel.. j...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR=> 170cv | chgt siège, compteur et Posté: 16 Aoû 2015, 15:50
Réponses: 2404 Vus: 117382	Hello :D Bien le pare-choc r32 :D. Il a l'air de s'adapter comme il faut en plus! T'es motivé pour les découpes des caches de lave-phares, c'est pas simple à faire quand même! Ça y est Mme a eu le virus aussi :lol: Héhé :) Oui ba pour être sûr je monterai le tout et je mettrai une patte ou de la gra...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR=> 170cv | chgt siège, compteur et Posté: 14 Aoû 2015, 12:59
Réponses: 2404 Vus: 117382	Continuons.. http://img11.hostingpics.net/pics/935599IMG20150808101038.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/624887IMG20150814135408.jpg histoire d'être sûr pour la distri http://img11.hostingpics.net/pics/643227IMG20150814132711.jpg Et une petite nouvelle pour Mme !! ^^ http://img11.hostingpics.net...
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Comment fonctionne vos ventilateurs?
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Comment fonctionne vos ventilateurs? Posté: 13 Aoû 2015, 08:52
Réponses: 4 Vus: 1490	Salut Erti a écrit: - montage d'une résistance externe type peugeot 307/407 comme celle-ci, sur le circuit de puissance PV (la solution la plus économique) Et ça résout pour de bon le pb connu des ventilo hs en vitesse 1? ? Une idée du montage ? Ça intéresserait tout le monde je pense
Forum: [Général] Problèmes mécaniques   Sujet: Claquement av droit quand je freine/tourne/dos d'âne PHOTOS
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Claquement av droit quand je freine/tourne/dos d'âne PHO Posté: 12 Aoû 2015, 14:48
Réponses: 33 Vus: 8626	En mettant du wd40 ça lubrifie et donc il n'y a plus de bruit pendant un moment et donc là t'es certain que c'est bien les sb de barre stab usés.. Tout simplement Tfasson rien que par la photo on voit qu'il son hs
Trier par: AuteurDateForumTitre du sujetSujet du message CroissantDécroissant