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JackDaniel's - Messages
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Auteur	Message
Forum: Bac à sable   Sujet: Jantes OZ 18 pouces
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Jantes OZ 18 pouces Posté: 20 Juin 2015, 09:10
Réponses: 11 Vus: 1120	Pouaa, t'en as pas mal, j'ai qu'un sv650, budget étudiant oblige, mais la hargne du bi j'adore, tu dois te régalé avec le rsv1000 !
Forum: Questions & Conseils d'achat sur les Golfs IV   Sujet: Aide a l'achat tdi 110
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Aide a l'achat tdi 110 Posté: 20 Juin 2015, 09:04
Réponses: 8 Vus: 974	Salut, Les 1.6 sont parfois hyper bien équipé ! par contre niveau moteur prend en un jeune.. certain n'ont jamais de soucis, d'autre en ont plein avec les kilométrages et les mauvais entretiens passés surement.. j'en ai récupéré un, joint de culasse segmentation etc.. à 260k km , mais il avait été m...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Simplification circuit turbo AGR (suppression N18 et N239)
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Simplification circuit turbo AGR (suppression N18 et N23 Posté: 20 Juin 2015, 08:45
Réponses: 28 Vus: 30231	Sur AGR au ralenti la N75 est a 100% de duty cycle, elle laisse passer le minimum de pression entre le turbo et la wastegate, la wastegate est donc fermée complètement car de toute manière il n'y a pas encore de pression dans le collecteur. Et au fur et a mesure que la pression va monter dans le co...
Forum: Bac à sable   Sujet: Jantes OZ 18 pouces
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Jantes OZ 18 pouces Posté: 19 Juin 2015, 18:32
Réponses: 11 Vus: 1120	Hello, Ah, un motard ^^ quelle monture ? Le cache moyeu c'est bien Oz, après je connais pas leurs jantes mais j'en ai jamais vu des comme celles ci, si tu veux être sûr, démonte en une et regarde derrière si tu vois bien écrit oz sur la jante, tu seras sûr que c'est des vrais. De ce style: http://im...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] 1.8 T - 1998 190cv, .:RGTI LM19" Petit shoot ^^
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] 1.8 T - 1998 190cv, LM19" Posté: 19 Juin 2015, 18:02
Réponses: 59 Vus: 13470	Superbe ta golf! l'intérieur est sublime! tout comme l'extérieur. T'as pas trop galéré à passer de la boite 02j 5 vitesses à 6 vitesse ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Simplification circuit turbo AGR (suppression N18 et N239)
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Simplification circuit turbo AGR (suppression N18 et N23 Posté: 19 Juin 2015, 17:54
Réponses: 28 Vus: 30231	Axial ? tu es sur ? c'est celui qui doit être à 0 normalement :x look: http://www.golfiv.fr/photos-golf-iv-tdi-90cv-f57/tdi-90-agr-170cv-big-projet-en-perspective-t91758-375.html#p1561033 après ça va tu n'en as pas beaucoup tu me dis, mais surveilles de temps en temps tout de même, niveau d'huile, s...
Forum: Bac à sable   Sujet: Risque démarrage mauvais calage de distribution
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Risque démarrage mauvais calage de distribution Posté: 19 Juin 2015, 15:02
Réponses: 9 Vus: 6457	Donc en fait, en 1 cycle complet, soit 4 temps et 2 fois au PMH, il n'y a qu'une fois sur ces deux fois où le repère d'aac est aligné avec le plan de joint , ainsi que le repère de pompe à piger, c'est bien ça ? C'est quel bloc de mesure dans vagcom ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Simplification circuit turbo AGR (suppression N18 et N239)
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Simplification circuit turbo AGR (suppression N18 et N23 Posté: 19 Juin 2015, 14:57
Réponses: 28 Vus: 30231	Salut, Nickel ça! plus simple, plus propre, pas de superflu Ah oui sale l'histoire de la durite! en plus des particules auraient pu passer et endommager les ailettes du turbo, tu as vérifié ? état des ailettes, jeux radial/axial ?
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: casse turbo TDI 150
JackDaniel's	Sujet du message: Re: casse turbo TDI 150 Posté: 19 Juin 2015, 08:33
Réponses: 17 Vus: 3198	Fiouuuu il a mangé !!
Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: depose triangle sur v6 ???
JackDaniel's	Sujet du message: Re: depose triangle sur v6 ??? Posté: 17 Juin 2015, 23:08
Réponses: 11 Vus: 1261	No probs ! C'est rien ça ;) "support moteur" ça peut faire peur mais s'il s'agit du arrière ou encore tirant moteur, support anti-couple ou anti-basculement, dogbone, etc... bref autant de terme pour une même pièce, il s'enlève grâce à deux vis de 13 (faxation berceau) et deux de 16 (fixat...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Ca va sentir le cuir
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 new console et sigle arrière pein Posté: 17 Juin 2015, 22:47
Réponses: 69 Vus: 4342	Bien!! hâte de voir le résultat! cher le set de peinture vw ? Pour coller le vw au support j'avais mis un peu de colle gel néoprène (reste un peu molle après séchage) sur les tétons qui entrent dans le support, pour coller le support à la carrosserie, du double face blanc épais utilisé pour coller l...
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR=> 170cv | big projet en perspecti Posté: 17 Juin 2015, 20:20
Réponses: 2404 Vus: 124758	Ca marche merci, je dirais ça quand je le ferais, pas encore de suite je pense, c'est du taf!
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Centralisation à distance
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Centralisation à distance Posté: 17 Juin 2015, 07:36
Réponses: 10 Vus: 1435	Je l'avais aussi le kit bihash.. Très bonne qualité tu peu même câbler une ouverture du coffre à distance ! GuX, La clé ronde avec une pile dedans c'est pour activer une Led lorsque tu doit ouvrir les portes de nuit, c'est pas la centralisation à distance. Sinon vous changez de module confort et tél...
Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Ca va sentir le cuir
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV] TDI 130 retouche peinture intérieur. Posté: 16 Juin 2015, 23:47
Réponses: 69 Vus: 4342	Nickel ça!! Quelle peinture ? moi j'avais fait noir brillant mais ça rend pas pareil :/ mat c'est pas mal Comment tu dissocie le pommeau du soufflet ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!
JackDaniel's	Sujet du message: Re: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@178 Rabbit by dar Recaro full insi Posté: 16 Juin 2015, 22:26
Réponses: 6643 Vus: 159540	Au top ta golf! tu m'as pas mal inspiré tu sais mais cuir chauffant avec les plastiques et tout c'est vraiment extra! j'aurais fais autant ou plus de kilomètres si j'avais eu et l'occaz et les sous ^^ (étudiant)
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR=> 170cv | big projet en perspecti Posté: 16 Juin 2015, 20:23
Réponses: 2404 Vus: 124758	Oui je parlais juste de la partie mécanique
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR=> 170cv | big projet en perspecti Posté: 16 Juin 2015, 16:05
Réponses: 2404 Vus: 124758	Oui enfin c'est sûr mais c'est pas rien! tes sièges m'aspirent xd Oui le son du 3.0 6cyl en ligne est sublime je trouve pour un mazout! Moi je fait ça ça fait tracteur ^^ Ah oui avec la rta ça m'aidera bien plus je pense!
Forum: Bac à sable   Sujet: Changement volant moteur bi-masse ou fixe ?
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Changement volant moteur bi-masse ou fixe ? Posté: 16 Juin 2015, 15:22
Réponses: 15 Vus: 3471	Salut, Quel est ton code moteur ? si t'as un agr c'est fort probable que t'ai déjà un mono masse valeo d'origine
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR=> 170cv | big projet en perspecti Posté: 16 Juin 2015, 15:18
Réponses: 2404 Vus: 124758	Ah ouai :/ ça serait pas plus simple de faire un marquage sur la poulie et l'axe de pompe pour retrouver la bon réglage ? Car bon c'est un gros projet certes mais je préférerai le faire plutôt que changer de voiture, j'ai dépenser beaucoup pour celle ci autant continuer
Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...
JackDaniel's	Sujet du message: Re: [VW Golf IV]TDI 90 AGR=> 170cv | big projet en perspecti Posté: 16 Juin 2015, 10:00
Réponses: 2404 Vus: 124758	Caler l'avance ? Tu l'as déjà fait ? C'est complexe ou pas ? Sur vagcom c'est écrit attention risque de pliage de bielle ça m'a fait peur lol
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: casse turbo TDI 150
JackDaniel's	Sujet du message: Re: casse turbo TDI 150 Posté: 16 Juin 2015, 09:56
Réponses: 17 Vus: 3198	Atek ? Sur tdi 150 il doit y avoir un garrett gt1749vb (j'en cherche un d'ailleurs ^^)
Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Volkswagen GOLF 4 TDI 110 probleme antidémarrage
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Volkswagen GOLF 4 TDI 110 probleme antidémarrage Posté: 15 Juin 2015, 12:44
Réponses: 7 Vus: 5301	Oui le transpondeur doit correspondre via la bague de lecture avec le compteur qui donne l'info au calculo d'activer ou non l'anti-démarrage.. un truc de ce genre. C'est pour ça que les gens qui vendent des calculateur bah soit il les vendent pas, soit c'est à des reprogrammeur pour s'entrainner ou ...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] Gti 1.8T sur Féfé de Julie==>Gti US, shoots :D
JackDaniel's	Sujet du message: Re: Golf IV Gti 1.8T Anthracite de Julie==>BBS LM Photos P10 Posté: 15 Juin 2015, 12:40
Réponses: 1627 Vus: 86033	Vous vous croisez au moins, moi y a personne dans mon coin ^^
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: casse turbo TDI 150
JackDaniel's	Sujet du message: Re: casse turbo TDI 150 Posté: 15 Juin 2015, 12:36
Réponses: 17 Vus: 3198	Hey, Ben ebay je sais pas mais certain dise que c'est du turbo chinois voir même pire, des CHRA (parti du milieu) de tdi 100/110/115 sur des roues et carter de 150 :/ après je confirmerai rien, car je ne sais pas, et il y a tellement de vendeurs différents sur e-bay... Perso pour mon changement de t...
Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: casse turbo TDI 150
JackDaniel's	Sujet du message: Re: casse turbo TDI 150 Posté: 15 Juin 2015, 09:14
Réponses: 17 Vus: 3198	Salut, Tiens ça pourrait t'être utile: http://www.golfiv.fr/problemes-diesel-mecaniques-f81/casse-axe-turbo-tdi-150-arl-neuf-t97701.html#p1553689 Chaud quand même ton histoire d'huile.. sachant qu'elle n'est pas compressible ça aurait pu être bien plus grave :/ Nettoie absolument toutes tes durites ...
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