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JackDaniel's - Messages
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 Forum: Bac à sable   Sujet: changement turbo

 Sujet du message: Re: changement turbo
Posté: 08 Fév 2015, 21:15 

Réponses: 36
Vus: 2366


Si t'as plein d'huile après le turbo mais pas avant c'est pas très bon signe :/ Logiquement si les aubes touchent pas le corps du turbo il est pas encore en train de cassé après est-ce qu'il fuit car il prend du jeu?.. Pour le schéma de dépression : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2012/07/01/20...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 08 Fév 2015, 11:08 

Réponses: 2404
Vus: 117159


Ah Benh je pensais que mettre un debimetre de 130 était obligatoire voilà la raison.. si ça ne l'est pas alors je garde l'origine, justement sur AGR c'est les debimetre les plus fiable il me semble, issu de la golf 3 j'avais lu quelque part. Ah tu as peut-être raison pour le capteur, j'ai jamais dém...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 08 Fév 2015, 10:45 

Réponses: 2404
Vus: 117159


Benh ils ont fait un tuto sur le forum pour swapper toute la sural de tdi 130, et dedans c'est écrit de mettre le débimetre de 130 et le carpteur de sural de 130. Le capteur je l'ai pas encore car sur mon 90 c'est fixé avant l'egr, dès que tu ouvre le capot il est visible, alors que sur 130 il est s...

 Forum: Bac à sable   Sujet: changement turbo

 Sujet du message: Re: changement turbo
Posté: 08 Fév 2015, 10:37 

Réponses: 36
Vus: 2366


Car tout se monte en lieu et place.. tel un simple swap. Le seul truc qui diffère sur ce turbo c'est qu'il y a 4 vis au lieu de 3 pour fixer l'échappement et que la tige de waste gate n'est pas placer de la même façon que sur les TGV... Mis à part ça tu peut monter n'importe quel turbo provenant de ...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: [VW Golf IV] TDI 100 Sport Edition [Rénovation jantes]

Posté: 08 Fév 2015, 10:10 

Réponses: 159
Vus: 11810


Bien ça! je l'ai fais aussi, la T° monte plus vite et le chauffage dans l'habitacle aussi haha :) intéressant en hiver.

Par contre pour une vidange complète t'as 7/8l , et le G12 1.5l c'est à diluer à 40/50% il me semble, j'en avait pris 2 bidons de 1.5l perso

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf.:R 130@ 300bhp Wagenwerks - Vidéo Rupteur Pop Corn p59

Posté: 08 Fév 2015, 10:07 

Réponses: 1476
Vus: 102504


Merde.. j'ai déjà tout acheté il me manque juste l'intercooler mais pour toi vaut mieux tout vendre en lot ;)

 Forum: Bac à sable   Sujet: changement turbo

 Sujet du message: Re: changement turbo
Posté: 08 Fév 2015, 10:04 

Réponses: 36
Vus: 2366


Attend deux secondes.... jack daniels je ne sais si ses radial ou axial se de gauche a droite je dirai 1 mm s'etai un waste gate monter sur un tdi 90 je lai mis et rien fais de speciale et quese quil se passe si on debrache le reniflard et boucle trou sur la durite d'admision Tu veux dire que t'as m...

 Forum: Bac à sable   Sujet: changement turbo

 Sujet du message: Re: changement turbo
Posté: 08 Fév 2015, 10:01 

Réponses: 36
Vus: 2366


Un demi litre d'huile ? outch.. ton turbo fuit ou c'est ton reniflard ? t'as de l'huile après le turbo (échangeur) mais avant aussi? (durite boite à air/turbo) Le lien de cedric c'était peut être pour le récupérateur d'huile justement. Tes durites de n75 sont pas poreuses/craquées ? Bizarre que ça s...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 08 Fév 2015, 09:48 

Réponses: 2404
Vus: 117159


Euh... vu que ça viens de pologne, que la finition est un peu à chier et que les ampoules à LED viennent d'ebay... je pense pas ;) C'est un peu juste pour le CH/LH , ça n'éblouit pas c'est des led.. Au CT je les retirerai par prudence quand même ^^ Bah alors, personne n'a rien à en dire du petit gt1...

 Forum: Bac à sable   Sujet: changement turbo

 Sujet du message: Re: changement turbo
Posté: 06 Fév 2015, 17:26 

Réponses: 36
Vus: 2366


Jeu axial ou radial? Combien de millimètres?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 06 Fév 2015, 12:38 

Réponses: 2404
Vus: 117159


Montage de l'alarme OEM d'ici peu!


J'ai fais le fou aussi...

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:) :)

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Problème suite upgrade module de confort

Posté: 06 Fév 2015, 08:16 

Réponses: 12
Vus: 1707


Il y a le softcoding (que tu as fais) Mais aussi chaque valeur de chaques canaux à remettre comme l'ancien, tu as fais aussi? Ça m'inquiète ton histoire, je vais faire la modif d'ici peu et espère ne pas avoir le même soucis. Ps: en 1J0 c'est pré 2001 , la clé c'est la référence en B il me semble, 4...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: Golf.:R 130@ 300bhp Wagenwerks - Vidéo Rupteur Pop Corn p59

Posté: 02 Fév 2015, 22:17 

Réponses: 1476
Vus: 102504


Poua c'est un montre ce turbo O.o il doit souffler bien comme il faut !

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 31 Jan 2015, 12:57 

Réponses: 2404
Vus: 117159


Ah ok.. mefiez vous des avis "allopne." , ils en disent que du bien!! et en googlisant la marque sur tous les forum ça dis "évitez! c'est de la merde" , etc... Bref, l'avant bouge pas trop (mes neuf) mais l'arrière c'est affreux sur le mouillé, je vais changer ça vite fais je veu...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: Golf 4 tdi 90 Briice, Shootings et Nouvels Modifs

Posté: 29 Jan 2015, 20:52 

Réponses: 2092
Vus: 60188


Hey hey bien bien tout ça :)

Ca donne quoi les ressentis de ta reprog ?

T'as le rendu du sigle de polo ? je cherche à peindre mon fond couleur carrosserie et le logo en noir, mais impossible avec le joint sur golf 4 ... Tu l'as eu où ?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI 90 Basis - 2000 -Prépa 210cv; new objectifs

Posté: 28 Jan 2015, 23:04 

Réponses: 625
Vus: 59564


Ohh oui tu en parlais de l'augmentation de puissance :) (tu pensais même à un bi-turbo) C'est vrai que quand je vois des diesel (certes en IP) en hybride 17/22 sortir un bon 210/230cv c'est hard O.o Merde c'est galère ton joint de culcul.. après tu peut en profiter pour augmenter.. mais celà veut-il...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 28 Jan 2015, 19:29 

Réponses: 2404
Vus: 117159


Ouai c'est un temps dégueulasse... au moins je peux tester souvent ces nouveaux pneus sous la flotte, et c'est pas top :/ Autant c'est un rail sur le sec et je passe en courbe plus vite sans broncher ni rien, autant la glisse pas mal sur le mouillé froid et l'arrière part... j’économiserai un peu pl...

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 27 Jan 2015, 22:24 

Réponses: 2404
Vus: 117159


Merci pour tes réponses , je vais tâcher de trouver une sorte de mousse à placer à des endroit stratégique pour stopper les vibrations. Sinon j'ai enfin fini, voici le résultat: http://img15.hostingpics.net/pics/767942IMG20150127100615.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/195464IMG20150127100632.jp...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Amélioration moteur après distri ?

Posté: 26 Jan 2015, 14:56 

Réponses: 9
Vus: 800


Désolé de poster ici mais ça m'intéresse aussi, j'ai pas les mêmes unités que toi dans mon block 4 , c'est même pas écrit synchro. angle donc si quelqu'un peu m'en dire plus... (ma dernière distrib à était effectué par quelqu'un autre qu'une concession) (au ralenti -> à l'arrêt) http://img4.hostingp...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Help Consomation Excessive Golf IV TDI 110

Posté: 26 Jan 2015, 14:06 

Réponses: 74
Vus: 7655


Je viens de changer, 10-15e le calorstat, montage très très simple!, par contre soit tu récupère ton ancien LDR s'il est encore bon, soit tu le change. Moi c'était du liquide jaune non approprié, j'ai du acheté deux bidon de G12 à mélanger, à 15e pièce... Après ça ta voiture monte plus vite à 90°C e...

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Help Consomation Excessive Golf IV TDI 110

Posté: 26 Jan 2015, 07:09 

Réponses: 74
Vus: 7655


Je relance l'avis d'un membre page précédente.. calorstat si ça monte pas à 90 degré... moi je faisais 900-1000km avec le plein, il y a peu je me suis appercu d'un calorstat hs (aiguille température qui dépassait rarement les trois trais de chauffe pas 1 degré extérieur ) et je faisais 700km ... ça ...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Amélioration moteur après distri ?

Posté: 25 Jan 2015, 15:24 

Réponses: 9
Vus: 800


c'est quoi le bon angle sur le block 4 de vagcom alors ? histoire de savoir

merci

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDI ASZ - et ça recommence...

Posté: 23 Jan 2015, 13:09 

Réponses: 2404
Vus: 117159


Propre ta caisse, vivement que tu puisse lui mettre ses nouvelles roulettes :nikel: Bienvenue de nouveau au silence et en revoir les "clac-clac" sur la route :D Tu crois!?? haha :) non il y a encore 3-4 bruits parasites très affreux! mais ce n'est plus dû aux silent bloc de triangle ;) c'...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: rétroviseur élec. ne rentre plus

Posté: 22 Jan 2015, 13:50 

Réponses: 42
Vus: 2684


Des rétro de golf 4 rabattable électriquement d'origine? Sympa je connaissais pas d'origine.

 Forum: Problèmes Intérieurs   Sujet: console carbone

 Sujet du message: Re: console carbone
Posté: 20 Jan 2015, 22:19 

Réponses: 13
Vus: 1568


oui ça ce vend par rouleau c'est un film thermo-formé , thermo-formable... muni d'un sèche cheveux et d'une carte style carte de crédit tu recouvre quasiment ce que tu veux ;)
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