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Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW Golf IV] GTI 1.8T de Kartmax21
Jarod
Posté: 09 Avr 2014, 20:37
Réponses: 1123 Vus: 68135
Mon module confort avait fait des siennes à l'époque, moi aussi. J'avais tout démonté, puis ouvert la serrure (donc le module), puis ressoudé les soudures dessoudées (quelle phrase..). Ensuite, j'avais changé le switch, celui qui indique au module si la porte est ouverte ou fermée, car ce switch pèt...
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Jarod
Posté: 09 Avr 2014, 20:31
Réponses: 630 Vus: 42600
Double.. Non, triple-post ! Mais pour vous dire qu'après remplacement de mon capteur PMH, tout semble être rentré dans l'ordre :) Elle roule à nouveau comme il faut, ne cale plus à chaud, je suis heureux ! Merci pour vos conseils ;) Prochaine étape : débitmètre + sonde lambda. Viendrons ensuite des ...
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Jarod
Posté: 08 Avr 2014, 11:37
Réponses: 630 Vus: 42600
Allez, la voiture est arrivée sans encombre à mon garage de mon nouveau chez moi. J'ai ensuite fait la panne (laissé chauffer pour qu'elle cale), puis j'ai changé le module de puissance d'allumage pour voir si c'était ça, mais elle ne démarrait toujours pas. Ensuite, j'ai déconnecté et branché un au...
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Jarod
Posté: 31 Mar 2014, 12:15
Réponses: 630 Vus: 42600
Je vais checker ça. Mais si le câblage n'est pas bon, ça devrait déconner même à froid non ?
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Jarod
Posté: 30 Mar 2014, 15:22
Réponses: 630 Vus: 42600
Je vais regarder ça, mais il est quasi neuf, remplacé il y a un an en même temps que le moteur. C'est quand même possible ? Merci.
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Jarod
Posté: 30 Mar 2014, 09:36
Réponses: 130 Vus: 8456
Vois avec Banban, il pourra peut-être t'aider
Forum: Bac à sable Sujet: golf 4 1.6 16v réprogrammation moteur
Jarod
Posté: 30 Mar 2014, 00:18
Réponses: 1 Vus: 309
Ouf, 12cv, c'est pas énorme... Le 1.6 n'a pas trop de potentiel, enfin à mon sens. Alors qu'un 1.8t...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW] Golf IV GTI 1.8T 20v de Jarod - Restoration 2024
Jarod
Posté: 28 Mar 2014, 17:57
Réponses: 630 Vus: 42600
Pfiouh tu sais, je commence à en avoir un peu marre lol ! Je pense quand même essayer 2-3 choses avant de la mettre en vente, car malgré ces petits problèmes, j'adore cette caisse, et j'ai passé de bons moments avec. Donc déjà je sais que la batterie est faible, donc je vais prévoir un remplacement ...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW Golf 4] GTI de Vince971
Jarod
Posté: 28 Mar 2014, 17:48
Réponses: 657 Vus: 53103
Le module de puissance, c'est celui qui envoie la puissance aux bobines. Il est situé sur ou dans la boite à air, je ne me souviens plus très bien... Il y a une prise entrée et une prise de sortie. Ça arrive que ce module déconne. Tu pourras toujours essayer ça si jamais tu as toujours le même probl...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW Golf 4] GTI de Vince971
Jarod
Posté: 25 Mar 2014, 18:21
Réponses: 657 Vus: 53103
J'espère que cela va résoudre ton soucis. Je n'ai pas tout lu depuis ton soucis, mais tu as essayé de changer ton module de puissance, qui se trouve au niveau de la boite à air ?
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Jarod
Posté: 23 Mar 2014, 21:45
Réponses: 630 Vus: 42600
Bon... J'ai décidé d'arrêter les frais. Ce soir je suis allé la prendre, démarrage au quart de tour, ralenti nickel etc... J'ai roulé pendant 15 minutes environ, la température montait normalement. Puis arrivée au la température nominale, aiguille en haut donc, arrêté à un stop, elle a calé. Impossi...
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Jarod
Posté: 21 Mar 2014, 17:15
Réponses: 630 Vus: 42600
Ah oui, effectivement, j'ai l'impression de plus consommer, mais depuis quelques temps déjà, un peu après qu'il commence à faire froid. Merci pour les réponses, je vais changer DM et lambda (puis sonde canister je pense aussi), ça ne peut qu'être mieux ! J'ai changé une durite qui va du collecteur a...
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Jarod
Posté: 20 Mar 2014, 19:27
Réponses: 630 Vus: 42600
Wow ça en fait ! Donc c'est pièces peuvent être à l'origine d'un ralenti légèrement instable ? J'ai l'impression que la voiture bouge quand le moteur tourne. Peut-être même à l'origine du calage à chaud de mon moteur ; le débimètre qui est en faute ou le canister.. ?? Merci
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Jarod
Posté: 20 Mar 2014, 15:37
Réponses: 630 Vus: 42600
Re messieurs ! Voici le rendu du 1er log (je n'ai mis que les défauts moteur) : ------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 06A-906-018-AGU.lbl Part No: 06A 906 018 CG Component: 1.8L R4/5VT MOTR HS D02 Coding: 04000 Shop #: WSC 00000 7 Faults Found 16885...
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: Secousses moteur 1.8T gti
Jarod
Posté: 20 Mar 2014, 08:49
Réponses: 13 Vus: 1421
Je déterre un peu, au cas où tu n'aurais pas trouvé la solution. Pour ma part, j'avais le même symptôme que toi : j'ai regardé le turbo, et j'avais une petite durite blanche/grise qui était déconnectée. Une fois remise en place, tout était revenu à la normale
Forum: [Essence] Problèmes mécaniques Sujet: 1.8T qui tourne sur trois pattes
Jarod
Posté: 20 Mar 2014, 08:47
Réponses: 3 Vus: 347
Tu ne voudrais pas poster une photo ? Qui dit bobines d'allumage, dit module de puissance, enfin en principe il me semble, car je ne vois pas trop comment ça pourrait tourner.. Bref, regarde si tu as 2 faisceaux qui vont à la boite à air.
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW Golf IV] GTI 1.8T de Kartmax21
Jarod
Posté: 15 Mar 2014, 13:29
Réponses: 1123 Vus: 68135
Salut kartmax ! Jolie GTI Et mention spécial au cache neiman, le petit détail qui tue, auquel je n'aurais jamais pensé..
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW] Golf IV GTI 1.8T 20v de Jarod - Restoration 2024
Jarod
Posté: 15 Mar 2014, 13:22
Réponses: 630 Vus: 42600
Salut messieurs !! Je ressort mon topic après pas mal de temps.. car pas trop eu le temps en ce moment.. Les nouvelles : quelques petits soucis de puissance il n'y a pas très longtemps, pied au plancher, ça partait pas très fort. Je penchais pour le débitmètre, je dois la passer à la valise pour voi...
Forum: Audio et électronique embarquée Sujet: Projet CarPC
Jarod
Posté: 07 Jan 2014, 12:27
Réponses: 13 Vus: 1440
Merci VT Effectivement il est équipé, mais niveau écran, c'est pas intégré. Du coup, je continue de chercher à ce niveau
Forum: Audio et électronique embarquée Sujet: Projet CarPC
Jarod
Posté: 04 Jan 2014, 20:49
Réponses: 13 Vus: 1440
C'est un PC dans la voiture, intégré dans la planche de bord, en lieu est place de l'autoradio. Le tout avec une finition équivalente à un autoradio double din.
Forum: Audio et électronique embarquée Sujet: [Renseignement] Projet CarPC
Jarod
Posté: 04 Jan 2014, 19:41
Réponses: 13 Vus: 1440
Salut la communauté !! Voilà, comme énoncé dans le titre, je compte fabriquer un CarPC pour ma Golf. Le but : embarquer une bonne banque de musiques, intégrer le Wifi, GPS, et me servir de la prise OBD pour avoir des données en temps réel. La config, en bref, sera : - carte mère format Mini-ITX sock...
Forum: Audio et électronique embarquée Sujet: Vitre passager actionnable par impulsion
Jarod
Posté: 08 Déc 2013, 08:22
Réponses: 18 Vus: 2467
Pas de mon côté en tout cas. Mais j'ai une petite idée à creuser : - j'ai mis le cligno confort sur ma GTI, et le principe fonctionne avec un relais qui fait fonctionner le cligno avec une impulsion du comodo ; pas de besoin d'enclencher le comodo jusqu'au bout. Je me suis dis qu'avec le même procéd...
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: Golf TDI 100 de Fx - Toujours en vie, oui oui.
Jarod
Posté: 26 Aoû 2013, 11:42
Réponses: 2285 Vus: 161733
Franchement ça pète !! Moi qui adore le rouge, j'aimerais bien voir ce que ça donnerait le même style, mais avec des touches de rouges..
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Re: [VW Golf IV] 1.8T 20v de gregyz29
Jarod
Posté: 21 Aoû 2013, 09:08
Réponses: 130 Vus: 8456
Perso, sans logo, je trouve que ça fait plus propre
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: VW Golf IV TDI 110 BV6 Blacktdi
Jarod
Posté: 15 Aoû 2013, 21:53
Réponses: 2608 Vus: 27619
Je vois que tu habites Montpellier ! Il ne me semble pas t'avoir croisé. On veut voir les news !
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