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Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: [VW] Golf IV GTI 1.8T 20v de Jarod - Restoration 2024
Jarod
Posté: 14 Aoû 2013, 07:24
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Je ne ense pas, car le circuit de clim est en alu, et là, la durite est en fer peinte noire. Elle est contre le moteur, devant, pas loin des capteurs de cliquetis pour répondre à Nemesis.
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Jarod
Posté: 13 Aoû 2013, 07:53
Réponses: 2071 Vus: 98446
Excellent.. Belles vidéos, belles photos !!.. On a hâte de voir ce que ça donne avec du slick Good job
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Jarod
Posté: 12 Aoû 2013, 23:11
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Bienvenue chez les essences !! Jolie couleur
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Jarod
Posté: 12 Aoû 2013, 23:09
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Bon, j'ai un autre soucis (décidément... :( ).. J'ai réparé ma fuite que j'avais au niveau d'un raccord, en attendant de mettre le nouveau raccord. Oui mais voilà, une autre fuite est apparue, au niveau de la durite en fer qui est sur le devant du moteur. Je commence à croire que cette Golf est maud...
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Jarod
Posté: 08 Aoû 2013, 17:36
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Ah oui dans le Var ! Mon pays natal ! Bonne vac'
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Jarod
Posté: 08 Aoû 2013, 11:32
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Tain j'habite dans le sud moi !! Tu es où !?
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Jarod
Posté: 07 Aoû 2013, 18:18
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Du taf qu'il a accompli ! C'est positif quand je dis ça
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Jarod
Posté: 07 Aoû 2013, 17:55
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Je suis choqué Mais dans le bon sens du terme, hein !! Faut que je voie ça de mes propres yeux un de ces 4.. Les photos, ça ne me suffit plus, faut que j'entende ça !!
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Jarod
Posté: 07 Aoû 2013, 17:44
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Disons que le principal point que je souhaite améliorer, c'est le roulis. Je vais aller le voir ton thread ;) Concernant l'élargissement du châssis, tu parles de mettre les élargisseurs de voies ? Impecc pour les pneus, je prendrais ça la prochaine fois (les 595 RSR me plaisent). Autre chose rog', t...
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Jarod
Posté: 06 Aoû 2013, 18:34
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Oui c'est vrai.. J'ai juste peur que niveau tarifs, on m'assassine ! lol
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Jarod
Posté: 05 Aoû 2013, 18:59
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Bon, en attendant d'avoir des infos pour ma question, j'aimerais savoir où je pourrais trouver des raccords en plastique dur pour le circuit d'eau ? Je pense que ça a du arriver à d'autres personnes, j'ai 2 raccords multiples qui sont cassés, et pour trouver sur internet, c'est la galère... Rien sur...
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Jarod
Posté: 22 Juil 2013, 11:24
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Petit up, merci
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Jarod
Posté: 19 Juil 2013, 11:45
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Salut Vizion !! Merci ça fait plaisir ton message ;) Bon alors j'ai une question les gars.. Comment optimiser mon châssis ? Que se soit niveau amortos, barre stab', silentblocs etc..., pouvez-vous m'orienter ? Je cherche à avoir quelque chose de plus précis, stable.. Autre chose, j'ai besoin de remp...
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Jarod
Posté: 11 Juil 2013, 12:37
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Jarod
Posté: 10 Juil 2013, 17:44
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Petite question qui me trotte : ce qui est arrivé à feu mon ancien moteur, ça ne serait pas à cause du fait que je mettais du e85 en carburant ? Merci pour vos avis.
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Jarod
Posté: 02 Juil 2013, 22:19
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Bizarre Guigui, je ne trouve pas. Tu peux me rediriger ? Sinon, pour l'astuce Baboo, celui-ci conviendrais je présume, et je suis ton petit tuto parfait ! ;) http://xtuners.com/shop/Plasma-dials-Esferas-de-Plasma/VW-Volkswagen/Golf-4-R32-Style/vw-r13-7500-rpm-260-km-h-vdo-half-fis J'ai bien un VDO, ...
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Jarod
Posté: 01 Juil 2013, 20:50
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Ah oui je veux bien stp Merci du tuyau
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Jarod
Posté: 01 Juil 2013, 18:42
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Bon, je ne trouve pas le fond de compteur que je recherche.. Y'a pas 7500 trs/min, 260 km/h en type R32 avec l'espace pour le FIS :( Sinon, je ne trouve pas non plus le joint qui fait la liaison entre le turbo et la ligne. Serait-ce ça ? http://www.oscaro.com/joint-de-tuyau-d-echappement-volkswagen-...
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Jarod
Posté: 30 Juin 2013, 10:40
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Bon vous allez rire ; j'ai tiré doucement sur le câble qui va sur la BV et bizarrement il ne m’opposait aucune résistance.. Normal, je ne l'ai pas clipsé ! Quant aux accoups, une durite d'arrivée d'essence (une de celle qui est clipsée dans le petit boitier près du vase d'expansion), était mal mise....
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Jarod
Posté: 24 Juin 2013, 18:51
Réponses: 630 Vus: 42600
Merci les gars, ça fait chaud au coeur !! :) Bon après quelques temps d’utilisation, voici les problèmes qui sortent : - en roulant, quand je tourne le volant (droite ou gauche), la jauge d'essence descend. Si je suis pas loin de la réserve, j'ai le message "FAIRE LE PLEIN SVP" avec le voy...
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Jarod
Posté: 23 Juin 2013, 09:18
Réponses: 630 Vus: 42600
Merci pour vos messages les gars !! Ça fait plaisir ;) Je l'ai nettoyé à certains endroits, et je compte repeindre plus tard le cache du dessus et le papillon en noir mat, ça me plairait bien !!.. Maintenant comme promis, place aux photos.. Récupération à Volkswagen, barre en place, prête à tracter....
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Jarod
Posté: 19 Juin 2013, 21:08
Réponses: 630 Vus: 42600
Moteur changé ! Je vous sors des photos bientôt.. Je dois changer le carter d'huile, car percé (je vais prendre l'ancien), puis j'ai quelques réglages à faire, et si tout va bien, elle va retrouver l'asphalte d'ici peu.. Des news rapidement..
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Jarod
Posté: 08 Juin 2013, 20:26
Réponses: 630 Vus: 42600
prends le 2e ma poule, si t as 1j0, le plus proche c est 1j1b, mais pour moi c est de la foutaise, tu mets n importe qu elle code culasse sur n importe qu elle code bloc, d ailleurs les sites vendant des pièces "perf" vendent un kit distri, pas 15.. regarde juste qu il y ait tendeur petit...
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Jarod
Posté: 08 Juin 2013, 11:49
Réponses: 630 Vus: 42600
Je up le sujet, j'ai besoin d'aide ; je remplace mon moteur le week-end prochain. Merci d'avance.
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Jarod
Posté: 06 Juin 2013, 18:00
Réponses: 630 Vus: 42600
Oui je l'ai le calorstat neuf avec joint neuf Personne pour me répondre pour mon choix de distri ? Je ne suis pas certain.. Merci d'avance
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