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Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: VW GOLF IV V6 2.8 BLACK MAGIC
JaVwPoWeR
Posté: 09 Nov 2013, 14:24
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nathan a écrit:
elle est vraimet nickel
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: VW GOLF IV V6 2.8 BLACK MAGIC
JaVwPoWeR
Posté: 05 Nov 2013, 18:57
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Salut, elle est superbe ta mk4 V6 :love: :love: J'adore les jantes RS4 old 18" lui va très bien + 1 + 1 Merciiii :p Je trouve aussi que sa lui va bien ! :love: ca lui va bien ! tu es rabaissé de combien et avec quoi ? Tout d'abord merci à toi ;) ...et bien j'en est aucune idée car je les achet...
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: VW GOLF IV V6 2.8 BLACK MAGIC
JaVwPoWeR
Posté: 02 Nov 2013, 18:35
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Hello ! Des nouvelles de ma V6 : J'ai fabriqué une tôle comme prévu pour protéger le dessous : http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2013/11/02/2013_11_02_18_24_24_2013-11-01-10.16.26.jpg Sa évitera surment un second fissurage de carter d'huile moteur ! ...ensuite aujourd'hui j'ai monté mes nouve...
Garage des Golf IV SDI Sujet: Golf iv SDI Xavi
JaVwPoWeR
Posté: 27 Oct 2013, 21:28
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Super propre ton SDI ! et perso j'adore tes jantes !!! :p
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V6 4MOTION de Rikisekiz
JaVwPoWeR
Posté: 27 Oct 2013, 21:25
Réponses: 14 1569
Hello ! Belle base pour un beau travail ! Je te souhaite que du courage ! Une soeur de même couleur pour ma V6 en plus !
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: VW GOLF IV V6 2.8 BLACK MAGIC
JaVwPoWeR
Posté: 14 Oct 2013, 19:15
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Merci pour le lien, il est intérréssant :p
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: VW GOLF IV V6 2.8 BLACK MAGIC
JaVwPoWeR
Posté: 13 Oct 2013, 17:02
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A ce que j'ai lu il n'y aurait pas de cache d'origine sur les Golf IV essence... pourtant une référence accessoire existe sur ETKA ;) Je vais transmettre la page ;) http://img546.imageshack.us/img546/5193/yobi.png Uploaded with ImageShack.us Après, je n'est pas encore faire de "bidouille" ...
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JaVwPoWeR
Posté: 13 Oct 2013, 13:15
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Salut, Le cache moteur de la Golf IV V6 est spécifique ce n'est pas le même que celui des 1.4 ou 1.6. Il coute dans les 50€ en neuf le magasinier t'a raconté n'importe quoi. Il est assez petit en plus par rapport à ceux des tdi, en fait il ne recouvre pas le carter mais l'espace entre le moteur et ...
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: VW GOLF IV V6 2.8 BLACK MAGIC
JaVwPoWeR
Posté: 12 Oct 2013, 22:11
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Ah okey
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: VW GOLF IV V6 2.8 BLACK MAGIC
JaVwPoWeR
Posté: 10 Oct 2013, 20:35
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Tu as cherché pour une essence ? Donc je suppose que le carter doit être le même pour toutes les golf iv essence ?
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: VW GOLF IV V6 2.8 BLACK MAGIC
JaVwPoWeR
Posté: 10 Oct 2013, 20:28
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tiens mon ami : par contre, c'est aussi en commande http://www.topwagen.com/protection-sous-moteur-pour-golf-moteur-p-316026.html Je te remercie, mais celui la c'est le petit, je les eu chez VW c'est le grand qui vient après celui la qu'il me faut. sympa ton v6 oui les cache plastique sous moteur s...
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JaVwPoWeR
Posté: 09 Oct 2013, 21:24
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Helloooo ! :) Dites j'aurais besoins d'une info, il me manque le carter plastique de protection sous le moteur de la V6, ce qui serait normal sur les Golf essence.. J'ai déjà fait un carter d'huile moteur et je n'est pas envie de recommencer.. alors j'ai été chez Vw commander les pièces pour changer...
Election de la photo mensuelle des membres Sujet: [Septembre 2013] Les jantes dans toute leur splendeur
JaVwPoWeR
Posté: 14 Sep 2013, 18:55
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Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: VW GOLF IV V6 2.8 BLACK MAGIC
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Posté: 12 Sep 2013, 19:07
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:) Ouiii ! Je suis rester bloqué au moteur atmo ! :p C'est endurant ! Le TDI, j'aurais du mal ! Pour le moment j'ai rouler que 3 jours avec, car j'ai frotté un peu fort le carter d'huile .. du coup ca goûte et faut que je le change :-/ Sinon on m'a dit le plein environ 500/600 km .. compte plus 500...
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: VW GOLF IV V6 2.8 BLACK MAGIC
JaVwPoWeR
Posté: 12 Sep 2013, 19:05
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Moi aussi....un peu marre des diesel, des turbos et les problèmes qui vont avec! Mais bon, en G4 essence atmo, c'est le 1.6 et aprés tu passes au V5 ou V6, le choix est limité. On va dire que c'est dur à comparé, le diesel je suis bien content de le trouvé dans mes déplacements :D Choix limité mais...
Garage des Golf IV SDI Sujet: Golf IV SDI CANDY WEISS
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Posté: 10 Sep 2013, 18:32
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chvins a écrit:
belle acquisition
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Posté: 10 Sep 2013, 18:28
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Garage des Golf IV SDI Sujet: Golf IV SDI CANDY WEISS
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Posté: 09 Sep 2013, 18:49
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Tobrook a écrit:
trés belle acquisition
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: VW GOLF IV V6 2.8 BLACK MAGIC
JaVwPoWeR
Posté: 09 Sep 2013, 18:45
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Non la elle doit tournée dans les 10 litres à vu de nez ! Le budget carburant n'est pas à évité mais la je ne suis pas surpris avant de l'acheter que c'était un gouffre ! Mais juste le plaisir d'avoir une V6 ! Etant encore en apprentissage, heureusement que j'ai une SDI pour tous les jours, car je c...
Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: VW GOLF IV V6 2.8 BLACK MAGIC
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Posté: 08 Sep 2013, 10:41
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Comme tu dis pas grand chose ! Un gros moteur de 6 cylindres avec un sacrée couple ! C'était vraiment une réussite ! Il y'a quand même des défauts, tel que la conso et le poids en plus du 4 motions... mais bon sa tire pas mal quand même ! :p Je reste surpris de la puissance d'un VR6 d'une Golf 3 par...
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JaVwPoWeR
Posté: 07 Sep 2013, 20:46
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C'est vrai qu'on trouve de toi sur le net comme swap ^^ surtout sur les châssis de Golf série 1 et 2 y'a vraiment des furieux qui ont fait fort sur certaines ! Je pense particulièrement à la Golf II 16V ampire de 1013 ch :o incontrôlable ! :lol: En tout cas un 2L c'est monté ! donc un 2L5 devrais se...
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Posté: 06 Sep 2013, 21:43
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Quoi qu'un V6 au gpl ça permet un cout plus raisonnable déjà.....bon aprés, il y a quelques contraintes....quelques watts qui s'évaporent, trouver des stations et puis quelques soucis de mise au point. Z'aurait pas pu nous pondre une G4 avec le 2.5 tdi de l'audi A4 chez VW! en 180 ch avec l'Haldex ...
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JaVwPoWeR
Posté: 06 Sep 2013, 21:40
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Sa doit te changer le v 6 de la sdi même si elle étais sympa cette golf 4 ! Moi aussi je pense que c'est la prochaine golf que je prend ce 2.8 204ch me fait frissonner ! et malheureusement la r32 est bien au delà de mon budget :grrr: Amuse toi bien avec ce petit bijoux je suis ton post ;) Oui ca m'...
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JaVwPoWeR
Posté: 06 Sep 2013, 12:30
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:lol: Le SDI a quand même des bons avantages, étant en jeune permis (allez plus qu'un mois) j'etais content de pouvoir rouler en GOLF IV pour pas grand chose, la conso est minime et le prix des pièces est correcte chose que je ne retrouverais pas avec la V6 ... Je me vois mal allez bosser tous les j...
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JaVwPoWeR
Posté: 05 Sep 2013, 20:21
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C'est le duo intelligent et logique ça!.........le SDI pour tout les jours et le V6 pour ce donner la banane parfois, bien vu l'ami.......... .......remarque je dis ça, mais c'est peut-être l'inverse! :lol: Belle auto, perso je les préfères toutes d'origines, mais c'est pas la mienne...hélas! C'est...
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