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KALGTI337 - Messages
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Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: GOLF IV GTI 1.8T MRC Turbo k04-001 bY mR 47 [ VENDU ]
KALGTI337	Sujet du message: Re: GOLF IV GTI 1.8T MRC ?? de mR 47 INSTALLATIONS FMIC PHOT Posté: 03 Mai 2011, 13:26
Réponses: 317 Vus: 30872	La diff' de prix en général c'est d'abord la qualité de l'alu utilisé et la qualité de fabrication, ensuite la facilité d'installation par rapport à la voiture, + c'est plug&play + c'est cher.
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
KALGTI337	Sujet du message: Re: Golf IV GTI 337 de KALGTI337 (GTI dans le Coma p84) Posté: 03 Mai 2011, 11:51
Réponses: 3297 Vus: 63632	Guildevi a écrit: Re-vidange alors ? Non je pense pas.
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
KALGTI337	Sujet du message: Re: Golf IV GTI 337 de KALGTI337 (GTI semi-réveillée p85) Posté: 03 Mai 2011, 11:31
Réponses: 3297 Vus: 63632	Merci bien Yannick! je suis en train de la faire renaître là!
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
KALGTI337	Sujet du message: Re: Golf IV GTI 337 de KALGTI337 (GTI semi-réveillée p85) Posté: 03 Mai 2011, 09:32
Réponses: 3297 Vus: 63632	si c est la durite qui allait du collecteur sur la dump valve, c est normal que ton ralenti cafouillait car t as dump valve pompait, et accélérer avec une fuite de Ø6mm dans ton collecteur c est bof aussi. Perso je pense que t as résolu ton problème. :nikel: content que t as réglé ça facilement. :n...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
KALGTI337	Sujet du message: Re: Golf IV GTI 337 de KALGTI337 (GTI semi-réveillée p85) Posté: 03 Mai 2011, 09:29
Réponses: 3297 Vus: 63632	Tu crois que c'est venu progressivement vu que Samedi tu m'as dit en arrivant au lac que tu avais l'impression qu'elle n'avançait pas au mieux de sa forme :idea: Oui je pense que c'est venu progressivement car déjà la semaine précédant le Rasso elle était bizarre. :tantpis: Et lors du convoi comme ...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
KALGTI337	Sujet du message: Re: Golf IV GTI 337 de KALGTI337 (GTI dans le Coma p84) Posté: 02 Mai 2011, 19:15
Réponses: 3297 Vus: 63632	Merci les amis, c'est très sympa toutes vos coms! ;) :love: Alors comme je l'ai annoncé à Neuspeed en fin d'aprem :bisous: , depuis, à priori j'ai trouvé et résolu le problème! :danser: Merci à Rogen aussi! :hello: En fait j'ai tout vérifié et aucune bobine n'est hs, ni le capteur d'accélération du ...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
KALGTI337	Sujet du message: Re: Golf IV GTI 337 de KALGTI337 (GTI dans le Coma p84) Posté: 02 Mai 2011, 14:01
Réponses: 3297 Vus: 63632	Merci beaucoup de votre soutien les amis, ça fait du bien.
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV GTI 25th de Pitou
KALGTI337	Sujet du message: Re: Golf IV GTI 25th de Pitou [Aüf AP gewindefahrwerk] Posté: 02 Mai 2011, 13:07
Réponses: 2168 Vus: 136315	Content d'avoir revu la jumelle de ma GTI! Et son proprio!
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
KALGTI337	Sujet du message: Re: Golf IV GTI 337 de KALGTI337 (GTI dans le Coma p84) Posté: 02 Mai 2011, 11:56
Réponses: 3297 Vus: 63632	Hello Kal, P...n ne nous fait pas des frayeurs comme ça :hallu: ... au moins autant que toi hier au retour j'imagine :cry: Tient nous au courant, les bobines sur les GTI, c'est classique, le joint couvre-culasse se change super facilement ;) Steph 8) laisse tomber Steph j'ai à peine dormi cette nui...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
KALGTI337	Sujet du message: Re: Golf IV GTI 337 de KALGTI337 (GTI dans le Coma p84) Posté: 02 Mai 2011, 11:55
Réponses: 3297 Vus: 63632	Merci gaby, j'attaque dès ce soir.
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
KALGTI337	Sujet du message: Re: Golf IV GTI 337 de KALGTI337 (Moteur HS p84.) Posté: 02 Mai 2011, 11:46
Réponses: 3297 Vus: 63632	J'ai eu des news de mon mécano depuis mon post de ce matin: à priori j'ai 3 pbs en même temps mais moins graves que prévu, j'en saurais + ce soir! :merci: Déjà c'est joint le couvre-culasse qui ne serait + étanche, pas le joint de culasse donc ça déjà je suis rassuré. :prier: Mais déjà un grand merc...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
KALGTI337	Sujet du message: Re: Golf IV GTI 337 de KALGTI337 (Moteur HS p84.) Posté: 02 Mai 2011, 09:52
Réponses: 3297 Vus: 63632	Mauvaise nouvelle, ma GTI est tombée en rade en rentrant du Rasso hier aprem. à 1ère vue, au mieux c'est le joint de culasse, au pire c'est moteur HS. Voilà, je suis deg.
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
KALGTI337	Sujet du message: Re: Golf IV GTI 337 de KALGTI337 (FULL POWER Attack 2 p83) Posté: 02 Mai 2011, 09:48
Réponses: 3297 Vus: 63632	adrien72 a écrit: Monstrueux ton moteur ! un bijou Ta voiture aussi ! Au plaisir Merci bcoup Adrien ça fait bien plaisir!
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
KALGTI337	Sujet du message: Re: [Reprog] ShifTech Car Performance Posté: 30 Avr 2011, 20:11
Réponses: 861 Vus: 76412	....
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
KALGTI337	Sujet du message: Re: Golf IV GTI 337 de KALGTI337 (FULL POWER Attack 2 p83) Posté: 29 Avr 2011, 16:57
Réponses: 3297 Vus: 63632	See U PiTou.
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: golf 1.8 t de Laon
KALGTI337	Sujet du message: Re: golf 1.8 t de Laon Posté: 28 Avr 2011, 19:36
Réponses: 8 Vus: 455	PiTou a écrit: désolé moi je fais pas de tuning... Disons que si tu fais du tuning extreme sur ta 25th on te bannie mais sinon tu peux!
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV GTI 1.8 T Neuspeed007 (News !)
KALGTI337	Sujet du message: Re: Golf IV GTI 1.8 T Neuspeed007 (Code Erreur P'61 ?) Posté: 28 Avr 2011, 19:35
Réponses: 1685 Vus: 80236	Moi je dis pas de nouvelles bonnes nouvelles!
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
KALGTI337	Sujet du message: Re: Golf IV GTI 337 de KALGTI337 (FULL POWER Attack 2 p83) Posté: 28 Avr 2011, 19:32
Réponses: 3297 Vus: 63632	Au fait je vais bientôt la mettre en annonce mais je vends ma BMC OTA 230mm à bon prix. Elle est nickel, le filtre a été nettoyé, vendue dans sa boite avec les pattes de fixation.
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV GTI Benmbarek
KALGTI337	Sujet du message: Re: Golf IV GTI Benmbarek Posté: 28 Avr 2011, 15:33
Réponses: 13 Vus: 645	Honnêtement la climatronic c'est pas un énorme + par rapport à une manuelle , ce qui compte c'est d'avoir la clim, surtout au Maroc vu la chaleur!
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV GTI Benmbarek
KALGTI337	Sujet du message: Re: Golf IV GTI Benmbarek Posté: 28 Avr 2011, 15:25
Réponses: 13 Vus: 645	Bonjour a tous, Merci bcp pour vous remarque et d'avoir répondu concernant le mot "TypeR" , j'ai rien a dire , je sais pas quoi exactement En fait, je sais pas si tu le sais mais le logo "type R" est sur les voitures Honda comme les Integra et Civic, c'est pour ça qu'on est un p...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
KALGTI337	Sujet du message: Re: Golf IV GTI 337 de KALGTI337 (FULL POWER Attack 2 p83) Posté: 28 Avr 2011, 15:16
Réponses: 3297 Vus: 63632	Bah ça va tenir non ? Je pense que oui, mais disons moins longtemps que la normale. Mais bon, vu à quel prix je le touche je peux le changer tous les 4/5 ans. :mrgreen: Hello :hello:, 257 chevaux et 448nm ça doit envoyer sévère :hallu: Bien joué Kal :D A ce weekend, en Touran :? Steph 8) Salut Step...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
KALGTI337	Sujet du message: Re: Golf IV GTI 337 de KALGTI337 (FULL POWER Attack 2 p83) Posté: 28 Avr 2011, 08:27
Réponses: 3297 Vus: 63632	Dis-donc hier j'ai fait une mesure et le couple a été mesuré à 448nm! Je vais en bouffer de l'embrayage!
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
KALGTI337	Sujet du message: Re: Golf IV GTI 337 de KALGTI337 (FULL POWER Attack 2 p83) Posté: 26 Avr 2011, 21:30
Réponses: 3297 Vus: 63632	Tjrs en forme celui-là!
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
KALGTI337	Sujet du message: Re: Golf IV GTI 337 de KALGTI337 (FULL POWER Attack 2 p83) Posté: 26 Avr 2011, 19:08
Réponses: 3297 Vus: 63632	Jo1988 a écrit: KALGTI337 a écrit: LOL oui je chipotte mais les derniers cv sont si difficiles à dompter que j'y tiens. Je comprend Guildevi a écrit: Ah bah j'étais pas fou j'avais bien vu 256cv lors du premier essai ! Oui!
Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: Golf TDI 100 de Fx - Toujours en vie, oui oui.
KALGTI337	Sujet du message: Re: Golf TDI 100 de Fx - Retro electrochrome + MAJ. P.1 Posté: 26 Avr 2011, 11:00
Réponses: 2285 Vus: 162043	Superbe le rétro-électrochrome Mc Gyver! Enfin je me comprends...
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