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KALGTI337 - Messages
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Forum: Inclassables   Sujet: Quel carburant dans Golf IV 1.6 16v?
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 09 Mar 2009, 17:27
Réponses: 37 Vus: 11826	Pourtant j'étais persuadé que le SP98 était plutôt déstiné à des moteurs à vocation sportive; mais il n'en ai rien puisque même pour les 1.8T il n'est même pas mentionné le carburant SP98... Pourtant sur la doc de mon 1.8T il est indiqué qu'il peut fonctionner au 98 et/ou au 95 mais avec une perte ...
Forum: Inclassables   Sujet: On s'habitue à la puissance???
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 09 Mar 2009, 13:32
Réponses: 34 Vus: 3323	C'est clair qu'on s'habitue à la puissance. Faites comme moi: de temps en temps j'emprunte la Twingo de mes parents ensuite dès que je reprends le volant de ma GTi j'ai l'impression d'avoir un missile!
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Reprog] BR-Performance (Paris-Lyon-Belgique)
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 27 Fév 2009, 13:40
Réponses: 861 Vus: 76344	Ma golf est une tdi 115 ch et au banc elle affichait 122ch avec 320 Nm pas mal déjà et après la reprogrammation elle est a 155 ch avec 387 Nm de couple! Effectivement beau résultat, tu dois doubler encore + facilement maintenant! on a quasiment le même couple donc je te confirme que ça pousse! 8)
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf GTI 25th de rom-911-vendue
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 25 Fév 2009, 19:30
Réponses: 173 Vus: 17447	Rom-911 a écrit: désolé pas encore fait, j'ai beaucoup de boulot et pas vraiment le temps de m'en occuper, t'inquiète dès que c'est fait je balance les courbes (sauf si elles sont pas bonnes ) Ok je comprends pas de pb.
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf GTI édition 25 ans de Bubulle.
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 24 Fév 2009, 19:26
Réponses: 52 Vus: 6799	l'intèrieur en full noir et les freins arrière ventilés en 256mm aussi.
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: golf 4 gti lolo76700
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 24 Fév 2009, 13:20
Réponses: 230 Vus: 21043	seulement 90j de garantie? Moi j'achèterais pas.
Forum: Garage des Bora et des Jetta   Sujet: bora TDI 150 de steve45
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 23 Fév 2009, 21:36
Réponses: 198 Vus: 23340	Bah disons que de tte façon ça sera jamais 100% symétrique, c'est jamais parfait! ce qui compte, c'est que niveau géométrie ça soit bien réglé et qu'à la conduite tu ressentes rien de bizarre. T'inquiètes ça se trouve ça date du montage en usine.
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf GTI 25th de rom-911-vendue
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 23 Fév 2009, 21:28
Réponses: 173 Vus: 17447	Rom-911 a écrit: pas de numéro sur la mienne, passage au banc dans quelques jours des news?
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: golf 4 V6 4MOTION de julien
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 23 Fév 2009, 18:29
Réponses: 31 Vus: 11189	belle sonorité!
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [Prepa] Moteur 1.4
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 23 Fév 2009, 15:44
Réponses: 81 Vus: 11893	Arn0 a écrit: [...] Je sais que je peux avoir plus, la personne qui m'a fait la reprog m'a dit qu'il pouvait me rajouter 100ch facile avec juste une reprog?
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 1.8T GTI-2003 [200cv]
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 21 Fév 2009, 13:49
Réponses: 622 Vus: 62946	ah d'accord ! :D Bon bah me voilà sure maintenant ^^ J'ai déjà vue GTI d'écrit sur l'étiquette dans le coffre, avec la mention 132kw ... donc sa ne faisais aucun doute :D Disons qu'il vaut mieux un code moteur gravé au pointeau sur le bloc moteur qu'1 étiquette autocollante qd même! :wink: :mrgreen:
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1,8 T] Installation d'une dump valve
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 21 Fév 2009, 13:46
Réponses: 227 Vus: 38554	Moi aussi j'ai le même moteur que toi et j'aimerais savoir ce que ça change réellement de mettre une dump valve ? sur un moteur prépa une DV renforcée type Forge permet de maintenir la pression dans le circuit de suralimentation au changement de rapport, donc moins de perte de pression entre chaque...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 1.8T GTI-2003 [200cv]
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 19 Fév 2009, 21:33
Réponses: 622 Vus: 62946	bah un 1.8T 180!
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 1.8T GTI-2003 [200cv]
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 19 Fév 2009, 19:48
Réponses: 622 Vus: 62946	oui c'est bien ça, tu as un AUQ!
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 1.8T GTI-2003 [200cv]
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 19 Fév 2009, 19:27
Réponses: 622 Vus: 62946	belle voiture en tout cas! pour le code moteur en fait c'est 3 lettres qui sont gravées sur le moteur à l'avant de la culasse (sur la gauche en étant en face), sous le tapis de coffre et au dos de la couverture du carnet d'entretien. là tu as indiqué ton n° de chassis.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 18 Fév 2009, 14:15
Réponses: 1006 Vus: 129490	Moi je les ai toutes testées et sur ma GTI la meilleure reste celle d'origine donc la F. la K était super violente mais provoquait justement des safe et la J donnait + de pression mais avec une grosse perte de couple...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 1.8T GTI-2003 [200cv]
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 18 Fév 2009, 14:13
Réponses: 622 Vus: 62946	G3VR6 a écrit: [...] Je pense qu'il doit avoir un AUQ je pense aussi mais j'aimerais être sûr!
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 17 Fév 2009, 17:18
Réponses: 1006 Vus: 129490	oui donc c'est bien de la vis dont tu parlais, j'en ai aussi entendu parler mais bon, je connais personne qui y a touché...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 1.8T GTI-2003 [200cv]
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 17 Fév 2009, 16:11
Réponses: 622 Vus: 62946	Kalgti337 a écrit: Quel est ton code moteur?
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 17 Fév 2009, 15:19
Réponses: 1006 Vus: 129490	tu dois parler de la petite vis... moi j'y ai jamais touché.
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 17 Fév 2009, 13:48
Réponses: 1006 Vus: 129490	Vdeus a écrit: merci donc la connection la plus longue de la n75j est bien dans l admission ou pas Oui. du coup si je me souviens bien tu te retrouves avec la prise côté pare-brise donc à l'envers ou alors sur le dessus.
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: Golf IV V6 4MOTION de pulcher
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 17 Fév 2009, 13:45
Réponses: 108 Vus: 20352	belles modifs en perspective, vivement les photos!
Forum: Modification de Puissance   Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 17 Fév 2009, 08:02
Réponses: 1006 Vus: 129490	il faut de toute façon la monter à l'envers t'as pas le choix vu le sens de la prise. Les coupures ne sont pas liées au montage mais au fait que ton prog ne soit pas adapté à cette N75. En fait une reprog tient compte de la N75 qui était en place au moment où elle est faite. Sachant que la N75 régul...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [Golf IV]nouvelle GTI de guesh6 p.19
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 16 Fév 2009, 13:37
Réponses: 731 Vus: 45018	bah d'habitude c'est Supersprint qui est + cher pourtant. mais eux aussi développent leur gamme sur banc de puissance donc c'est du sèrieux.
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [Golf IV]nouvelle GTI de guesh6 p.19
KALGTI337	[ Aller au message ] Posté: 16 Fév 2009, 11:18
Réponses: 731 Vus: 45018	Oui c'est valable, les 2 sont du très bon matos!
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