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KALGTI337 - Messages
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 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)

KALGTI337
Posté: 17 Jan 2012, 13:48 

Réponses: 3297
Vus: 63632
Neuspeed007 a écrit:
Que c'est beau :love:



Merci mon Nicolaounet. :bisous:

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)

KALGTI337
Posté: 17 Jan 2012, 09:19 

Réponses: 3297
Vus: 63632
rogen a écrit:
:love: tutti bella :love:


grazie. ;)

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf4 GTI 1,8 l turbo 20 V de Jamesron

KALGTI337
Posté: 17 Jan 2012, 09:16 

Réponses: 671
Vus: 4284
Jamesron a écrit:
Merci Kal et au niveau de la boite je mets un bouchon?


Oui. ;)

 Forum: Autres V.A.G.   Sujet: [VW MKVI] 2.0 TDI 110 ch de Markko [News Pics P34]

KALGTI337
Posté: 17 Jan 2012, 06:18 

Réponses: 852
Vus: 8144
c'est bon Markko c'est monté ou faut que je vienne t'aider? :mrgreen: ;)

 Forum: Autres V.A.G.   Sujet: [VW Lupo] 1.4 MPI de Mina45

KALGTI337
 Sujet du message: Re: [VW Lupo] 1.4 MPI de Mina45
Posté: 17 Jan 2012, 06:17 

Réponses: 382
Vus: 20565
FX a écrit:
Si c'est le cata, on va lui coller une milltek avec cata sport... cyp



quel cata? tu lui fous un tube tout le long depuis le collecteur. cyp

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)

KALGTI337
Posté: 17 Jan 2012, 06:09 

Réponses: 3297
Vus: 63632
Image

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf4 GTI 1,8 l turbo 20 V de Jamesron

KALGTI337
Posté: 17 Jan 2012, 06:01 

Réponses: 671
Vus: 4284
salut,

si tu parles de la durite qui était fixée à la boite à air d'origine il te suffit de fixer le reniflard dessus, et de fixer cette durite au moteur avec un colson. ;)

Image

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [Golf 4] TDI 115 Highline - 2000 [FatAss] : DON D'ORGANES ..

KALGTI337
Posté: 16 Jan 2012, 19:22 

Réponses: 4356
Vus: 42956
:fchier:

 Forum: Autres V.A.G.   Sujet: [VW MKVI] 2.0 TDI 110 ch de Markko [News Pics P34]

KALGTI337
Posté: 16 Jan 2012, 07:46 

Réponses: 852
Vus: 8144
Trop cool la reprog! :mrgreen:

Je t'avais dit que tu gagnerais! :1010:

en tout cas un vrai kart cette Golf! :nikel:


et l'admission APR... :love:

On a passé une bonne aprem, mais ça m'a pas encore donné envie de revendre ma GTI... :dehors: :mrgreen:

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV GTI 25th de Pitou

KALGTI337
 Sujet du message: Re: Golf IV GTI 25th de Pitou
Posté: 16 Jan 2012, 07:17 

Réponses: 2168
Vus: 136290
OMG... Nickel les photos mon Jr, je étais coté passager, ça va on voit pas trop ma tête de fou!!! :mrgreen: Par contre on voit bien Pitou et madame Pitou... ;) De bons souvenirs les VW days 2011, on était 6 personnes dans la GTI :lol: :lol: :lol: Eh te caches pas je t'ai bien vu moi sur la 1ère pho...

 Forum: Autres V.A.G.   Sujet: [VW MKVI] 2.0 TDI 110 ch de Markko [News Pics P34]

KALGTI337
Posté: 15 Jan 2012, 01:40 

Réponses: 852
Vus: 8144
:nikel: ! 8)

 Forum: Autres V.A.G.   Sujet: [VW MKVI] 2.0 TDI 110 ch de Markko [News Pics P34]

KALGTI337
Posté: 15 Jan 2012, 01:32 

Réponses: 852
Vus: 8144
FX a écrit:
Viens kal, moi je vais faire du repérage pour la GTI!! cyp



Bon d'accord mais c'est bien parce-que c'est toi! :) :danser:

 Forum: Autres V.A.G.   Sujet: [VW MKVI] 2.0 TDI 110 ch de Markko [News Pics P34]

KALGTI337
Posté: 15 Jan 2012, 01:31 

Réponses: 852
Vus: 8144
bon allez Markko t'es pardonné! cyp :mrgreen:

 Forum: Autres V.A.G.   Sujet: [VW MKVI] 2.0 TDI 110 ch de Markko [News Pics P34]

KALGTI337
Posté: 15 Jan 2012, 01:13 

Réponses: 852
Vus: 8144
Markko a écrit:
Un petit shoot chez BR Perf.... cypo



Quoi?

et je suis même pas invité et prévenu??? :grrr: :x

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [Golf IV] GTI exclusive-1999 [en cours de remise en etat ]

KALGTI337
 Sujet du message: Re: Golf IV GTI de fredolito
Posté: 14 Jan 2012, 05:50 

Réponses: 150
Vus: 3405
Pour les bougies mets celles prévues d'origine, au vu de ta config c'est celles qui conviennent.
:merci:

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)

KALGTI337
Posté: 14 Jan 2012, 05:47 

Réponses: 3297
Vus: 63632
FX a écrit:
Mettre un v10 bi turbo dans une dacia logan break, t'as pas peur... cyp



:ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:

Vaut mieux ça que mettre un 1.5 dci dans une RS6 break! cyp

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 18T de cochime

KALGTI337
 Sujet du message: Re: Golf IV 18T de cochime
Posté: 13 Jan 2012, 17:20 

Réponses: 36
Vus: 2217
au moment de tes essais y'a peut-être une seconde bobine qui a cramé, ça m'est déjà arrivé.

c'est d'ailleurs pour ça que VW conseille de changer les 4 bobines en même temps, c'est un peu comme les ampoules. ;)

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)

KALGTI337
Posté: 13 Jan 2012, 17:12 

Réponses: 3297
Vus: 63632
Neuspeed007 a écrit:
Pas mal le V10 bi-turbo, manque peut être 2 cylindres pour avoir + de watts. OK je sors :tusors:


j'aimerais bien mais après il rentre plus sous le capot du break que je veux... :)

A moins que je découpe le dessus du capot, façon muscle car... cyp

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)

KALGTI337
Posté: 12 Jan 2012, 16:03 

Réponses: 3297
Vus: 63632
De tte façon on sait jamais, 1 jour peut-être que je swapperai en 3.2, j'y collerai un compresseur histoire de faire différemment du classique vr6 turbo et voilà. :mrgreen:

Ou encore que d'ici-là je serai peut-être déjà passé au break V10 bi-turbo. cyp

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)

KALGTI337
Posté: 12 Jan 2012, 12:15 

Réponses: 3297
Vus: 63632
De tte façon, je me sers peu de ma GTI et en + qd je m'en sers je roule pas spécialement très fort, je lui fais un entretien scrupuleux avec que des produits de 1er ordre, idem pour les pièces, alors je suis pas inquiet. :merci:

 Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32   Sujet: [VW Golf IV] V6 .:R Turbo de Milky[VWdays 2k14]

KALGTI337
Posté: 12 Jan 2012, 04:31 

Réponses: 2071
Vus: 98557
vivement qu'elle re-roule qd même. :merci:

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: GOLF IV TDI 110 @ 150cv de Shogun [Vidéo du VWParty II P.41]

KALGTI337
Posté: 12 Jan 2012, 04:30 

Réponses: 1018
Vus: 16112
ta Golf va kiffer avec tout ça! :mrgreen: 8)

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV GTI 25th de Pitou

KALGTI337
 Sujet du message: Re: Golf IV GTI 25th de Pitou
Posté: 12 Jan 2012, 04:24 

Réponses: 2168
Vus: 136290
Coucou PiTou! :hello:

Pour avoir vu le cab en vrai il y a peu, il est en super état! 8)

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: Golf IV 18T de cochime

KALGTI337
 Sujet du message: Re: Golf IV 18T de cochime
Posté: 12 Jan 2012, 04:23 

Réponses: 36
Vus: 2217
sur les 1ers 1.8T il me semble que c'est des Bosch qu'il faut pas les pfr6Q. ;) mais pour le fait qu'elle tourne sur 3 cylindres comme bandit72 je pense à une ou plusieurs bobines hs, le diag te le dirait direct. ;) si le diag te dit que t'as des ratés sur tel ou tel cylindre c'est la bobine qui est...

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)

KALGTI337
Posté: 12 Jan 2012, 04:17 

Réponses: 3297
Vus: 63632
Oui la boite 6 tient très bien, là dessus pas de soucis. Mais sur nos blocs 180 on a des axes de piston en 19 au lieu de 20 et on a des bielles en carton qui aiment pas trop au dessus de 400Nm ;) ok. :idea: Je vais y penser alors merci pour l'info gaby. ;) Heureusement, elle roule à peine 1 fois/mo...
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