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Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: MKIV 1.4 16v de menan17/BDV HS encore !
kenjimasta
Posté: 01 Avr 2012, 11:19
Réponses: 2028 Vus: 58907
menan17 a écrit:
qu'en pensez-vous
[url]http://cgi.ebay.fr/LIGNE-ECHAPPEMENT-INOX-DOUBLE-SORTIE-VW-GOLF-4-2X76mm-HOMOLOGUE-/230749769692?pt=JG_FR_Auto_Pièces&hash=item35b9c20fdc[/url]
ça l'air carrément pas mal !!!!
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: Golf IV 1.4 16v KenjiMasta * * V E N D U * *
kenjimasta
Posté: 29 Mar 2012, 09:53
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Ah ok ok. J'y suis allé parce que mon frère, gérant de Renault juste à côté, travaille ensemble pour faire passer les CT
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kenjimasta
Posté: 29 Mar 2012, 09:22
Réponses: 794 Vus: 34451
C'est ça Dekra. Comment tu sais? faut dire qu'il n'y en a pas 36 000 la bas des CT
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kenjimasta
Posté: 29 Mar 2012, 08:02
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Stone14 a écrit:
Bravo kenji pour la vente
Merci merci
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kenjimasta
Posté: 29 Mar 2012, 07:24
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Contrôle technique a 14h30 ^^, c'était moi
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kenjimasta
Posté: 27 Mar 2012, 23:29
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Il st temps de la vendre elle prends de l'âge la ptite. Le TDI Macth II va faire plaisir^^
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kenjimasta
Posté: 27 Mar 2012, 15:45
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kenjimasta
Posté: 25 Mar 2012, 09:45
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Ce genre de prise, en dessous du boitier d'admission d'air, y a deux prises en dessous de ce type. Oui déjà je croise les doigts pour la vente
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kenjimasta
Posté: 25 Mar 2012, 09:23
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J'ai pas compris le probleme moi!! :( Tu avais de l'eau dans chaque cosse électrique au ni veau moteur?? Je comprends pas! Comment tu as fait pour avoir de l'eau la?? Alors la aucune idée Stone, mais je sais qui y avait un mélange eau huile dans chaque prise coté gauche moteur. J'ai essayé de cherc...
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kenjimasta
Posté: 24 Mar 2012, 21:25
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Mise en vente la semaine prochaine !
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kenjimasta
Posté: 24 Mar 2012, 20:18
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Bonne nouvelle, plus aucun problème moteur, ni au démarrage a chaud !!! Vendredi après le boulot j'ai nettoyer et enlevé le liquide qui y avait dans chaque cosse électrique au ni veau moteur. Depuis tout roule !!! Merci au gars qui m'ont aidé et soutenu surtout !!! :D :D :D Bon aujourd'hui :arrow: ...
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: Golf IV 1.4L 16V Basis de Rudo-soucie page 208-
kenjimasta
Posté: 24 Mar 2012, 09:17
Réponses: 5235 Vus: 18368
pareil rien gagner
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kenjimasta
Posté: 23 Mar 2012, 19:09
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ca marche pour moi !! dimanche !2012_03_23_19_08_02_ekta.png Regarde celui que j'ai regardé tout à l'heure c'est celui la, "sur le couvre culasse" mais y mette pas ou se trouve celui du "transmetteur de régime"
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kenjimasta
Posté: 23 Mar 2012, 19:03
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demain, dimanche, mundi, n'importe quel jour. Je suis en vacance pendant une semaine et faut que je l'a répare
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kenjimasta
Posté: 23 Mar 2012, 18:58
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Bah j'ai essayé de chercher la tout a l'heure mais je vois pas du tout. Et autre chose, je sais meme pas si c'est ça le capteur PMH soit disant le "transmetteur de régime moteur G28". Parce que sur VAG COM c'est le code défaut !
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kenjimasta
Posté: 23 Mar 2012, 18:53
Réponses: 794 Vus: 34451
Mais tu vois dans le revue technique que je t'ai passé Rudo, la page n°21, le n°10 sur le schéma ( transmetteur de régime moteur G28) je vois pas du tout ou il est, tu sais toi?
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kenjimasta
Posté: 23 Mar 2012, 18:37
Réponses: 794 Vus: 34451
Je l'ai démonté tout a l'heure celui de la première image...bon rien de spécial sur ce capteur. Sachant que en même temps je suis passé chez VW pour le tarif et c'est 92€ !! Commande lundi et mardi ou mercredi montage ! J'ai encore tout re-vérifié au niveau moteur (faisceau débranché, prise oxydé, ...
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kenjimasta
Posté: 23 Mar 2012, 08:19
Réponses: 794 Vus: 34451
Une petite question : Pour la référence et le prix d'un capteur PMH, sur Ekta je ne l'ai pas trouvé et sur oscaro y emploi des termes bizzares... Merci par avance
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kenjimasta
Posté: 22 Mar 2012, 19:58
Réponses: 5235 Vus: 18368
Une superbe occaz meme je dirai
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kenjimasta
Posté: 22 Mar 2012, 19:58
Réponses: 5235 Vus: 18368
Une superbe occaz meme je dirai
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kenjimasta
Posté: 22 Mar 2012, 19:57
Réponses: 794 Vus: 34451
Mais grave !! Tellement j'en ai marre, j'ai meme pas envie de la toucher Mais au moins dès qu'elle est réparé je pourrai la vendre et passer sur une Match 2
Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: Golf IV 1.4 16v KenjiMasta * * V E N D U * *
kenjimasta
Posté: 21 Mar 2012, 19:09
Réponses: 794 Vus: 34451
Pour l'instant je suis pas trop motivé pour la faire. Je vais attendre la semaine prochaine pour me pencher dessus. Je vais d'abord changer le capteur de regime moteur G28, y en a deux et apres voir pour le capteur PMH. D'apres un autre forum sur internet un gars pareil,les memes symptomes que moi, ...
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kenjimasta
Posté: 21 Mar 2012, 08:51
Réponses: 794 Vus: 34451
ouai ok merci ! Le démarrage a du mal que a chaud. Moteur froid y a pas de problème
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kenjimasta
Posté: 20 Mar 2012, 19:50
Réponses: 794 Vus: 34451
Stone14 a écrit:
Au fait je voulais dire, capteur volant moteur..
C'est quoi le capteur PMH?
Et pourquoi le capteur volant moteur? capteur PMH = Point Mort Haut, le terme PMH est un abus de language qui généralement désigne le Capteur PMH qui détecte le PMH
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kenjimasta
Posté: 20 Mar 2012, 19:48
Réponses: 794 Vus: 34451
Capteur arbre a came = capteur PMH? -> oui mais au vu des codes défauts: 00513 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal Possible Causes Engine Speed Sensor (G28) Rotor loose/faulty Engine Speed Sensor (G28) loose Possible Solutions Check Engine Speed Sensor (G28) Rotor Tighten Engine Speed S...
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