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Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: Golf IV 1.4 16v KenjiMasta * * V E N D U * *
kenjimasta
Posté: 18 Oct 2011, 20:24
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Stone14 a écrit:
Ton filtre d'essence aussi est peutetre bouché!!!! Je viens d'y penser..
A vérifier demain également. On peut vérifier ca comment?
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kenjimasta
Posté: 17 Oct 2011, 21:19
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:hello: par hasard, tu n'aurai pas un soucis d'autre électrique style "l'alternateur" ou la courroie d’accessoire :?2: tu as mesuré la tension avant le démarrage et après le démarrage et ensuite en accélérant :?2: je dis peut-être des bêtises (et je m'en excuse d'avance si c'est le cas) m...
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kenjimasta
Posté: 17 Oct 2011, 20:52
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rudo27 a écrit:
je croi que moi aussi je vais venire ont va s'y metres pour trouver se foutu probleme
No problem mon pote
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kenjimasta
Posté: 17 Oct 2011, 19:13
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DOOL a écrit:
Courage
Thank you man
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kenjimasta
Posté: 17 Oct 2011, 19:13
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C'est le démarreur qui va pas aimé au bout d'un moment :arf: (Mais il en faut beaucoup plus que ça) En second vient la batterie qui va petit à petit se décharger si il démarre pas ce foutu moteur :o La batterie est deja changé avec tout ce qu'on lui a mis lol. Mercredi soir encore un pote vient voi...
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kenjimasta
Posté: 17 Oct 2011, 07:23
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Oui c'est vrai, je vous tiens au courant pendant la semaine si y a des news
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Posté: 16 Oct 2011, 18:37
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Stone14 a écrit:
Essaie de debrancher la sonde lambda.. le connecteur se trouve sur la boite de vitesse.. A ESSAYER...
ok. le test dès demain ou mardi. Merci
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kenjimasta
Posté: 16 Oct 2011, 18:01
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Bon on a mis une nouvelle durite du canister en attendant la commande de chez vw et c'est la meme !! Le moteur demarre mais ne tient pas le ralenti. Parfois meme l'aider au start pilot Recherche de fuite annexe = rien Depuis la panne on a du essayer de demarrer le moteur au moins une cinquantaine de...
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kenjimasta
Posté: 16 Oct 2011, 11:49
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Ca rend vraiment pas mal ces jantes la, surtout dans cette couleur !!!
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Posté: 16 Oct 2011, 11:01
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T'inquiète pas va pour le shoot, je serai la a n'importe quel moment du moment qu'ils seront monté !!! Et vu le temps que j'attends la pour les monter, je pense que quand ca va être le cas je la claque au sol
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Posté: 16 Oct 2011, 10:49
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Aussi !! Mais ca, c'est encore une autre histoire tu me dira, ca fait tellement longtemps qu'ils sont dans mon coffre ...
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Posté: 16 Oct 2011, 10:44
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Oui voilà....encore une semaine a etre piéton et ne pas pouvoir rouler avec ma G4 !! Dur dur
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kenjimasta
Posté: 16 Oct 2011, 10:39
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Ca va, ca vient et ca repart !!
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Posté: 16 Oct 2011, 10:38
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espérons... Mardi je recois la durite du canister !
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Posté: 14 Oct 2011, 17:26
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Hier soir encore, on avait la tete dessus. Changement des bougies qui étaient vraiment morte. on a découvert qu'un tuyau du canister était fissuré, à commander et a le changer. Le moteur démarre et tient le ralenti. Mais cale toujours quand on appui trop fort sur la pédale d'accélération. a voir......
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Posté: 14 Oct 2011, 17:24
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Stone14 a écrit:
Tu as peut etre un tuyau de la pompe a vide qui est fissuré quelque part... tu entendrais pas un "Hissement" genre de hhsssssssssss dans le compartiment moteur?? Moteur allumé bien entendu..
Oui voila !!
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Posté: 14 Oct 2011, 07:46
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Hier soir encore, on avait la tete dessus. Changement des bougies qui étaient vraiment morte. on a découvert qu'un tuyau du canister était fissuré, à commander et a le changer. Le moteur démarre et tient le ralenti. Mais cale toujours quand on appui trop fort sur la pédale d'accélération. a voir....
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Posté: 13 Oct 2011, 09:26
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Nino64 a écrit:
Tu as demandé conseil à VW , vu que tu as pris la pièce chez eux ils pourraient t'aider ?
Oui le collègue a mon frere est ancien de chez vw
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Posté: 12 Oct 2011, 21:38
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Dam's_29 a écrit:
Ton circuit est bien réamorcer ? Comme y'a pas de pompe de gavage sur ces brêles
Oui l'essence arrive bien de partout. pas d'air dans le circuit. Elle a encore démarré ms tiens pas le ralenti. essai: + de 30min Ne vois toujours pas le bou
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Posté: 12 Oct 2011, 09:34
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changement de la pompe a essence. démarre mais tiens pas le ralenti et cale ensuite. démarrage + accélération encore pire elle cale directe. D'ou ca pourrais venir??
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kenjimasta
Posté: 10 Oct 2011, 13:24
Réponses: 2028 Vus: 58907
rudo27 a écrit:
franchement oui je te comprend moi aussi il a fallu que cherche un bon moi pour trouver une cordonerie que fait se genre de clè
tu les a faite ou? moi on m'a carrément refuser de les faire tailler
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Posté: 10 Oct 2011, 10:25
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Espérons oui
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kenjimasta
Posté: 10 Oct 2011, 10:15
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Bon voilà, après test pour le changement de la pompe a essence adaptable, elle est vraiment pas adaptable. Du coup commande ce matin chez VW directement et le verdict 260€ avec 30% de remise perso au lieu de 180€ l'adaptable. Je la reçois demain et installation directe pour que je puisse enfin roul...
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kenjimasta
Posté: 09 Oct 2011, 13:44
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Magnifique ce petit shoot avec ces effets superbe !!!
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kenjimasta
Posté: 06 Oct 2011, 19:30
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Et sinon en attendant de pouvoir re-rouler avec, le petit désiglage qui ai fait !! http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2011/10/06/2011_10_06_20_28_02_2011-10-06-19.41.47.jpg http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2011/10/06/2011_10_06_20_29_02_2011-10-06-19.41.30.jpg Bon les rayures déjà exi...
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