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Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Golf 4 TDI 115 de kertz67
kertz67
Posté: 30 Mar 2012, 21:13
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Bouarf le seum .... tu sais ou je peux avoir un pc avant de R32 pas trop cher par hasard ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Golf 4 TDI 115 de kertz67
kertz67
Posté: 30 Mar 2012, 20:47
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Forum: Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Golf 4 TDI 115 de kertz67
kertz67
Posté: 30 Mar 2012, 19:50
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Bon dans tous les cas c'est pas grave je vais passer à une GTI surement dans les semaines à venir, par contre qqun saurai me mettre un lien ou je peux acheter un pare choc avant R32 qui rentre parfaitement dans les fixation d'origine pas trop cher ? http://cgi.ebay.fr/VW-GOLF-MK4-MK-IV-4-R32-LOOK-PA...
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kertz67
Posté: 02 Mar 2012, 05:56
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Non, je l'ai débranché et la le turbo ne marche plus du tous, quand je le rebranche mon turbo fonctionne à partir de 3000 tours. Peut être au niveau de la gv.... Peut être que les aubes reste bloqué à bas régime, se serai pour ça que je n'aurai pas de pêche en dessous de 3000 tours et se seuil passe...
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kertz67
Posté: 01 Mar 2012, 19:21
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Bonjours depuis qq jours gros souci, ma voiture perds de la puissance genre en 4em a 90km ou 5/6em a 120 km, comme si mon turbo coupait ... Je vais chez WW et 1 défaut détecté 17958 P1550 011 Pression de suralimentation Différence de régulation Sporadiquement Il me dit turbo HS, à changer .... mais ...
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kertz67
Posté: 01 Mar 2012, 18:11
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J'ai débranché le débitmettre et ça change rien lol on dirai toujours un sdi ma voiture .... J'ai roulé mon turbo à coupé, je me suis arrêté j'ai débranché le débitmettre et bah rien un sdi ...
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kertz67
Posté: 01 Mar 2012, 15:38
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Si c'était un un de cela il y aurai un autre défaut non ? Qqun saurai interpréter le défaut que j'ai plus haut, est ce bien ke turbo de mort ?
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kertz67
Posté: 01 Mar 2012, 11:43
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Bbonjours à priori les ailettes tournent bien, WW à fais un diagnostique et 1 défaut détecté 17958 P1550 011 Pression de suralimentation Différence de régulation Sporadiquement
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kertz67
Posté: 01 Mar 2012, 03:35
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C'est normale aussi que mon turbo s'ouvrait que a 2100 tours avant d'avoir se souci ? Avant les 2100 j'ai jamais eu de patate que a partir de 2100, jai lu un peu les messages et cela me fais peur ( j'ai acheté.ma voiture comme ça, le turbo marchait à partir de 2100 tours en penssant que c'était norm...
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kertz67
Posté: 01 Mar 2012, 02:25
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bonjours, Gros souci en se moment, je m'en remets à vous car diagnostic de mon garage ne me plait pas lol. Alors je vous explique, quand j'allume ma voiture, je roule un peu et disons que en 4em a 90 km ou même avant en fonction de mon régime moteur mon turbo coupe et ca a chaque fois que j'allume p...
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kertz67
Posté: 06 Déc 2011, 17:16
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Ben je l'ai mise chez WW pour un devis et je verrai j’espère que c'est pas trop cher ! Tu crois que c'est a cause de sa dar que j'arrive pas à correctement tourner mon volant ?
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kertz67
Posté: 06 Déc 2011, 17:01
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Non à priori sa sens pas le cramé ! Juste de l'huile qui coule ! Niveaux carrosserie juste le pc avant la bar du milieux qui est casser mais vite reparer !
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kertz67
Posté: 06 Déc 2011, 15:36
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bon jours pas plus tard qu'aujourd'hui je suis rentré dans un champs car j'ai chassé sur route mouillé :/ Mon souci c'est que j'ai une pertes d'huile coté droit de la voiture en dessous, et ma direction assisté ne marche plus du tout ! Qqun saurai ce que pourrait être le problème ?
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kertz67
Posté: 24 Oct 2011, 22:11
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Ah ok mais moi j'ai pas de bouton ESP non plus lol
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kertz67
Posté: 24 Oct 2011, 18:43
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mais pourquoi je peux l'activer et le désactiver avec le bouton la ou y a les warning ? Je dois le laisser activer ?
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kertz67
Posté: 24 Oct 2011, 16:33
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Salut, me prenez pas pour un idot mais j'ai une question un peu débile Alors voilà par temps par exemple quand le cul de ma golf par en live j'ai un voyant qui s'allume qui indique je "dérape" quoi, je sais pas ce que c'est d'ailleurs ! Ma question est que j'ai un bouton ASR aussi mais il ...
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kertz67
Posté: 12 Sep 2011, 10:39
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Oh ba le gas je le connais il m'a dit qu'il allait regarder un peu de tous quoi xd
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kertz67
Posté: 08 Sep 2011, 13:01
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Pour ma part je fais tous l'entretien attend après pour les anciens proprio également mais bon mon turbo est neuf, je fais la révision complète la semaine pro et si pas de souci je pense je fais la reprog
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kertz67
Posté: 04 Sep 2011, 14:09
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à savoir que le turbo a 6 mois il avait été remplacé
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kertz67
Posté: 04 Sep 2011, 11:10
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Bonjours à tous ce la fais un moments que je ne suis pas venu lol dites moi une repro a 191 000 bornes ? risqué ou pas ?
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kertz67
Posté: 23 Aoû 2011, 19:14
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hey oui oui je viens bien de soufflenheim ^^
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kertz67
Posté: 19 Juil 2011, 22:39
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kertz67
Posté: 18 Juil 2011, 00:03
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ben en faites t'as l'aérateur de gauche, je l'ai enlevé lui, mais le "support", la ou l'aérateur est accroché j'aimerai aussi l'enlevé; j'ai dévisé la vis mais le "support" ne veux pas s'enlever !!
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kertz67
Posté: 17 Juil 2011, 22:05
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Mais une fois l'aérateur enlevé ainsi que la torx, faut forcer dessus pour qu'il s'enlève ?
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kertz67
Posté: 17 Juil 2011, 17:47
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Euh par contre jai enlevé tous les aerateur, puis le truc qui les tiens avec les boutons mais celui de gauche la ou il y à le bouton pour les phares jarrive pas à lenlever ...
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