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VAG-COM - Rapports Sujet: Besoin d'aide P1778
Kev1
Posté: 30 Juin 2015, 13:11
Réponses: 9 995
C'est donc bien celle en aval, c'est ce que je me disais pcq ton défaut annonce "pump current - open circuit" Les sondes lambda avant cata sont les sondes dite "à large bande" (type LSU). Elle est équipée d'une sorte de mini pompe qui va servir à amener de l'oxygène frais sur une...
VAG-COM - Rapports Sujet: Besoin d'aide P1778
Kev1
Posté: 12 Juin 2015, 08:05
Réponses: 9 995
Attention aux controles avec des pièces d'occasion. Moi meme je me suis deja fait avoir 2 fois en rachetant du matos de seconde main pour replacer une piece que je suspectais et en fait elle était deja morte aussi. Résultat, je me suis retrouvé à chercher la cause d'un probleme inexistant pendant de...
VAG-COM - Rapports Sujet: Besoin d'aide P1778
Kev1
Posté: 11 Juin 2015, 07:35
Réponses: 9 995
Ca ne semble pas vraiment anormal, ce nouveau code défaut est une consequence du premier. Vu que ta sonde lambda ne fonctionne pas correctement, ton mélange est certainement trop pauvre et ca provoque du cliquetis (knock) Ton moteur ne fait pas un bruit différent ces derniers temps? Tu as deja pu re...
VAG-COM - Rapports Sujet: Besoin d'aide P1778
Kev1
Posté: 07 Juin 2015, 07:47
Réponses: 9 995
Non je ne pense pas que ca provienne du fait que le cata soit vidé.
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: aide pour démontage cardan golf 4 v6 2001
Kev1
Posté: 02 Juin 2015, 14:00
Réponses: 1 3881
Salut Otopsi, Pq tu n'as pas acheté un soufflet coté boite? Ca t'aurait couté moins cher que le cardan complet :-s Sinon, pour enlever le cardan, il te faut une douille de 30 mm 12 pans pour enlever le boulon qui tient le cardan côté roue. http://i2.cdscdn.com/pdt2/5/1/3/1/700x700/kst4042146086513/r...
VAG-COM - Rapports Sujet: Besoin d'aide P1778
Kev1
Posté: 02 Juin 2015, 13:43
Réponses: 9 995
Salut Lbrial, D'après ce que je peux lire, il s'agit de ta sonde lambda (avant catalyseur) qui présente un soucis. Soit elle a un soucis de branchement (fil cassé brûlé,...) soit elle est tout simplement morte. Je te conseillerais donc d'abord de jeter un œil au connecteur et au câblage. Si tout va ...
Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Renseignement courroie accessoire TDI 115 année 2000
Kev1
Posté: 02 Fév 2015, 09:58
Réponses: 3 715
Salut Scoreur,
Bac à sable Sujet: Swap moteur terminé! AJM boite 6 vs ATD boite 5
Kev1
Posté: 02 Fév 2015, 09:21
Réponses: 11 4992
Salut tout le monde, Merci pour vos commentaires! [@ Arnold] Je pense que c'est le même problème qu'en France, mon véhicule n'est plus vraiment "homologué" car le moteur ne correspond plus à ce qui est signalé sur le certificat de conformité. Donc je suis en tort, il ne fait aucun doute! M...
Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Renseignement courroie accessoire TDI 115 année 2000
Kev1
Posté: 29 Jan 2015, 14:40
Réponses: 3 715
Salut Scoreur, Rubrique "recherche" et voilà ce que je trouve après 10 secondes: http://www.golfiv.fr/tutos-mecanique-f143/changement-alternateur-t34783.html http://www.golfiv.fr/problemes-diesel-mecaniques-f81/changement-courroie-d-accessoire-t54294.html :punition:
Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [VW Golf IV] TDI 115 compatibilité moteur
Kev1
Posté: 29 Jan 2015, 11:37
Réponses: 1 720
Salut Raouf, Si tu possède une Golf 4, tu n'auras pas d'autres choix que de remplacer ton moteur par un autre moteur à injecteur pompe donc moteurs de Golf 4. Golf 6 et Golf 7 ce sont des moteurs Common Rail, donc totalement incompatibles. Ce qu'il te reste comme choix: ATD ou AXR 100Cv (très fiable...
Bac à sable Sujet: [Rénovation] Swap moteur terminé! AJM boite 6 vs ATD boite 5
Kev1
Posté: 28 Jan 2015, 17:04
Réponses: 11 4992
Salut tout le monde, J'ai décidé de créer ce post en vue de pouvoir aider des personnes qui seront dans le même cas que moi un jour ou l'autre. Je vais vous raconter mon histoire un peu comme je l'ai vécue, pcq franchement c'était un sacré épisode! Mon problème : je possède un "bon vieux" ...
Bac à sable Sujet: Achat golf IV TDI115
Kev1
Posté: 28 Jan 2015, 16:21
Réponses: 19 850
Salut Numerobiss, Effectivement, les moteurs AJM sont ont mauvaises réputations et pas seulement concernant le joint de culasse. S'agissant des toutes premières générations de moteur à injecteur pompe (1999), ce sont malheureusement eux qui ont le plus souffert de défaut de conception du groupe VAG....
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Bouton ESP ne marche pas
Kev1
Posté: 24 Fév 2014, 11:32
Réponses: 18 9626
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Pas de chauffage ni de T° moteur
Kev1
Posté: 24 Fév 2014, 11:30
Réponses: 3 233
Un calorstat qui reste ouvert empêche le véhicule de chauffer correctement.
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Problème courroie accessoire golf 4 tdi 100 moteur AXR
Kev1
Posté: 28 Jan 2014, 12:07
Réponses: 11 1955
Peut-être également le compresseur de clim si tu en as un!
Modification de Puissance Sujet: Votre avis sur DV et Admission pour GTI 1.8 20vt
Kev1
Posté: 17 Jan 2014, 16:40
Réponses: 11 1268
Salut chris, Je possède le même moteur que toi à peu de chose près (BJX) et j'en ai tiré 232Cv avec : - Ligne complète Miltek catalysée et non réso. - Intercooler Forge - Dumpvalve Forge DV007 - Actuateur de wastegate Forge - Filtre à air K&N (dans boîtier de filtre origine) - Reprog stage 2 Don...
Problèmes Train Roulant Sujet: Impossible de retirer la vis avant du triangle
Kev1
Posté: 16 Jan 2014, 18:07
Réponses: 3 2427
Salut Dant, Ce genre de blague m'est déjà arrivé avec la vis de silentbloc de barre stab'. Et même blague que toi, impossible d'accéder à l'autre côté pour bloquer le contre-écrou. Dans mon cas, j'ai du remplacer le berceau... Et je pense que tu vas devoir y passer aussi pcq ton contre-écrou s'est d...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Lubrifier son turbo avant démarrage
Kev1
Posté: 30 Déc 2013, 21:57
Réponses: 3 2546
Salut Axel, Quand tu change un turbo, tu n'es pas obligé de procéder de la sorte. Mettre un peu d'huile dans le puits de graissage est un bon réflexe, mais il n'est pas indispensable de faire tourner le moteur à vide. Quand tu démarre le moteur, la pression d'huile va grimper à 3-4 bars en moins de ...
Problèmes Extérieurs Sujet: Lave Glace arrière ne fonctionne pas
Kev1
Posté: 30 Déc 2013, 21:46
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Si tu entends bien la pompe qui fonctionne quand tu l'active et qu'il n'y a pas d'eau qui au moteur d'essuie glace, tu as une fuite. C'est un problème assez courant, pour ma part j'ai déjà vu 3x le même problème et ça venant de derrière la garniture de coffre ARG => tuyau cassé... Pour t'aider à voi...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Dépose support moteur droit (chgt courroie de distribution)
Kev1
Posté: 30 Déc 2013, 21:34
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Salut Scarou,
Problèmes Train Roulant Sujet: Probleme de Freins
Kev1
Posté: 30 Déc 2013, 21:27
Réponses: 11 715
Salut Fafa,
Problèmes Intérieurs Sujet: Comment retirer la poignée côté conducteur
Kev1
Posté: 10 Nov 2013, 09:28
Réponses: 6 464
Il faut tirer uniformément sur toute la pièce pour qu'elle sorte, il n'y a pas d'endroit spécifique où insérer son tournevis
Inclassables Sujet: votre aide pour identifier ma golf
Kev1
Posté: 10 Nov 2013, 09:25
Réponses: 11 1433
La plupart des infos moteur se trouvent également dans ton certificat de conformité
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: Problème serrure porte conducteur
Kev1
Posté: 24 Juil 2013, 07:59
Réponses: 2 844
Si ta serrure est neuve, je crois qu'il faut se tourner vers le calculateur confort qui est en fait ton moteur d'essuie glace.
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: probleme boite tiptronic
Kev1
Posté: 23 Juil 2013, 07:25
Réponses: 10 8379
Salut Veusty, Si tu as des accoups, la première chose à faire est d'ajuster ton niveau d'huile, voire la remplacer complêtement. Un rinçage serait même à préconiser vu l'âge du véhicule. Cela peut atténuer le acoups lors des passages des rapports. Mais surtout, évite de rouler avec un niveau d'huile...
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