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Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v Sujet: Golf IV 1.6 16 s Highline..'Bye bye'..!!
Koolyo
Posté: 17 Nov 2009, 20:49
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galactique9 a écrit:
Très bon choix tes Phares ! Noir comme sa j'adore ! A plus
Me too
Merci beaucoup Galactique9
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Koolyo
Posté: 17 Nov 2009, 19:36
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ha bon cyp bon vais me taire alors cyp bizarre alors le mec a un moteur différent sur le lien que j'ai mis.... je voudrait bien trouver les mêmes mais style OEM papa noël s'il te plait fait moi plaisir, j'ai été sage pendant l'année:prier: j'ai eu plein de bon point, et mon papa, ma maman sont cont...
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Koolyo
Posté: 17 Nov 2009, 19:33
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Je repete no EGR sur nos essences les coupains puis c'est logique :lol: :wink: Débimetre non plus logique aussi si pas de turbo :mrgreen: Par contre fcie y'a un truc sur lequel je me suis jamais penché autant sur mon MK3 que celle-la c'est le filtre a essence car je me dis toujours (certes je réagis...
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Koolyo
Posté: 17 Nov 2009, 19:28
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Oui, en y réflechissant, c'est vrai qu'il doit y avoir de la crasse qui arrive vu que certains ont des pbs avec leur papillon qui est encrassé. Tu as déja fait un nettoyage du papillon sur la tienne ? Sur la mienne, j'ai l'impression qu'elle ne pousse pas tt le temps pareil, c'est pour ça que je m'...
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Koolyo
Posté: 17 Nov 2009, 19:24
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whaouuu :hallu: je suis jaloux la :hallu: des phares et des clignos :lol: faut que je te rattrape :evil: cyp :mrgreen: excellent choix cousin :!: pour ton soucis de conso, les essences on un débitmètre, voir si c'est lui qui donne une mauvaise info....enfin vue tout les débitmètre des mazmaz qui pé...
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Koolyo
Posté: 17 Nov 2009, 18:40
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[...] C'était une boutade :wink: Meme si je n'ai pas d'excellentes connaissances en méca, j'ai qq bases. Si les diesel sont si encrassés, c'est à cause de l'EGR. Il n'y a donc pas de raisons que nos essences le soient aussi. Je pense que les filtres à air sont assez performants pour que nos conduit...
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Koolyo
Posté: 17 Nov 2009, 17:21
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Tu consommes moins en 18 c'est quoi ce delire :hallu: :?2: Bon sinon voila que les clignos de montés :( Quand je vous dis qu'a 5h30 c'est mort :lol: http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2009/11/17/2009_11_17_17_34_11_DSCN1028.JPG http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2009/11/17/2009_11_17_17_...
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Koolyo
Posté: 17 Nov 2009, 16:50
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ludoIV a écrit:
tu c'est sa veut rien dir lol !!!
Je vois pas ce que ça peut etre d'autres
Tu tournes a combien toi et t'as combien de bornes?
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Koolyo
Posté: 17 Nov 2009, 16:44
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ludoIV a écrit:
jolie pas mal !!!!!y a plus cas !!!
Merci Ludo
Yes ben la j'ai la flemme ça attendra je rentre du taf pis ça fait nuit a 5h donc bon
J'ai surtout le collecteur qui me fait souçis 9,8l de conso moyenne en roulant normalement je te dis pas la tronche qu'il doit avoir
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Koolyo
Posté: 17 Nov 2009, 16:35
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Les 2 colis du jour :love: http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2009/11/17/2009_11_17_16_31_58_DSCN1021.JPG http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2009/11/17/2009_11_17_16_32_17_DSCN1022.JPG http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2009/11/17/2009_11_17_16_32_30_DSCN1023.JPG http://www.golfiv....
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Koolyo
Posté: 16 Nov 2009, 23:50
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Ca n'a rien a voir les diesel aussi ont un filtre a air
Bien encrassée par rapport aux gazs tout simplement demandes a Mirko la merde qu'il a enlevé vas jeter un oeil
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Koolyo
Posté: 16 Nov 2009, 18:40
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Oui je sais surtout que c'est pas branlé pareil sur un gazouz
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Koolyo
Posté: 16 Nov 2009, 18:38
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mirko a écrit:
nettoyage
Et ouais a l'aide cousin trouves moi un tuto magique
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Koolyo
Posté: 16 Nov 2009, 18:36
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Ben pour enlever la calamine en fait et voir si je consomme moins et surtout voir si ce putain de retard a l'injection disparait du moins s'attenue donc apres 170000 ça doit pas etre joli joli en cas si tu trouves quelque chose fais-moi signe
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Koolyo
Posté: 16 Nov 2009, 17:35
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Qui a déja déposer la pipe d'admission car j'ai repéré quelques vis BTR (4) en dessous la rampe d'injection mais je veux pas tout demonter non plus donc si quelqu'un l'a déja fait ce serait sympa d'expliquer comment proceder je ne trouve aucuns tutos
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Koolyo
Posté: 15 Nov 2009, 22:33
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Salut bien le montage par contre y'a un truc qui m'interpelle :idea: Comment t'as fait pour le raccordement du coude au boitier papillon car la ca rentre a l'horizontal alors que l'entrée est verticale :heu: De + le cash moteur doit etre sur 3 pattes la non :?2: Sinon pour le moulin moi j'y suis all...
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Koolyo
Posté: 15 Nov 2009, 22:08
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mirko a écrit:
ha oki, sa va se faire tranquillement nickel
merci
Ben oé demain en partant du taf a 14h je serai motivé pour me bouger le cul
De rien couzin
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Koolyo
Posté: 15 Nov 2009, 20:09
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J'ai attaqué et manque de cul mon pote etait en galere j'ai du tout abandonné resultat je suis rentré il faisait nuit donc je continue demain
Jolies les roulettes ma poule
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Koolyo
Posté: 15 Nov 2009, 19:17
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Oui t'as confondu je te rassure ce n'est que sur les TDI
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Koolyo
Posté: 15 Nov 2009, 18:42
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fcie
Non y'a pas de vanne EGR sur essence ne cherches pas faut juste un bon nettoyage de la pipe
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Koolyo
Posté: 15 Nov 2009, 14:49
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Ok bon on se fait ca alors si je galere je te MP en esperant que non
C'etait Mirko et Koolyo en duplex simultané des studios golfistes management
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Koolyo
Posté: 15 Nov 2009, 14:44
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Ouais je pense que je vais y aller la pepere..
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Koolyo
Posté: 15 Nov 2009, 14:33
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En effet t'as peut-etre raison je vais voir si l'envie me revient sur les coups de 16-17h
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Koolyo
Posté: 15 Nov 2009, 14:29
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Koolyo
Posté: 15 Nov 2009, 11:53
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Bon j'y go apres-manger en esperant que je vais pas y passer l'aprem entiere
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