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Forum: Modification de Puissance Sujet: [Injecteurs] Changement des injecteurs pour TDI
lestat92511
Posté: 30 Mai 2016, 09:30
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bonjour a tous , une question me taraude. dans le cas d'un moteur AHU TDI90 , c'est mieux de monter des nouveau nez en 0.216 sur les injecteur d'origine ou sur des injecteur de tdi 110 ? la difference se situe au niveau du tarage en bar qui ai de 190bar pour tdi 90 ou 230a300 bar pour un tdi 110 asv...
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lestat92511
Posté: 12 Fév 2016, 18:49
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J'ai regarder au vagcom et avec injecteur asv sur mon ahu donc 0.205 à la place des 0.186 d'origine j'ai du retard à l'avance d'injection donc soit je règle ma tête de pompe , soir je remet mes injecteur d'origine pour récupérer le manque de pression et donc une meilleurs pulvérisation du gasoil ave...
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lestat92511
Posté: 20 Jan 2016, 09:55
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Pourquoi rigoler ? Je l'ai acheter a bartekfx sur ebay il fait des centaine de boitier reprog pour plein de vehicules . Je lui ai demander conseil et il me dit qu'avec cette reprog je peu aller jusque 0.210 pour les nez sinon ensuite je vais fumer car il peu pas pousser plus le turbo et donc avec de...
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lestat92511
Posté: 10 Jan 2016, 09:53
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Ben c'est une reprog générique A la limite je peu demander le fichier et le poster ici pour que quelqu'un y jete un oeil
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lestat92511
Posté: 08 Jan 2016, 08:35
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je ne sais pas si il ai possible de mettre un autre calculateur dans le but de savoir le reprog en obd ????? enfin j'ai tester avec un reprog generik 120chevaux + mes 0.216 . sa pousse vraiment trés trés fort mais 2 probleme : fume noir genre chalutier lol dés que j'appuie a fond et quand je veux st...
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lestat92511
Posté: 27 Déc 2015, 16:05
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j'ai commander un calculateur avec les bonnes référence déjà reprogrammer et immo off il y a des support d'eproom donc au besoin sa ne sera pas très difficile si je dois l'adapter dans le futur dés réception du calculateur je vous ferais part de mon ressenti
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lestat92511
Posté: 06 Oct 2015, 10:10
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suippose qui faut absolument un banc de puissance pour adapter la programmation au injecteur ? je peu pas prendre un fichier generique modifier de tdi 90 ou sa fumera toujours
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lestat92511
Posté: 04 Sep 2015, 12:56
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hormis la reprogrammation , je peu faire quoi pour reduire les fumé noir en pleine charge ? injecter plus d'air ? pression de turbo ?
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lestat92511
Posté: 01 Sep 2015, 08:24
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t'inquiete en belgique y s'en foutte lol
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lestat92511
Posté: 31 Aoû 2015, 19:35
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tant que sa passe au control technique ca va tes de peronne pres de antoing ?
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lestat92511
Posté: 31 Aoû 2015, 19:14
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oui fuites filet voila je les ai monter , aucune fuite . resultat : sa pousse vraiment plus fort , bien mieux qu'un boitier additionel en tout cas , par contre sa fume noir sur 2eme et 3eme vitesse je suppose que je dois reprogrammer pour encore gagner impeu de chevaux et ne plus fumer noir ? merci
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lestat92511
Posté: 31 Aoû 2015, 09:35
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je viens de recevoir mes injecteurs tarer et sans probleme d'etanchéités je vous confirmerais sa après le montage ce soir appartement pour le problème d'etanchéités il aurais mis de loctite verte , spécial pour les filets
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lestat92511
Posté: 21 Aoû 2015, 08:50
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je vais les envoyé a une société qui va verifier les injecteurs et leurs tarages car toujours fuite
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lestat92511
Posté: 11 Aoû 2015, 11:00
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ok merci , je vais tester des nouveau joint , je reviendrais vers vous si le probleme persiste
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lestat92511
Posté: 10 Aoû 2015, 16:37
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passat 1999 maintenant je me fait peu etre une fausse idée , que c'est simplement les joint en cuivre a changé ? mais en tout cas sans changer les joints et avec des autres injecteurs sa fuite pas dans le puis bien serrer et filletage ok
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lestat92511
Posté: 09 Aoû 2015, 16:47
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bonjour a tous j'ai changer mes nez d'injecteurs sur un moteur AHU 0.186 vers du 0.216 , le probleme que je rencontre c'est une fuite au niveau du corps de l'injecteurs , plus précisément sur le filet de serrage . y a t'il un produit a mettre sur le filet avant le serrage ? merci a vous
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