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madak - Messages
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 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: *•*MKIV TDI 110 MADAK*•* nouvelles Jantes P48

Posté: 26 Jan 2012, 22:53 

Réponses: 1212
Vus: 41187


bas j'ai regarder un peu partout c'est 30 min

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!

Posté: 26 Jan 2012, 22:51 

Réponses: 6643
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lol :)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: *•*MKIV TDI 110 MADAK*•* nouvelles Jantes P48

Posté: 26 Jan 2012, 22:50 

Réponses: 1212
Vus: 41187


aiiie sisi GOOD !!
j'ai touver du 30° Image

 Forum: Garage des Golf IV TDI 115   Sujet: [VW Golf IV] TDI 115 Basis d'HAYABUSAO - 2000 [Turbo HS !]

Posté: 26 Jan 2012, 22:48 

Réponses: 1201
Vus: 6700


5000K° ? moi je connaissais 4000,6000,8000,10000,12000K° lol

toi haya' c'est mad in aziat :p

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: de boite 6 à boite 5

 Sujet du message: Re: de boite 6 à boite 5
Posté: 26 Jan 2012, 22:45 

Réponses: 53
Vus: 1848


bas 5000tr/min c'est bloqué :(
mon MKIV tire 120km/h aussi

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!

Posté: 26 Jan 2012, 22:44 

Réponses: 6643
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6000km ?? tu drift ou tu roule avec les freins enclenché :)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!

Posté: 26 Jan 2012, 22:16 

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non sérieux :hallu:

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: de boite 6 à boite 5

 Sujet du message: Re: de boite 6 à boite 5
Posté: 26 Jan 2012, 22:12 

Réponses: 53
Vus: 1848


mais je comprend pas comment tu peux dire que ton couple arrive a 5000tr/min et plus :hallu: dis moi pour me rassurer que tu parle d'une voiture essence ?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!

Posté: 26 Jan 2012, 22:10 

Réponses: 6643
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t'es en cmb de pouces dar ?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: de boite 6 à boite 5

 Sujet du message: Re: de boite 6 à boite 5
Posté: 26 Jan 2012, 21:53 

Réponses: 53
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francomed a écrit:
madak a écrit:
le couple arrive à 5000tr/m et meme plus
donc je pencherais vers debitmetre moi aussi :idea:
qu'en dites vous les amis ??

5000tr/min tu es sur la ? et meme plus ??? tu comptes aller jusqu'a sur la lune :p

débranche la prise et vois si tu as un changement

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: *•*MKIV TDI 110 MADAK*•* nouvelles Jantes P48

Posté: 26 Jan 2012, 21:49 

Réponses: 1212
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le jour ou jy serais je serais mort enterré et décomposé
non parce que le coude ma ligne touche au dessus donc mon silencieux n'est pas bien a sa place sa fais degueu :(

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!

Posté: 26 Jan 2012, 21:44 

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lol heureusement encore sinon tu aurais foncer tu serais rentrer dans la vitrine d'une boulangerie poto :)
Gregtdi a écrit:
a croire que dar a des pneus de dragster

ca marche qu'en ligne droite cyp

lol greg réplique :D

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: *•*MKIV TDI 110 MADAK*•* nouvelles Jantes P48

Posté: 26 Jan 2012, 21:42 

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parce qu'il a pas de silencieux c'est sa bref sa je m'arrange avec le mec sinon babou tube inox en 55mm puis un Y de 50mm mais le coté des embout V6 je ne sais pas :(

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: de boite 6 à boite 5

 Sujet du message: Re: de boite 6 à boite 5
Posté: 26 Jan 2012, 21:37 

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5000tr/min ?? je pense aussi débranche et roule sans pour voir si c'est sa

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: *•*MKIV TDI 110 MADAK*•* nouvelles Jantes P48

Posté: 26 Jan 2012, 21:28 

Réponses: 1212
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non c'est sérieux sa passe au ct ?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!

Posté: 26 Jan 2012, 21:27 

Réponses: 6643
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ahahahaa 2500€ tu abuse :ptdr: pauvre babou a du tirer comme un makake, la pauvre golf de dar :)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: *•*MKIV TDI 110 MADAK*•* nouvelles Jantes P48

Posté: 26 Jan 2012, 19:54 

Réponses: 1212
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oui et les embouts v6 faut que je vois c'est du combien sa me tente bien mais bon sa passe au ct ??

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: *•*MKIV TDI 110 MADAK*•* nouvelles Jantes P48

Posté: 26 Jan 2012, 19:42 

Réponses: 1212
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ok donc je doit prend un tube en inox de quel dimension deja 50, 55 ou 60mm :idea: puis la sortie en Y mais en sortit c'est 50 ou 60mm

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: *•*MKIV TDI 110 MADAK*•* nouvelles Jantes P48

Posté: 26 Jan 2012, 19:29 

Réponses: 1212
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:) bonne idée mais sa va passer dans mon spoiler V6?

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: *•*MKIV TDI 110 MADAK*•* nouvelles Jantes P48

Posté: 26 Jan 2012, 19:23 

Réponses: 1212
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ouai mais est ce que sa va passer dans mon spoiler V6

 Forum: Garage des Golf IV TDI 150   Sujet: Golf IV TDI 150 €l£m£ 69. " PoLo G40 En Vente!!!!

Posté: 26 Jan 2012, 19:18 

Réponses: 492
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je travaillais chez PAP c'est eux qui fournisse OSCARO YAKAROULE MISTERAUTO etc .... et la plupart des garage en IDF

moi ma golf 3 plus de 360.000km un essence tout d'origine sauf frein amortisseur et l'embrage

 Forum: Garage des Golf IV TDI 110   Sujet: *•*MKIV TDI 110 MADAK*•* nouvelles Jantes P48

Posté: 26 Jan 2012, 19:15 

Réponses: 1212
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comment tu veux souder "DES" embouts sur "UN" tube lol si tu trouve je suis partant je demanderais a wins13 de le faire :p

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!

Posté: 26 Jan 2012, 15:08 

Réponses: 6643
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ok je sais tu es tjr en cours poto tkt ;) merci

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!

Posté: 26 Jan 2012, 14:52 

Réponses: 6643
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dar faut qu'on discute pour ses mesure stp moi j'ai celle faite sur le banc mais sa serais cool de faire soit meme pour voir, on parle par sms ou facebook gros

 Forum: Garage des Golf IV TDI 100   Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!

Posté: 26 Jan 2012, 14:15 

Réponses: 6643
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elle sont belles tes courbes gros, les 2 logiciel te sortent plus au moins la meme chose :nikel: moi dès que j'ai fais la reprog avec l'admission 130. je ferais la courbe d'origine puis "stage1" (reprog simple) et "stage2" (admission + turbo 130, nez d'injecteur gros débit, vidag...
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