Auteur
Message
Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!
madak
Posté: 13 Déc 2011, 18:49
Réponses: 6643 159536
ahahahahah je pense que c'est le cheval qui la tire qui boite !
Problèmes Train Roulant Sujet: pedale elastique
madak
Posté: 13 Déc 2011, 10:30
Réponses: 6 903
Tu pompe doucement en roulant ?
Problèmes Train Roulant Sujet: pedale elastique
madak
Posté: 13 Déc 2011, 09:49
Réponses: 6 903
Oui c'est normal tinquiete pas mais appuyer fort sa c'est pas normal regarde tes plaquettes
Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!
madak
Posté: 13 Déc 2011, 09:47
Réponses: 6643 159536
Dar va jouer toute la nuit avec mdr
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Metal 5 qu'en pensez vous?
madak
Posté: 12 Déc 2011, 22:14
Réponses: 4 1039
bas c'est complément plutot apres si tu dois utiliser un produit prend un traitement diesel anti pollution et un nettoyant injecteur avec une bonne vidange tu roules et tire un peu pendant un plein et tu verra une grosse differance apres est ce que ton turbo se met en safe mode "defaut "? ...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Metal 5 qu'en pensez vous?
madak
Posté: 12 Déc 2011, 21:51
Réponses: 4 1039
salut je te conseille un nettoyage turbo à la main bien sur.
Trains roulants Sujet: Qu'elles sont ces jantes ?
madak
Posté: 12 Déc 2011, 18:57
Réponses: 55 5612
Oui je croyais aussi mais en regardant bien il a pas autant de barre non ??
Trains roulants Sujet: Qu'elles sont ces jantes ?
madak
Posté: 12 Déc 2011, 16:17
Réponses: 55 5612
Je connais environ le même modèle mais avec moins de bâton :/
Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!
madak
Posté: 12 Déc 2011, 15:28
Réponses: 6643 159536
Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!
madak
Posté: 12 Déc 2011, 14:51
Réponses: 6643 159536
lol dormir c'est une perte de temps dar :p 3-4h suffit largement ^^traction qui roule avec des pneux en bois entrainés UNIQUEMENT à l'avant " traction = pneu avant dans tout les cas lol
Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!
madak
Posté: 12 Déc 2011, 10:50
Réponses: 6643 159536
LOL il vont te courser dar tu leur mettre un coup 426Nm au départ direction le ferry
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: jauge a essence et compteur
madak
Posté: 07 Déc 2011, 11:39
Réponses: 17 2132
au début de l’échappement mais comme dis plus haut c'était sur un laguna2 DCI
Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: ¤[VW MKIV] .:RTDi 100@xxx, de nouveau opérationnel!
madak
Posté: 06 Déc 2011, 22:22
Réponses: 6643 159536
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: jauge a essence et compteur
madak
Posté: 06 Déc 2011, 22:11
Réponses: 17 2132
la sonde de l’échappement
Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Golf 4 115 (5 vitesses) highline de karimos00
madak
Posté: 06 Déc 2011, 13:41
Réponses: 4 831
T DI
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: jauge a essence et compteur
madak
Posté: 06 Déc 2011, 13:36
Réponses: 17 2132
oui sa vient de la sonde sur alors !
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Comment débrancher les durites du réservoir ?
madak
Posté: 06 Déc 2011, 13:35
Réponses: 9 3104
bas déjà regarde bien tu verra une différence sur le bout de la durit une sorte de rectangle tu appuie dessus et tu tire en même temps la durit
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Comment débrancher les durites du réservoir ?
madak
Posté: 06 Déc 2011, 00:40
Réponses: 9 3104
derien on est la pour sa et je pense avoir payer 71€ chez VW le flotteur
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Comment débrancher les durites du réservoir ?
madak
Posté: 04 Déc 2011, 23:41
Réponses: 9 3104
tu a du abimer les piste moi la piste etait morte javais soit le plein tout le temps soit a sec soit la moitier mais jamais bon !!! j'ai mis du temps a la changer 2ans :punition: j'ai du faire 7 pannes sèches sans te parler que pour la relancer faut pousser sinon c'est mort Donc je te conseille de r...
[Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Comment débrancher les durites du réservoir ?
madak
Posté: 04 Déc 2011, 21:59
Réponses: 9 3104
avec un petit tournevis plat tu appuie sur le petit carré situé en bas (bout de la durite contre le jaugeur) et tu verra sa va s'enfoncer et la il te reste plus qu'a tirer dessus voila voilou
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: jauge a essence et compteur
madak
Posté: 04 Déc 2011, 17:32
Réponses: 17 2132
oui pour le compteur de km/h et de tr/min
Problèmes Electriques ou Electroniques Sujet: jauge a essence et compteur
madak
Posté: 04 Déc 2011, 17:00
Réponses: 17 2132
un pote a moi avait se probleme sur son laguna c'etait une sonde dans l’échappement
Modification de Puissance Sujet: [ PASSAGE AU BANC DANS LE 34] CHAZEL TECHNOLOGIE
madak
Posté: 04 Déc 2011, 07:51
Réponses: 29 1698
Oui mais trop cest bien pour les perf mais en général tout sa c'est de la surconsommation vu que la fumer noir = surplus de diesel pas bruler
Modification de Puissance Sujet: [ PASSAGE AU BANC DANS LE 34] CHAZEL TECHNOLOGIE
madak
Posté: 03 Déc 2011, 16:53
Réponses: 29 1698
mais si tu fume trop c'est que desfois ta reporg est pas parfaite
Modification de Puissance Sujet: [ PASSAGE AU BANC DANS LE 34] CHAZEL TECHNOLOGIE
madak
Posté: 03 Déc 2011, 01:39
Réponses: 29 1698
LOL moi je fume qu'en 5eme pied au plancher taleur une rs il a pas compris quand je lui est mis mon couple dans la face mais bon après il ma dépasser
Trier par: Auteur Date Forum Titre du sujet Sujet du message Croissant Décroissant
