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Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: Golf IV TDI 110 de Chris78800 golf vendue!
madak
Posté: 24 Oct 2012, 09:29
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Non mais c'est par rappor a la qualité de l'huile, viscosité, résiste a la saleté avec le temps etc...
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: Golf IV TDI 110 de Chris78800 golf vendue!
madak
Posté: 24 Oct 2012, 00:10
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Non le longlife est une vidange qui sera a refaire beaucoup plus espacer qu'entre 2 vidanges normales
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [Bora] tdi 100 de dego ...feux arriere GLI
madak
Posté: 23 Oct 2012, 22:54
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ouai mais j'ai pas d'endroit pour faire ce type de grosse réparation
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madak
Posté: 23 Oct 2012, 21:15
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je suis technicien electronique avion pas mecanicien
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madak
Posté: 23 Oct 2012, 21:10
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le cran j'en est plein ahahahahaha mais les connaissance pas du tout (je suis dans les avion)
Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: [VW Golf IV] TDi 110 Confort - 1999
madak
Posté: 23 Oct 2012, 21:06
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mais 1.6 Tdi 110 n'existe pas désolé
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madak
Posté: 23 Oct 2012, 20:57
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ta peiné toi aussi eric pour monté le tiens ?
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madak
Posté: 23 Oct 2012, 20:50
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DSL édit maintenant faudra se lancer a mon tour a la pose de mon embrayage
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madak
Posté: 23 Oct 2012, 20:47
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mdrr non parce que mon nouveau embrayage je tape pas dedans
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madak
Posté: 23 Oct 2012, 19:17
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oui en gros ! mais bon vaut mieux pas risquer le diable
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madak
Posté: 23 Oct 2012, 19:15
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mdrrr pauvre degobiol !!! moi mon embrayage a tenu 250.000km et après l'avoir déposer il était encore en bon état
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madak
Posté: 23 Oct 2012, 18:42
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mdrr babou a un pied en plomb ^^ son embrayage a du morfler
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madak
Posté: 23 Oct 2012, 08:02
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Essence : 6 et 8 cyl : 503 00 (LgLife) - 500 00/502 00 (Non LgLife) ---> sauf S et RS (voir tableau) 4 cyl (y compris Fsi) : 504 00 ou à défaut 503 00 (LgLife) - 501 01/502 00 (Non LgLife) VR6 Fsi : 504 00 ou à défaut 503 01 (LgLife) - 502 00/505 01 (Non LgLife) 12 cyl : 503 01 (Lg Life) - 502 00/50...
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madak
Posté: 23 Oct 2012, 00:42
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madak
Posté: 22 Oct 2012, 23:44
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d'apres se que j'ai lu les normes dites sur l'huile est surtout préconisé pour les véhicule avec FAP
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madak
Posté: 22 Oct 2012, 23:12
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tu met le produit, fais chauffer la voiture ou tourner pendant 15min puis tu coupes le moteur, tu enleves la vis de vidange et voila !
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madak
Posté: 22 Oct 2012, 22:30
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madak
Posté: 22 Oct 2012, 21:21
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Top la modif, mais zeff18 est ce que tu as un gain visible de cette jolie modif
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madak
Posté: 22 Oct 2012, 19:49
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vous avez fait quoi pour mieux guider l'air vers l'échangeur et la boite a aire ?
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madak
Posté: 21 Oct 2012, 23:42
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Je verrais mon VM a 10.000km donc comme neuf on verra si je cliquetis comme vous les amis
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madak
Posté: 21 Oct 2012, 23:38
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Peut être votre VM qui fatigue vous dites ? Je verrais si sa me fais la même chose
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [MKIV TDI 100] Basis Edition de Tatan974
madak
Posté: 21 Oct 2012, 09:09
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J'ai pas dis que c'était les seuls mais c'est la première fois que je vois une "reprog" avec debimetre Off
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [MKIV TDI 100] Basis Edition de Tatan974
madak
Posté: 21 Oct 2012, 08:57
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Aller dites le nous, le débimetre est essentiel pour la reprog! Et vous vous le mettez off
Forum: Garage des Bora et des Jetta Sujet: [Bora] tdi 100 de dego ...feux arriere GLI
madak
Posté: 21 Oct 2012, 08:55
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Merde mais tu as eu une butée d'embrayage dans ton kit spec ?
Forum: Garage des Golf IV TDI 100 Sujet: [MKIV TDI 100] Basis Edition de Tatan974
madak
Posté: 21 Oct 2012, 00:24
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Débimetre Off ?? Tu n'as pas d'erreur ?
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