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Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques Sujet: Mysterieux problémes de circulation LDR TDI 115
marty27081978
Posté: 28 Aoû 2012, 20:32
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Dur, dur, ça va finir dans un mur cette auto....
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marty27081978
Posté: 27 Aoû 2012, 22:04
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Salut, on dirait que ca va toucher a sa fin cette histoire... As tu bien purger? Refais le niveau à froid et pars direct sur la route, tu vera bien si ca fonctionne. Tiens moi au jus.
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marty27081978
Posté: 16 Aoû 2012, 08:51
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Salut, J'y avais pensé à l'échangeur d'huile, mon pote de chez audi est avec moi en ce moment, visiblement, ca arrive, les ailettes du refroidisseur se désagrégent et du coup le LR stagne dans celui ci, il dit de l'ouvrir en 2, en le sciant. Tiens nous au courant. Ca serait bien que l'on arrive à ré...
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marty27081978
Posté: 14 Juil 2012, 17:43
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La galère, pas d'autres pistes en vue?
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marty27081978
Posté: 13 Juil 2012, 21:37
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Salut, Je reviens de l'étranger, as tu put avancé sur ton probléme? Le clapet dont tu parle ce doit être la vanne qui se trouve sur la durite qui descent du vase. Essai de la chinter avec un té, tu verra bien. Tiens moi au courant.
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marty27081978
Posté: 25 Mai 2012, 20:57
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Salut, Erreur, j'ai un support filtre dans mes pièces détachées, et il y a bien un clapet mais il est sur le circuit d'huile, désolé pour l'info enfin l'intox. Je continue mes recherches, j'ai pas trouver les plans du circuit d'eau. A bientôt.
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marty27081978
Posté: 24 Mai 2012, 20:35
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Salut De ce qu'il m'as dit, le clapet se trouve entre le bloc et le support ce qui empeche le LDR de remonter vers la culasse. Apparement, ils ont déja eu le cas 2 ou 3 fois sur des Passat. Les symptômes sontles même que les tiens, ça se demonte bien. Bon courage, on va trouver, j'aime bien comprend...
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marty27081978
Posté: 22 Mai 2012, 20:35
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Salut, J'ai du nouveau, apparement il y aurai un clapet dans le support du filtre à huile, mon pote me rappel jeudi pour me confirmer. Je te tiens au courant, bonne soirée.
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marty27081978
Posté: 20 Mai 2012, 20:25
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Faut chercher de ce coté la, as tu changé le joint avec? Tu la fait moteur froid ou chaud? La pipe s'est peut être déformée? Je regarderai de ce coté là. Et j'arrive tjs pas à joindre mon pote de chez Audi, mais bon il attendait un heureux evénement ces jours-ci.
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marty27081978
Posté: 20 Mai 2012, 15:57
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Ok, j'ai fouiner un peu les produits: Tu as le K seal mais aussi le Seal Up qui m'as l'air plus approprié pour ton problème. Ci joint le lien: http://www.land-service.com/product.php?id_product=53 Jette un coup d'oeil... De toute façon on se tiens au courant, et le gars avec son A3 1.8T, il en as mis?
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marty27081978
Posté: 20 Mai 2012, 10:08
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Salut, peut etre une bonne nouvelle alors? Tu peut avoir le produit rapidement? Tiens moi au courant je suis impatient de savoir si ça fonctionne. Bon week...
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marty27081978
Posté: 18 Mai 2012, 20:34
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On en reviens a se que mon pote d'audi m'as dit: bloc moteur félé.... Et tu pense que ça peut marcher ton produit? Je ne connait pas du tout? Tu peut m'en dire plus???
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marty27081978
Posté: 16 Mai 2012, 20:58
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C'est clair, en le perçant tu ne reparera pas, tu bidouille, mais je ne vois pas ce que ça peut être? C'est un truc de dingue comme même. Tiens moi au jus.
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marty27081978
Posté: 14 Mai 2012, 21:05
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Salut, Alors as tu avancé sur ton problème? Désolé je n'ai tjs pas de nouvelles de mon pote de chez Audi. J'ai regarder sur les autres forums... J'ai rien trouver. On se tiens au courant. Tu pense tjs percer le calorstat?
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marty27081978
Posté: 11 Mai 2012, 20:21
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Salut Rupp3r, As tu avancé sur ton problème? Je n'ai pas eu de nouvelle de mon pote de chez audi, je le relance ce week end? Bon courage. Marty.
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marty27081978
Posté: 06 Mai 2012, 16:50
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Oui apparement ca a l'air d'être connu, ou aussi pb de culasse poreuse. Ce n'est qu'une hypothése, mais visiblement, il ne voit pas autre chose. J'éspère que ta voiture a autre chose.... Tiens moi au courant, il doit en parler a la plate forme d'assistance Audi. Je te tiens au jus.
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marty27081978
Posté: 06 Mai 2012, 16:02
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Bonjour Rupp3r, J'ai pas de bonne nouvelles, d'après le gars de chez Audi, bloc moteur hs, un félure se créer dans le bloc, ce qui créer une contre pression et empêche le ldr de circuler. Passer chez audi, il vous ferons le diag pour 3 fois rien. désolé pour la mauvaise nouvelle. Tenez moi au couran...
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marty27081978
Posté: 04 Mai 2012, 21:28
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Et qu'est ce qu'elle dit la procedure de purge? Quoi qu'il arrive le calorstat s'ouvre a 87°C, et même en perçant le calorstat ca ne resoudra pas le probleme. Car une surchauffe persistera au niveau du haut moteur. Il y un un problème au niveau de la culasse qui empeche le ldr de circuler, avez vous...
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marty27081978
Posté: 04 Mai 2012, 20:54
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Bonjour, C'est vraiment étrange ce problème, j'attend des nouvelles du mécano de chez audi... Le probleme ne peut etre que mécanique, il y a un bouchon qui se ballade dans le circuit????? Je reviens vers vous au plus vite. Courage on va resoudre ce problème.
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marty27081978
Posté: 03 Mai 2012, 21:37
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Oui c'est clair chez Audi, ils lachent difficilement les infos, on se te tient au courant. Dès que j'ai les infos de chez Audi, je reviens vers vous, j'éspère que ca ne sera pas trop grave pour vous. Bonne soirée.
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marty27081978
Posté: 03 Mai 2012, 21:01
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Avez vous regarder si la durite derrière la culasse est elle bouchée? Ca pourrait expliquer votre problème. Y'a forcément quelque chose qui bloque votre circuit, la durite dont je vous parle se tropuve juste sous la pompe derrière la culasse. Hésiter pas à me tenir au courant, je dois voir un ami qu...
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marty27081978
Posté: 01 Mai 2012, 20:35
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Bonsoir, avez vous trouver une solution à votre problème? Avez vous contrôler la pompe à eau additionnelle? Avez vous vérifier votre radiateur?
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