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Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v Sujet: Golf IV 1.4l de mat => Vendu
Mat37320
Posté: 04 Avr 2013, 18:03
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D'accord moi j'ai une couche d'accroche, 2 d'après, 2 de peinture et 3 de vernis je vais voir ça avec le peu de vernis vw qui me reste ...
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Mat37320
Posté: 04 Avr 2013, 17:27
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Et si je repasse juste une couche par dessus de motpi ?
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Mat37320
Posté: 04 Avr 2013, 15:28
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alors moi pour la vanne EGR j'ai toujours quelques problème d'egr mais cela n'influe pas sur le bon fonctionnement du moteur ... pendant un moment je l'ai même condamnée cela ne change rien hormis retarder l'encrassement du boitier papillon. si c'est un axp tu doit avoir une egr identique à celle ci...
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Mat37320
Posté: 04 Avr 2013, 15:19
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Mais en voyant les photos je me rend compte que même avec 3 couches de vernis vw les baguettes paraissent encore mate ... faudrait il que je repasse encore quelques couche de vernis ?
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Mat37320
Posté: 04 Avr 2013, 15:16
Réponses: 164 Vus: 1651
peintures éléments arrière fini :danser: http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2013/04/04/2013_04_04_16_14_01_IMG_4797.JPG http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2013/04/04/2013_04_04_16_14_29_IMG_4798.JPG http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2013/04/04/2013_04_04_16_15_08_IMG_4799.JPG Puis dans la fou...
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Mat37320
Posté: 04 Avr 2013, 10:09
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peut être que la nouvelle sera prète pour la rasso
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Mat37320
Posté: 04 Avr 2013, 09:47
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tu aura toujours moins de bornes sur celle si qu'avec la tienne ! Par contre ATTENTION il s'agit d'un modèle 110 de 1999 demande bien toutes les factures des travaux effectués! cette motorisation a connu quelques problèmes de turbo et de débimètre mais beaucoup moins que sur le 115. Donc vérifie bie...
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Mat37320
Posté: 04 Avr 2013, 09:38
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oui excuse moi capteur g28 je me suis gouré. Donc moi aussi j'ai un AXP de 2001 pour "Cylinder Misfire Detected" soit bougie soit bobine j'ai eu la même chose sur la mienne mais j'ai changé bobine, 4 bougies et les 4 faisceaux de bougie. Le mieux met ta golf dans le noir ouvre le capot et ...
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Mat37320
Posté: 03 Avr 2013, 16:05
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Voici les éléments plastique arrière en cours de peinture Les "outils" http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2013/04/03/2013_04_03_17_04_23_IMG_4778.JPG Après http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2013/04/03/2013_04_03_17_04_50_IMG_4781.JPG Mise en peinture http://www.golfiv.fr/uploads/uploa...
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Mat37320
Posté: 03 Avr 2013, 07:29
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si c'est le cas la caisse à bien bougé .....
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Mat37320
Posté: 03 Avr 2013, 07:00
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Mais ton feu arrière droit à sauté pendant le choc ?
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Mat37320
Posté: 03 Avr 2013, 06:57
Réponses: 1915 Vus: 53876
ah d'accord .... j'aime bien les routes de ce coté là :p
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Mat37320
Posté: 03 Avr 2013, 06:39
Réponses: 143 Vus: 8413
au niveau de ton capteur g28 (donc le capteur bague volant) il est neuf ? ou provient il d'une casse ? je doit changer le mien également car en changeant mon volant j'ai oublié de repositionner le capteur en position initial ducoup sur les première manoeuvre juste après avec volant en butée j'ai cas...
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Mat37320
Posté: 03 Avr 2013, 06:34
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superbe ! au niveau de tes peintures plastique pourquoi n'a tu pas repeint également les spoiler avant et arrière couleur carrosserie ?
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Mat37320
Posté: 02 Avr 2013, 20:14
Réponses: 1915 Vus: 53876
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Mat37320
Posté: 02 Avr 2013, 18:52
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Je suis en train d'adapter le boitier OEM pour la clef j'ai déjà taillé le circuit à la dremel tout doucement impeccable :D Sinon je viens de me lancer dans la peinture des moulure par choc arrière, c'est beaucoup de boulot mais pour le moment je suis satisfait du résultat ! :nikel: les éléments son...
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Mat37320
Posté: 19 Mar 2013, 21:09
Réponses: 1915 Vus: 53876
faut se programmer un shot j'avoue !
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Mat37320
Posté: 17 Mar 2013, 15:41
Réponses: 143 Vus: 8413
oui c'est plus simpa d'avoir un compteur rouge et bleu sobre qu'une multitude de voyants :/ Par contre ton voyant pression d'huile .... plus délicat
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Mat37320
Posté: 17 Mar 2013, 15:34
Réponses: 143 Vus: 8413
voici la procédure pour tester les sondes via vag com je viens de retrouver ;) 1. Sélectionner le calculateur "01 - Moteur" 2. Vérifier les "Codes défaut - 02" En cas de défauts, interrompre la procédure. 3. Sélectionner "Grpes de mes. - 08" 4. Sélectionner le groupe d'...
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Mat37320
Posté: 17 Mar 2013, 15:32
Réponses: 143 Vus: 8413
oui fait les deux mais normalement je ne sais plus ou tu doit pouvoir vérifier par vagcom si ta sonde fonctionne ou pas il faut aller dans une fenètre et tu vois si t'a sonde passe en 1 ou pas ...du binaire quoi 0 ou 1.
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Mat37320
Posté: 17 Mar 2013, 15:28
Réponses: 164 Vus: 1651
merci oui en tant qu'étudiant dans une filière motoriste je me doit d'optimiser mon moteur ^^
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Mat37320
Posté: 17 Mar 2013, 15:25
Réponses: 1915 Vus: 53876
:) c'est marrant parce que niveau intérieur on veut tous la même chose ! -aérateur r32 fait -volant 3 branches fait -accoudoir central avant j'avais prit du ebay a 45€ mais je déconseille fortement résultat le miens est hs au bout de 6 mois .. -compteur il faut prendre le modèle exact et niveau reco...
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Mat37320
Posté: 17 Mar 2013, 14:58
Réponses: 143 Vus: 8413
D'accord donc c'est bien ta sonde amont la 1ère qui est hs, oui meme si tu efface ton défault au vagcom si le défault de pièce est toujours présent il va forcement revenir. En fait B1 S1 veut dire : -B1 : banc 1 (bloc moteur 1 si tu préfère) -s1 : sonde 1 donc la première Je doit moi aussi changer c...
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Mat37320
Posté: 17 Mar 2013, 12:16
Réponses: 5235 Vus: 18368
je confirme je m'étais renseigné pour une prestation chez glastint c'est hors de prix ....
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Mat37320
Posté: 17 Mar 2013, 12:11
Réponses: 143 Vus: 8413
Salut ! alors je vais essayer de t'aider dans l'ordre j'ai un axp également avec lequel j'ai eu comme toi des soucis de voyants .. -Pour ton problème de lambda tu as 2 sonde une en amont qui sert a réguler ta richesse elle se trouve devant sur le collecteur d'échappement, puis tu en a une autre derr...
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