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Forum: Garage des Golf IV TDI 110 Sujet: Golf4 TDI Caractére de Matcfly (Nouvel voiture)
Matcfly
Posté: 13 Mai 2009, 16:03
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Je comte demonté mon cata demain pour mettre mon tube affrique.
Comme je serai directement a la sortie du Turbo es que je peut mettre le produit ou pas?
Parce que y parait que le produit doit etre mis dans le Turbo a chaud.
Donc c'est pour savoir merci.
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Matcfly
Posté: 13 Mai 2009, 13:15
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Je recoit le produit vendredi donc je vais surement essayé ça samedi matin.
Si çà ne marche pas assez en pulvérisant le produit par la durite du turbo, j'essaierais de démonter mon turbo.
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Matcfly
Posté: 13 Mai 2009, 12:32
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Bon sa yé le produit est acheté 28€ chez Volkwagen.
Sa va c'est moi cher que prévu.
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Matcfly
Posté: 12 Mai 2009, 15:40
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Matcfly
Posté: 12 Mai 2009, 14:53
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oui j'y ai été c'est même comme sa que j'ai trouvé le produit.
Par contre sur intérnet j'ai vu des avis qui disent que c'est pas térible.
Que au bout de 2 mois faut recommancé.
Es vrai?
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Matcfly
Posté: 12 Mai 2009, 13:21
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Bas c'est pas que c'est chiant c'est que sa fai 2 fois qui se coupe donc voila. Es qu'il y auri quelqu'un qui connait le prix de cette bombe car on ma dit 45€. Ya pas moin cher? Si oui donné le lien. Merci. Sa yé j'ai été voir la ou je vais allez faire mon controle technique est il a dit avec le tub...
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Matcfly
Posté: 12 Mai 2009, 10:40
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Bas des comme toi peut etre pas la même mais des noir si.
Bas j'ai été commandé ma bombe de Kent shot.
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Matcfly
Posté: 12 Mai 2009, 09:04
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Oui je pense que je vais faire sa.
Oki j'en voi telment souvent des golf comme toi.
Au pire il faudrait qu'on ce fasse un truc touts ensemble sur Dieppe sa serai simpas.
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Matcfly
Posté: 11 Mai 2009, 20:08
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Je voudrait bien mais pas tro de sous en se moment "chômage" Et il parait que c'est imposible sur les 110cv de mettre des Turbo de 130cv ou 150cv. Car moi c'est un injectuer pompe et les autres une pompe rotative ou l'inverse je c'est plus tro. Alors dites moi si c'est vrai? Et je voulais ...
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Matcfly
Posté: 11 Mai 2009, 19:05
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Et sa marche comment le "Kent"?
On le mais ou?
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Matcfly
Posté: 11 Mai 2009, 18:57
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Je pensé aussi à sa.
Sa me la fai qu'une fois et la sa le fai plus.
Une solution pour nétoyé ce Turbo sans le témonté?
Ou démontage obligé?
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Matcfly
Posté: 07 Mai 2009, 18:34
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Oki merci encor heureux que vous etes là
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Matcfly
Posté: 07 Mai 2009, 18:28
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Oki merci Kiwitouch pour ton lien.
C'est assez facil ou pas a démonté dans l'ensemble?
Et le demontage de l'elisse de turbo c'est toi qui la fait?
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Matcfly
Posté: 07 Mai 2009, 18:25
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Bas enfaite je doublé.
Quand j'ai voulu mettre pied au plancher bas plus de patate.
On aurai dit un diesel simple.
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Matcfly
Posté: 07 Mai 2009, 16:18
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Oki mais j'avai vu je c'est plus tro ou que ct la meilleur marque Pierburg
Mais bon une piece c'est une piéces apres la marque en sens fou un peu c'est qu'un débimétre mais qui peut bien faire chié.
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Matcfly
Posté: 07 Mai 2009, 15:19
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Sinon comment on peut faire pour le nétoyé ou alors c'est directement Hsje croi que c'est la marque Pierburg?
Sinon pour le tube affrique a ton avis pour la duré de vit du turbo?
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Matcfly
Posté: 07 Mai 2009, 15:07
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Ma voiture à 145000km mon débitre est bon bas je croit la personne qui avait la voiture avant a mis une marque plus solide. Bas enfaite j'ai été voir chez un mécano et il ma dit que le turbo c grippé mais il me la pas refait depuis. Non t'inkiete je suis pas en rade mais j'ai quand même rebrancher E...
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Matcfly
Posté: 07 Mai 2009, 13:03
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Toujour pas d'avis
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Matcfly
Posté: 06 Mai 2009, 16:12
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Help help help!!!!!
Mon Turbo s'est coupé quand j'était entrain de doublé.
Pourquoi il a coupé et que faire?
Es à cause que j'ai coupé la vane EGR?
Ou à cause de mon boitier additionnel que j'ai remi ce week-end?
Car j'ai pas envi de mettre 500€ dans un turbo tout neuf plus la main d'oeuvre.
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Matcfly
Posté: 05 Mai 2009, 20:02
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Es que vous voyé une différence entre cette calandre et la mienne sur la photo un peu plus haut? http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2009/05/05/2009_05_05_21_01_19_ssa41735go0.jpg En plus c'est une personne qui est sur ce forum est il ma payé avec paypal et du coup il a mis un litige car ce que...
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Matcfly
Posté: 05 Mai 2009, 07:27
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Bas non mais le mec qui me l'avait vendu l'avai poncé aprêté et peint couleur bleu donc ya plus rien d'inscrit.
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Matcfly
Posté: 04 Mai 2009, 20:46
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Bas oui mais la personne dit que non.
J'ai été voir sur intérnet est c'est la même que les Kamei donc c'est bien une Kamei.
Ouf aumoin une personne qui me croit.
Merci encor.
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Matcfly
Posté: 04 Mai 2009, 20:33
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Es que quelqu'un peut me dire la marque de cette calandre? http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2009/05/04/2009_05_04_21_31_59_Face-calandre-Kamei.JPG Je l'a conait mais la personne a qui je l'ai vendu dit que c'est une fausse. Donc je voulais savoir quand même si je n'est pas vendu n'importe qu...
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Matcfly
Posté: 29 Avr 2009, 19:07
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En faite le cata est fixé sur le turbo c'est sa?
Si je me trompe pas.
Je n'est pas de fausse, ni de pont j'ai que des chandelle et un crik
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Matcfly
Posté: 28 Avr 2009, 19:04
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Es que vous savez comment on demonte le catalyseur?
C'est assez facile ou pas?
Es qu'il y a un lien qui montre comment sa se demonte?
merci.
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