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mcpc59 - Messages
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 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Demarrage TDI 115 cv IP ! HELP SVP !!

Posté: 13 Sep 2018, 16:14 

Réponses: 5
Vus: 834


Je connais pas le système de fonctionnement des golf diesel j'ai eu que des essence du coup pas possible pour moi de te dire si c'est normal ou non.

Es ce que t'as regardé du coté des connexions électriques etc ?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Demarrage TDI 115 cv IP ! HELP SVP !!

Posté: 13 Sep 2018, 13:11 

Réponses: 5
Vus: 834


Salut, es ce que t'as essayé de voir ton relais 109 ? il se trouve vers les pédales normalement il y a pas mal de topics dessus

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Sport + 2002

Posté: 10 Sep 2018, 15:17 

Réponses: 10
Vus: 1241


86 € c'est plutôt correct quand t'as pas beaucoup d'années de permis :)

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Basis + | Triste fin

Posté: 10 Sep 2018, 15:06 

Réponses: 345
Vus: 49744


Pour avoir eu le coup (faisceau vers egr coupé) logiquement l'egr devrait renvoyer un défaut moteur

 Forum: Garage des Golf IV TDI 130   Sujet: [VW Golf IV] TDI 130 Sport + 2002

Posté: 10 Sep 2018, 09:13 

Réponses: 10
Vus: 1241


Salut à toi,

J'espère que t'as une solution pour ton assurance parce qu'un ami avait pris un tdi 130 sa première année de permis et il a pas eu la tâche facile pour l'assurer.

Sinon le TDI 130 pour tracter tu seras bien, il y a beaucoup de couple et c'est un très bon moteur ;)

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Basis + | Triste fin

Posté: 07 Sep 2018, 16:27 

Réponses: 345
Vus: 49744


Salut, il y a au moins 2 1.6 16v différents sur la golf 4, AZD et BCB si j'ai bien en tête les codes. A partir d'une photo de ton garage je pense que t'as un AZD, du coup celui la possède 4 bobines indépendantes directement sur le cylindre, sur internat ça fait environ 25€ l'unité. Si c'est une bobi...

 Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.4 16v Confort - 2000 - Freiner en accélerant

Posté: 07 Sep 2018, 16:14 

Réponses: 1
Vus: 2987


Salut, Selon moi c'est une sécurité mise en place par VW pour éviter que les gens ne s'amusent à freiner et accélérer en même temps et j'ai eu ça que sur les VAG avec gestion papillon électronique. Je m'en suis rendu compte quand je voulais tester le freinage pied gauche (qui est une technique de pi...

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] GTI de NEMESIS - Freinage Porsche page43 !!!

Posté: 07 Sep 2018, 09:43 

Réponses: 1135
Vus: 25747


Merci du retour, juste un petit bémol selon moi tes anciens recaro avaient l'avantage d'être associés à la couleur extérieure mais face a des 25th on peut pas trop chipoter ^^

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Highline - 2000

Posté: 06 Sep 2018, 14:51 

Réponses: 15
Vus: 12380


Elle a peut être 86000 mais elle donne plus d'une dizaine d'années j'ai l'impression... Le 1.8T je le roule tous les jours et à bas régime je me plains pas, pour rouler tranquille faut vraiment y aller doucement mais une fois habitué tu t'en rends plus compte. 130 4000 tours je m'en souviens c'est a...

 Forum: Trains roulants   Sujet: Augmentation taille de jantes pour limiter le roulis

Posté: 06 Sep 2018, 14:45 

Réponses: 13
Vus: 1944


Oui je te corrigé beaucoup moins de travaille et tarif que de changer les amortisseurs , prix environ 250€ le kit 26/22 mm avec une paire de combiné AP à 550€ (tu règle à ton envie ) et ta caisse tu la redécouvre , comme on le sais plus tu es bas plus tu sera en mode kart Envoyé de mon SM-N9005 en ...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Highline - 2000

Posté: 06 Sep 2018, 08:49 

Réponses: 15
Vus: 12380


Honnêtement pour l instant vu la montagne de frais, je vais attendre un peu pour les bobines, elle tourne correctement malgré epc et check allume mais je ferai peut être un sujet la dessus. Je prendrai les compressions bientôt, pas de Conso ni fumée etc mais par principe .sinon ce moteur est vraime...

 Forum: Trains roulants   Sujet: Augmentation taille de jantes pour limiter le roulis

Posté: 06 Sep 2018, 08:45 

Réponses: 13
Vus: 1944


Ca ressemble à du gros travail quand même les changements de barres anti roulis et ça m'a l'air coûteux (corrigez moi si je me trompe). Pour moi le rabaissement suffit j'ai un ami qui est en -4 avec des amortisseurs sport tige courte de chez ST suspension et ça vire à plat par contre ça tape un peu ...

 Forum: Garage des Golf IV 1.6 - 1.6 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.6 16v Highline - 2000

Posté: 05 Sep 2018, 16:51 

Réponses: 15
Vus: 12380


Belle voiture et jolies jantes ;) Ca me rappelle celle que je roulais avec le même moteur, le même gris mais en 5 portes sans les feux match 2 avant que le moteur ne casse à 194k km. Petit conseil change aussi les bobines d'allumage, parait que si elles sont pas changées elle abîment les cylindres m...

 Forum: Trains roulants   Sujet: Augmentation taille de jantes pour limiter le roulis

Posté: 05 Sep 2018, 16:45 

Réponses: 13
Vus: 1944


Salut, Je te corrige parce que le 215/45R17 n'est pas homologué sur la Golf4 par VW et tu passeras pas le CT. Seul le 225/45R17 l'est. Pour un TDI 130 je te conseille le 17 parce que le 16 sera pas assez par rapport à la surface de contact lors des accélerations. Par rapport à la route tu vas perdre...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Problème d'éclairage feu arrière plus haut que l'autre

Posté: 05 Sep 2018, 10:12 

Réponses: 2
Vus: 1064


Salut,

Je vois les photos de mon côté. Tu parles bien des feux de position ? parce que la il y a une inversion entre les feux de position et les feux de stop et à gauche ça prend aussi l'anti brouillard avec...

Du coup il faut vérifier la platine des feux arrière pour régler le problème

 Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T   Sujet: [VW Golf IV] GTI de NEMESIS - Freinage Porsche page43 !!!

Posté: 04 Sep 2018, 09:41 

Réponses: 1135
Vus: 25747


Il y a une grosse différence entre le recaro bleu et le recaro 25th niveau assise/confort ?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Moteur qui broute au ralenti

 Sujet du message: Re: Moteur qui broute au ralenti
Posté: 31 Juil 2018, 10:13 

Réponses: 12
Vus: 3804


La somme est énorme... je pense par contre que si le travail est bien fait le démontage de la culasse ne devrait pas poser de problème, après ce n'est que mon avis d'amateur... bon courage à toi pour la suite

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDi 90@130 de Chris.

Posté: 23 Juil 2018, 08:38 

Réponses: 100
Vus: 5180


Merci pour la ref, je verrais si je fais peindre les miennes vu que pour moi c'est pas urgent :)

 Forum: Garage des Golf IV TDI 90   Sujet: [VW Golf IV] TDi 90@130 de Chris.

Posté: 20 Juil 2018, 08:56 

Réponses: 100
Vus: 5180


Niquel ces jantes BBS rx228 si je me trompe pas et la couleur c'est exactement celle qu'il me faut. J'ai les mêmes mais en gris comme la première photo, le tien est plus sombre je trouve que ça donne un sacré style à la jante :)

 Forum: Problèmes Train Roulant   Sujet: Amortisseurs Golf 4 TDI 130 sur TDI 110

Posté: 19 Juil 2018, 09:49 

Réponses: 4
Vus: 929


Salut,

à confirmer mais il me semble que les amortisseurs sont compatibles de la SDI à la GTI 150

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Moteur qui broute au ralenti

 Sujet du message: Re: Moteur qui broute au ralenti
Posté: 19 Juil 2018, 09:47 

Réponses: 12
Vus: 3804


Dommage de pas avoir pu aider...

Sinon elle roule convenablement mis à part le ralenti ? pas de perte de puissance ou autre ?

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: Moteur qui broute au ralenti

 Sujet du message: Re: Moteur qui broute au ralenti
Posté: 17 Juil 2018, 16:48 

Réponses: 12
Vus: 3804


Salut,

ça serait pas ta vanne EGR qui reste ouverte tout le temps et étouffe le moteur au ralenti ? j'ai eu ça mais sur un essence, quand je débranchais la vanne plus de souci de ralenti

 Forum: [Diesel] Problèmes Mécaniques   Sujet: PROBLÈME PRESSION TURBO TDI 90 AGR TIPTRONIC

Posté: 17 Juil 2018, 10:53 

Réponses: 13
Vus: 2987


Salut,

petite piste, un ami a eu un problème similaire et ça venait de la sonde située sur l'échangeur. Elle était morte et remontait pas les informations. En première, deuxième ça donnait bien après blocage vers 110-120

 Forum: Garage des Golf IV 1.4 16v   Sujet: [VW Golf IV] 1.4 16v Basis - 1999

Posté: 05 Juil 2018, 11:00 

Réponses: 579
Vus: 50684


Salut :hello: Bienvenue dans le monde des golf 4 (1,4 16V) :applause: :danser: :nikel: Je suis aussi du 59 :mrgreen: Tu pourra regarder mon garage 1,4 16V La mienne aussi consomme beaucoup d’huile et j’ai jamais su trouvé la cause (tous les 800km, je dois rajouter presque 1 litre d’huile) :hallu: :...

 Forum: Problèmes Electriques ou Electroniques   Sujet: Grand jeu du diagnostique - Fumée blanche à froid

Posté: 21 Juin 2018, 09:50 

Réponses: 47
Vus: 10488


ça fait 4 ans mais dans mon cas je me souviens juste avoir vu de la mayonnaise avant mais pas de fumée blanche. j'avais pas beaucoup de mayonnaise mais il me semble qu'elle était partie assez vite et je ne consommait pas de liquide de refroidissement. Après la réparation j'ai pas senti de différence...
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