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Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf4 GTI 1,8 l turbo 20 V de Jamesron
Med
Posté: 09 Fév 2012, 22:10
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rogen a écrit:
Jamesron a écrit:
je fais 300 km à tous casser elle consomme 16l au 100, est-ce que quelqu un peu m'éclaircir sur la panne possible, bien sur en partant du moins cher au plus cher
comment je serais heureux de faire 300km avec 70€
MDR rogen! A mon avis apres la reprog ça va me faire la meme!
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf4 GTI 1,8 l turbo 20 V de Jamesron
Med
Posté: 09 Fév 2012, 22:04
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Moi aussi a 110km/h je fais du 7l/100km en 5 eme mdr! Appuis a fond et la!!! Hop!!!!! 30litres!!!! Tout dépend de votre conduite pour moi ta golf n'a pas de soucis c'est plutôt le pilote que est gourmands sur la pédale
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV GTI 1.8T de Barto_95 Montage turbo + GROS
Med
Posté: 09 Fév 2012, 13:15
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Je crois que ce n'est pas un problème de rampe mais de puis que tu vas rencontrer...je ne suis Pas sur attend la réponse de barto! Sinon rogen a des genesis 380cc a vendre d'occaz et ça passe directe sans modif.
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Med
Posté: 09 Fév 2012, 13:04
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Pour moi 300km c'est faisable... D'origine pour descendre a maas entre 220 et 250km/h (avec les descente de fou) je cramais 80 euro pour faire l'aller et retour (400 kms) sur autoroute il y a deja 8 ans de ça! Immagine, le prix de l'essence maintenant! Alors si tu fais Un peu de ville et que tu as l...
Forum: Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf 4 1.8t 20v AGU prepa: gros turbo, injecteurs echangeur.
Med
Posté: 09 Fév 2012, 12:46
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Merci Juju! Oui kal je suis d'accord avec toi je pense sortir entre 260 et 270 ch (réel) avec un peu plus de 400NM
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Med
Posté: 09 Fév 2012, 06:13
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Merci fredo! Pour le turbo je l'ai eu sur EBay en Angleterre 300 euro livré avec wastegate incluse garantie 1an renouvelable et livré en trois jour. Des personne disent que c'est de la m**** et d'autres en sont tres satisfais...perso a ce prix avec la garantis je le teste! Mais j'attend ma reprog po...
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Med
Posté: 09 Fév 2012, 02:14
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Sympas tout ça! Propre! bonne continuation boudome!
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Med
Posté: 09 Fév 2012, 00:46
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Pas du tout si elle est bien taré a ta pression de turbo.
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Med
Posté: 09 Fév 2012, 00:42
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Un Injecteur grippé en position ouvert c'est possible?
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Med
Posté: 09 Fév 2012, 00:40
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Salut jamerson Pas de fuite? Elle fume? Elle pousse comme d'hab?
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Med
Posté: 08 Fév 2012, 22:59
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C'est clair! A peine rodé... Prends en soin!
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Med
Posté: 08 Fév 2012, 22:51
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Oui très très cool!!! Merci rogen!
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Med
Posté: 08 Fév 2012, 22:39
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Merci pour vos compliments les potos!
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Med
Posté: 08 Fév 2012, 22:37
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Salut boudome! La wastegate qui est livré avec le k04 ferra très bien l'affaire du coup j'en ai meme une en rab! (origine k04 toute neuve) Mais avec la forge ou peut être l'accumulation de toute mes Pieces je ne perd plus de pression en pleine charge mon turbo souffle a la meme pression du début a l...
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Med
Posté: 08 Fév 2012, 21:47
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Une dump valve forge double piston circuit ouvert (pour le fameux pshit!)sur eBay ferra très bien l'affaire n'oublie pas de demander un ressort souple si tu as un pression inférieur a 0,9 bar.
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Med
Posté: 08 Fév 2012, 20:58
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Ok mail51 j'ai un lien pour le turbo a bon prix si ça t'intéresse! Ça va être long d'attendre! Bon courage!
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Posté: 08 Fév 2012, 19:14
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c'est un peu dans le desordre mais si vous avez des questions ou besoin d'aide n'hesitez pas a me le demander et si je peux vous aider je le ferrai avec grand plaisir! j'ai d'autres photos (pieces, montage,etc). bonne route et attention a vous!
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Med
Posté: 08 Fév 2012, 19:11
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Posté: 08 Fév 2012, 19:08
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Posté: 08 Fév 2012, 19:07
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Posté: 08 Fév 2012, 19:05
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Posté: 08 Fév 2012, 19:03
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Posté: 08 Fév 2012, 19:02
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Posté: 08 Fév 2012, 19:00
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Posté: 08 Fév 2012, 18:58
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