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Un mec super sympas surnommé piou piou!!

Sinon de trés jolié réalisation, dommage qu'il n'y ai pas plus de photos :x[/quote]


Patience
J'en ai encore au chaud

Superbe les photos !!!!!

en plus on me vois en mode '' je nettoie toujours et encore ma Gti '' .

Comme a saarbrucken

Celle là je l'ai déjà vue (au Radikal) :


C'est un swallowtail de 75 effectivement, dommage pour les répétiteurs d'ailes... Surtout que les ailes sont pas percées au même niveau Et dommage aussi pour la peinture des ailes

Voilà l'autre côté :


Et le sigle en alu :

ma suite mais pas tout aujourd hui

bon ... chose promise .......








































Voilà tout est là, maintenant on peut aller se coucher .......

en tout cas merci,et bravo, de nous faire vivre l'évènement comme si on y était, au fait the masterpiece, as tu fait de beau rêve, de jubi, jubi, jubi.?

ravi que ca plaise , merci

Franchement nikel merci a tous les photographes pour c'est photos qui nous donnes un aperçus du meeting juste une chose ils sont rare les golf IV dans ses régions

J'étais ko de chez ko! je dormais 15 minutes toutes les heures; ou du moins j'essayais. J'ai bien fais de ne pas prendre la Golf.

De très jolis projets et ravi d'avoir rencontré certains membres!

vraiment dégouté de pas avoir su venir... un beau meeting à 15 minutes de chez moi en plus...

C'est vrai que ce meeting était cool.
Mais au niveau qualité, ça ne vaut pas le vw charly de Waregem (où je vous conseille de vous rendre l'an prochain, en début de saison).

Je pense que beaucoup de gens qui venaient au "vw mania" d'Hofstade ne sont plus très chauds depuis que le meeting est remplacé par le Vag fest.
Du temps du vw mania, on voyait de nombreuses golf 1 d'un club anglais, ainsi que de très belles réalisations d'Hollande, d'Allemagne...
Je pense que certains étrangers attendant que le meeting ait quelques années d'ancienneté avant de penser à faire le déplacement.

De plus, le long week-end du 15 août est une période de vacances pour beaucoup de gens...

Et c'est vrai qu'au niveau des Golf IV, on n'est resté sur notre faim.