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Problèmes Train Roulant Sujet: ESP
MeMpHiS
Posté: 02 Nov 2010, 03:02
Réponses: 35 13473
nackmuay : je ne sais pas. nicehead : malheureusement classique sur Golf IV, pareil pour moi sur l'Octavia, déclenchement de l'ESP intempestif dans un virage à gauche dès que tu hausses un peu le rythme. A ce jour pas trouvé de solution, le capteur ne doit pas être en cause, est-ce une défaillance d...
Problèmes Train Roulant Sujet: Parallélisme train arrière
MeMpHiS
Posté: 02 Nov 2010, 02:44
Réponses: 10 11547
Bah pour démonter la fusée honnêtement c'est pas très compliqué, en outillage il faut la douille 12pans pour démonter l'écrou de moyeu et un arrache roulement de qualité minimum. Moi je m'étais emmerdé avec un arrache roulement acheté à bas prix mal centré et très mal usiné j'avais du mal à crochete...
Problèmes Train Roulant Sujet: Parallélisme train arrière
MeMpHiS
Posté: 01 Nov 2010, 21:40
Réponses: 10 11547
Ah oui effectivement c'est en mm j'avais pas fait attention, du coup je suis allé chercher ma feuille de géo moi sur une roue arrière j'ai une légère ouverture -0°17', la bonne fourchette donnée sur ma feuille c'est entre -0°05 et +0°35'. Cà fait une tolérance de 40' soit 0.67° (60' = 1°). Faudrait ...
Problèmes Train Roulant Sujet: Bilistein + HR = Daube ?
MeMpHiS
Posté: 01 Nov 2010, 20:43
Réponses: 18 1376
Oui et çà dégrade le confort aussi. Avant de changer les ressorts (ce qui représente un certain investissement) tu pourrais peut être essayer une Golf en Eibach/B4 pour voir, pour ce qui est des pneus taille basse ce que je dis c'est que tes 18" sont déjà des tailles basses, tu as un flanc tout...
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
MeMpHiS
Posté: 01 Nov 2010, 13:04
Réponses: 3297 63619
T'es en train de me dire qu'il faut que j'achète la J ?
Problèmes Train Roulant Sujet: Changement de ressort confort vers sport
MeMpHiS
Posté: 01 Nov 2010, 02:02
Réponses: 10 2843
Déjà j'ai pas l'impression que ta Tdi 130 soit une 4Motion enfin confirme, donc la suspension de R32 oublie çà ne se montera pas ce ne sont pas les mêmes trains arrière. Pour le Koni FSD apparemment on lit pas mal de bien, bon moi je suis pas très Koni mais bon, en comportement routier çà doit être ...
Problèmes Train Roulant Sujet: Parallélisme train arrière
MeMpHiS
Posté: 01 Nov 2010, 01:53
Réponses: 10 11547
Tu as la roue arrière qui "rentre" sacrément. Surveille que tes pneus arrières ne s'usent pas à l'extérieur. Je pense que dans le choc ta roue arrière gauche a été poussée ce qui a écarté le bras peut être, ou seulement tordu la fusée. Mais + de 2° c'est énorme si le bras a été écarté de d...
Problèmes Train Roulant Sujet: Bilistein + HR = Daube ?
MeMpHiS
Posté: 31 Oct 2010, 16:37
Réponses: 18 1376
Quels sont les amortisseurs ? B4, B6, B8 ?
Problèmes Train Roulant Sujet: bilstein B4 + ressorts origine
MeMpHiS
Posté: 31 Oct 2010, 10:18
Réponses: 3 701
Vas voir sur le site de Pourchier ou SPDistrib
Problèmes Train Roulant Sujet: Bilistein + HR = Daube ?
MeMpHiS
Posté: 30 Oct 2010, 17:28
Réponses: 18 1376
Mets des Eibach un peu moins courts que les HR, normalement les ProKit, les HR sont + raides, y a que çà à faire
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
MeMpHiS
Posté: 30 Oct 2010, 17:23
Réponses: 3297 63619
C'est la merde tu vas revendre ta E alors ou tu agrandi le magasin ?
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
MeMpHiS
Posté: 29 Oct 2010, 22:31
Réponses: 3297 63619
Guildevi il modère il a l'option "je place mon message où je veux"
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
MeMpHiS
Posté: 29 Oct 2010, 19:20
Réponses: 3297 63619
Juste avant de cliquer sur "envoyer" tu vérifies toujours sur une autre page que personne t'as devancé ?
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
MeMpHiS
Posté: 29 Oct 2010, 14:04
Réponses: 3297 63619
Où la trompette ? Sur ma boite à air j'en ai une de trompette lol, je ne n'ai pas le conduit comme sur Golf IV mais une petite trompette comme sur TT et A3. Bon le trou d'entrée de la boite est le même par contre, mais la trompette que j'ai qui prend l'air dans l'aile est peut être + restrictive que...
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
MeMpHiS
Posté: 29 Oct 2010, 13:19
Réponses: 3297 63619
Ah oui c'est vrai que tu as le BMC lol, un vrai magasin ton garage mdr. Guildevi t'as déjà essayé le filtre en direct ? Je t'assure à haut régime il en chie moins le moulin. après y a plusieurs type de filtre à mettre en direct aussi, moi par exemple j'ai l'Apexi, à l'intérieur y a un cône pour qu'i...
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
MeMpHiS
Posté: 28 Oct 2010, 22:04
Réponses: 3297 63619
Avec luequel Kal, l'ITG ou l'AEM ? L'ITG je présume ? Moi en tout cas c'est ce que j'ai remarqué je marche un peu mieux avec mon Apexi en direct qu'avec la boite à air d'origine, surtout à hauts régimes le turbo a moins de mal à tirer l'air et comprime un peu mieux. Pour ceux qui on tl'impression de...
Problèmes Train Roulant Sujet: Choix disque de frein arriere
MeMpHiS
Posté: 17 Oct 2010, 18:47
Réponses: 10 1819
Démonte une roue et mesure c'est plus sûr
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: golf 4 GTI 230cv, saccaades a l'accélération! qu'est ce?
MeMpHiS
Posté: 10 Oct 2010, 11:00
Réponses: 140 11973
Ah c'est cool tu as résolu ton problème, à moindre frais en +
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [1.8t ] Probleme electronique pas de puissance
MeMpHiS
Posté: 10 Oct 2010, 10:53
Réponses: 13 3256
Oui toute façon si la dump fuit tu dois avoir le code défaut "17705/P1297/004759 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!) ", donc si tu l'as pas çà n'est pas le problème. Faut que tu vérifies l'étanchéité oui, regarde sur l'excellent site S3passion y a les procédures ...
Trains roulants Sujet: choix marque plaquettes de frein
MeMpHiS
Posté: 09 Oct 2010, 10:36
Réponses: 10 3160
[...] perso j'ai changer mes plaquettes et disques par des bosch et j'ai l'impression que c'est pas tip top comme freinage je sais pas si c'est la voiture ou le matos 10000km que je les ais Cà reste du matos type origine c'est pas non plus la panacée, pour une utilisation musclée faut passer à des ...
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [1.8t ] Probleme electronique pas de puissance
MeMpHiS
Posté: 08 Oct 2010, 23:28
Réponses: 13 3256
Moi tu vois elle souffle entre 1.1b et 1.2b en constant, enfin à l'époque car maintenant je touche plus facilement 1.25b, et la Forge DV006 (ressort bleu) était limite, avec la rondelle de 2mm maintenant c'est nikel.
Trains roulants Sujet: choix marque plaquettes de frein
MeMpHiS
Posté: 08 Oct 2010, 23:19
Réponses: 10 3160
Y a déjà eu des comparos les Bosch et les Valeo sont meilleures, dans ta liste les Bosch sont pas chères, que veux tu de + ?
[Essence] Problèmes mécaniques Sujet: [1.8t ] Probleme electronique pas de puissance
MeMpHiS
Posté: 07 Oct 2010, 22:35
Réponses: 13 3256
Alors déjà quand t'as plus rien c'est qu'elle s'est mise en safe. Moi avec une reprog elle se mettait en safe aussi, on a jamais su pourquoi, avec un autre prog nikel plus de safe, à voir peut être de ce côté là. Sinon après avoir changé le débimètre moi ausi, puis les bobines, un jour je trouvais q...
Trains roulants Sujet: choix marque plaquettes de frein
MeMpHiS
Posté: 07 Oct 2010, 22:26
Réponses: 10 3160
Bosch
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
MeMpHiS
Posté: 07 Oct 2010, 22:24
Réponses: 3297 63619
Smic Boost Factory
Trier par: Auteur Date Forum Titre du sujet Sujet du message Croissant Décroissant
