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Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV 1.8 TURBO d'anthony GTI " VOLANT GOLF VI "
MeMpHiS
Posté: 04 Aoû 2009, 22:47
Réponses: 483 22708
Moi ce qui me fout sur le cul c'est cette histoire d'un spécialiste allemand qui regarde le prog venant d'un repro français, et qui dit que ce prog peut produire environ 170ch max, et que de toute façon faut pas aller au delà ou en tout cas on peut pas aller au delà je sais pas exactement (1.8T 150c...
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV GTI 1.8 T Neuspeed007 (News !)
MeMpHiS
Posté: 04 Aoû 2009, 22:41
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Ah ben c'est justement ce à quoi je réfléchissais aujourd'hui, il me semblait avoir vu çà quelque part tu me le confirmes, par contre je perd tous mes réglages d'autoradio, arf, je crois que çà attendra bien quelques jours sinon.
Problèmes Train Roulant Sujet: Rabaissement - Barre stabilisatrice touchant le cardan
MeMpHiS
Posté: 04 Aoû 2009, 22:14
Réponses: 93 32205
Faut reconnaitre que les barres stab chez VAG sont pas des masses grosses donc pas des masses efficaces m'enfin de là à l'enlever mdr. Enlève une de tes biellettes et va faire un tour tu pourras juger par toi même de l'efficacité du système :wink: . Au Quebec ils ont peut être des routes sans trop d...
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
MeMpHiS
Posté: 04 Aoû 2009, 21:55
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Ah ok il faut le huiler, question filtration pas de soucis alors, c'est vrai que pour le débimètre c'est moins intéressant.
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV GTI 1.8 T Neuspeed007 (News !)
MeMpHiS
Posté: 04 Aoû 2009, 21:50
Réponses: 1685 80236
C'est bon j'ai réussi à changer ma N249, t'avais raison Neuspeed il m'a bien fallu entre 1 et 2h, j'ai réussi à tourner la plaque sur laquelle est fixée la N249 sans débrancher les durites à droite (2 grosses et 1 petite), par contre la petite est craquelée dans le coude, elle descend du collecteur ...
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV 1.8 TURBO d'anthony GTI " VOLANT GOLF VI "
MeMpHiS
Posté: 04 Aoû 2009, 21:45
Réponses: 483 22708
250ch avec admi/ligne sur le 156 (même base que le 180) j'y crois pas trop, surtout sans des injecteurs de S3, 225-230ch parait plus réaliste, si vous voulez en avoir le coeur net allez demander ici : http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 75.htm#bas Y a plusieurs spécialistes du 1.8T, d'ailleu...
Modification de Puissance Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
MeMpHiS
Posté: 02 Aoû 2009, 09:36
Réponses: 1006 129447
Oki. Oui c'est vraiment un super prix !
Modification de Puissance Sujet: [1.8T] Prépa - Index en page 1
MeMpHiS
Posté: 02 Aoû 2009, 00:04
Réponses: 1006 129447
Je sais pas si çà ira, ce que je peux te dire c'est que la GTI180 a le code moteur AUQ comme le TT180 ou en tout cas un des TT180. Question qualité peux pas t'aider non plus sur celle de ton lien, je peux juste dire que Autobahn88 ( http://www.autobahn88.com/france/ ) font des durites silicone de bo...
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MeMpHiS
Posté: 01 Aoû 2009, 21:59
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Tention quand tu parles de dynamique, un CAI c'est pas vraiment du dynamique, c'est de l'air le plus frais possible ce qui est déjà bien. Un nid à insectes si tu places une prise d'air en façade oui, malheureusement l'un ne va pas sans l'autre, tu "bouffes" beaucoup d'air mais tout ce qu'i...
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MeMpHiS
Posté: 01 Aoû 2009, 21:45
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Toi qui cherchais comment faire pour la prise d'air va voir se lien http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=28370&postdays=0&postorder=asc&start=2930 ça peut être une idée.... Haaaaaaa mais nous on a la batterie là !! non ??? C'est un superbe montage dis donc, finition extra çà fait super ...
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MeMpHiS
Posté: 24 Juil 2009, 22:58
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Ben çà existe les KAD tout prêts et adaptés au moteur incluant donc une sorte de cloison sur mesure, histoire de pas tirer trop d'air du côté du bloc quoi, et le gros cône qui va avec qui doit bien être efficace car grande surface filtrante donc aspiration + aisée pour le moulin. KN le fait bien, Gr...
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MeMpHiS
Posté: 23 Juil 2009, 23:13
Réponses: 1685 80236
Ben question perfs si l'IC arrive à descendre la température c'est bon, par contre peut être pour la fiabilité du turbo c'est pas génial qu'il bouffe de l'air chaud, il chauffe d'autant +, çà j'en sais rien je m'y connais pas. Il est intéressant de voir ce qu'ils font en compet, en rallye par exempl...
Modification de Puissance Sujet: [Freins] Optimisation, Upgrade , Disques percés/rainurés ..
MeMpHiS
Posté: 23 Juil 2009, 23:04
Réponses: 911 111228
[...] moi j'aurais les frein complet de ma v6 a vendre :mrgreen: lavant en 312 et larriere en 256 ventiler pour les 2 . C'est mon montage ! Et j'ai reçu hier un joli (et lourd !) paquet : disques EBC lisses av/arr et plaquettes EBC RedStuff av/arr, le tout pris sur le site dont j'ai donné le lien p...
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV GTI 1.8 T Neuspeed007 (News !)
MeMpHiS
Posté: 23 Juil 2009, 21:42
Réponses: 1685 80236
Bah de rien Neuspeed! :wink: après, ça se trouve y'a pas de perte mais bon, de ce que je sais et entends partout, une écope qui amènerait de l'air extèrieur serait un +. :wink: De mon côté j'ai la nvelle BMC OTA en route vers mon capot. :twisted: Je serais bien de ton avis mais vu que le turbo réch...
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MeMpHiS
Posté: 21 Juil 2009, 13:07
Réponses: 3297 63632
C'est bien ce qu'il me semblait quand j'y ai jeté un oeil et que j'ai vu tous les tuyaux me suis dit oulala, avec le plenum au dessus et la traverse devant en prime pour bien gêner, je sais pas si je suis bien capable de faire çà
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
MeMpHiS
Posté: 21 Juil 2009, 12:16
Réponses: 3297 63632
[...] Pas pour tout le monde 8) 8) ahah ^^ sinon les BMC spéciales c'est comme la mienne ( allez voir sur mon topic :twisted: ) c'est avec les fixation a vis pour le débitmètre bosch et pas avec un collier Ah ok, çà fait plus propre comme montage en effet. [...] merci pour la proposition de rachat ...
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
MeMpHiS
Posté: 21 Juil 2009, 07:51
Réponses: 3297 63632
je sais pas où se trouve cette N249, j'ai pourtant cherché mais bon... :x Il me semble que c'est la vanne qui se trouve juste devant la tirette de niveau d'huile. pour l'admi de R32, j'ai un peu testé ce soir et franchement, je trouve que ça marche mieux que mon CAI, j'ai la très nette impression q...
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MeMpHiS
Posté: 20 Juil 2009, 23:22
Réponses: 3297 63632
Rah tu me fais envie avec cette boite R32 :roll: Aller cet été faut que je résolve mon problème de perte de pression et que je mette une admission digne de ce nom... On m'a conseillé de changer la N249 mais sur le AUQ faudrait déjà que je la localise comme il faut ! Elle est pas devant le moteur, so...
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
MeMpHiS
Posté: 19 Juil 2009, 10:45
Réponses: 3297 63632
Ah bah non je pense pas, les produits de nettoyage/lub sont vendus à part (de 6 à 15€). La fixation ben tu dois avoir le collier qui serre la boite je pense donc facile de créer une patte qui vienne reprendre une des pattes d'origine, certains tordent la patte d'origine le collier vient se boulonner...
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
MeMpHiS
Posté: 18 Juil 2009, 11:24
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Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
MeMpHiS
Posté: 16 Juil 2009, 21:57
Réponses: 3297 63632
c'est pas vraiment que ça fait tant de bruit que ça mais bon, c'est moins discret que la boite à air stock, t'entends bien l'aspiration de l'air par le turbo et le bruit de décharge comme si t'avais une DV ouverte. pour te dire, à pleine charge j'entends même pas ma ligne d'échappement! :-) au nive...
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: L'ex GTI337 PRE-SERIE de KALGTI337(La Loi du Bitume Brûlant)
MeMpHiS
Posté: 15 Juil 2009, 21:05
Réponses: 3297 63632
Ah bon mais çà fait tant de bruit que çà ?! Pour les perfs je ne pense pas que tu perdes, je pense que tu peux même gagner encore un chouille si tu montes la BMC de façon optimum c'est à dire avec la prise d'air vraiment en façade (à la rigueur derrière une grille, mais bien ajourée) et avec une éco...
Trains roulants Sujet: [Astuce] amelioration du train avant de la golf 4 !!!
MeMpHiS
Posté: 14 Juil 2009, 23:23
Réponses: 693 120380
Le FEBI 26535 oui, il est plein pas comme tous les autres de ton lien qui sont creux donc moins rigides, c'est le SB arrière du triangle et ce FEBI est le seul je n'ai pas trouvé l'équivalent dans les autres marques.
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV 1.8T GTI-2003 [200cv]
MeMpHiS
Posté: 13 Juil 2009, 18:36
Réponses: 622 62933
Pas cool tout çà... Pour le code défaut perte de pression je l'ai aussi, apparemment pas mal de gens ont le problème. Sur le forum anglais Briskoda (on a aussi le AUQ sur l'Octavia RS) un gars a tout changé pour rien, finalement c'est une durite qui merdait, apparemment sa jonction était en mauvais ...
Modification de Puissance Sujet: Réduire les fumées noires à la sortie d'échappement
MeMpHiS
Posté: 01 Juil 2009, 22:54
Réponses: 40 4433
Ben dans la reprog en jouant sur certains paramètres il est possible de ne pas avoir de fumée noire sur les Tdi, Hdi, en tout cas le gars qui m'a fait mon 1.8T m'avait dit qu'il y était arrivé.
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