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Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Golf IV TDI 115 de NeslouK * Feu casse :( *
mika37
Posté: 12 Mar 2010, 22:54
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pas besoin de centreur je les fait a l oeuil nu tu te mets bien en face et c est bon
Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: Golf IV TDI 115 de NeslouK * Feu casse :( *
mika37
Posté: 12 Mar 2010, 20:23
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moi la mienne c est super bien remise il faut legerement incliner vers le haut, l arriere de la boite et ca va tout seul et attention a bien centrer ton disque d embrayage au remontage si ta pas de centreur!!
Garage des Golf IV 1.8 - 1.8 20v - 1.8 T Sujet: Golf IV GTI de Fx - Swap frein effectué. Photos p.75 ;)
mika37
Posté: 09 Mar 2010, 11:47
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c est nikel tous ca mon petit fx!!
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mika37
Posté: 09 Mar 2010, 10:26
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je pense pas que ca va couler car l huile est dans le carter mais tu peut vidanger si t est pas sur et ca sera l occase de faire ta vidange si elle approche bientot
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mika37
Posté: 09 Mar 2010, 01:04
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ba tu dit que c est le joint spy de vilbrequin cotè boite il est vendu avec le palier qui doit etre en plastique pour environ 70 euros chez vag comme je t est dit l autre jour il peuve pas ce tromper avec leur shemas sur pc et toi tu voit a quoi il ressemble donc au pire tu leur montre
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mika37
Posté: 08 Mar 2010, 21:19
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pourquoi tu prendrait pas du luk ca serais plus simple et plus rapide si ce que tu avais d origine et que ca fonctionner bien pourquoi changer?moi c est ce que j ai pris et c est nikel!!enfin c est toi qui voit et le sach il a quoi de plus qun luk?
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mika37
Posté: 07 Mar 2010, 21:57
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la butèe c est le recepteur!!l emetteur ce trouve au niveau de la pedale d embrayage dans l habitacle c est lui qui pousse le liquide pour actionner la butèe change le il doit valoir une cinquantaine d euros sur oscaro
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mika37
Posté: 07 Mar 2010, 20:30
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il serais preferable que tu remplace l emetteur d embrayage aussi car moi j ai pas voulu le remplacer mais il a lacher lors de la purge donc ca serais mieux et comme ca tu repart avec tout en neuf
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mika37
Posté: 07 Mar 2010, 05:56
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il me semble que sur oscaro il y a pas de volant moteur sachs pour tdi 115 juste un luk et un conseil change tout pour etre tranquil
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mika37
Posté: 06 Mar 2010, 20:01
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ok pas de soucis donc tes bon pour tout changer maintenant renseigne toi sur les pieces que tu peut mettre moi j ai remis a l identique par precaution!voila bonne soirèe a toi
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mika37
Posté: 06 Mar 2010, 18:08
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bon c est cool bon boulot sinon pour le jeu d origine il a un leger jeu dans la rotation meme quant c est neuf par contre il doit pas en avoir quant tu appuis sur chaque extremitè!sinon pour la tole tu a vu la parti a enlever?voila maintenant reste plus qu a acheter tes pieces neuves et tout bien ne...
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mika37
Posté: 06 Mar 2010, 16:31
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si tu veut je te passe mon num en mp?ca sera plus simple
Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [Golf IV] tdi 115cv confort+ annèe 2001
mika37
Posté: 06 Mar 2010, 16:28
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il faut le defaire il y a 2 petit clips dessus tu enleve le 1 er a droite quant tu es en fasse et il faudra purger fait en sorte de boucher le tuyau sur la parti souple
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mika37
Posté: 06 Mar 2010, 16:19
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et entre la boite et le moteur c est pas un joint dont tu parle mais une tole noire la ou il y a une parti a enlever comme je te disais sur l arriere du moteur
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mika37
Posté: 06 Mar 2010, 16:16
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je parle du joint qui est derriere le volant moteur sinon pour la plaque dont je te parle moi je le savais pas et j ai galerè a la sortir car il y a la partie ou tu fixe le cardans sur la boite qui tape dedans! et je viens de voir sur tes photo tu n a pas enlever le tirant de boite en dessous!!!!il ...
Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [Golf IV] tdi 115cv confort+ annèe 2001
mika37
Posté: 06 Mar 2010, 15:13
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bon courage a toi alors et si tu a besoin je suis la!
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mika37
Posté: 06 Mar 2010, 14:56
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a titre d info le joint spy de vilbrequin coté boite vaut a peu pres 70e! il est vendu avec le palier chez vw je voulais le faire mais aucune fuite donc j ai laisser comme ca
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mika37
Posté: 06 Mar 2010, 14:53
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ba il etait user enfaite il avais tellement de jeu que ca a abimer la butèe et elle a lacher donc fuite et plus d embrayage et le kit embrayage n avais que 45000kms mais j ai tout changer maintenant je suis tranquil de ce coter la!
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mika37
Posté: 06 Mar 2010, 11:34
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profite du demontage pour scruter les fuites un peu partout!moi a par des suitement de boite tres leger tout est nikel pour 200000bornes c est nikel
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mika37
Posté: 06 Mar 2010, 11:30
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salut est bien le kit d embrayage avec butèe recepteur je les payer 216euro et des poussieres si je me trompe pas et 490 le volant moteur le tout en luk apres moi j ai preferè remetre la meme chose que l origine qui etait en luk pour le kit valeo c est vrai c est pas cher mais je c est pas ce que ca...
Garage des Golf IV TDI 115 Sujet: [Golf IV] tdi 115cv confort+ annèe 2001
mika37
Posté: 06 Mar 2010, 01:56
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oui je vais aller faire coupè mes boulons de roue car personne en veut...snif...enfin si mais pour une misere donc je prefere les garder
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mika37
Posté: 06 Mar 2010, 01:53
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a oui et pour la plaque c est coter conducteur tu regarde au dessus du cardan entre boite et moteur c est un morceau de tole qui doit faire a peut pret 10 cm de long sur 2 3 cm de large et juste un petit boulon qui la tiens!
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mika37
Posté: 06 Mar 2010, 01:50
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alors pour la commande de vitesse sur la mienne c etait comme sur le tuto donc toi je pense que c est emboiter a force faut tirè je pense!et pour le boulon chiant il faut une clef a pipe de 18 deboucher pour bien faire!et ta fuite ca doit etre la boite peut etre pour ca que ca a lacher!voila si ta b...
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mika37
Posté: 05 Mar 2010, 22:43
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je vois pas ce que tu veut dire la?c est a quel endroit si c est sur la commande de vitesse il y a des clips a soulever au millieu et fait glisser,sinon petit conseil si tu la pas fait entre le moteur et la boite il y a une plaque en acier et pour sortir la boite il y a un morceaux de cette plaque a...
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mika37
Posté: 05 Mar 2010, 21:53
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salut si tu a besoin de conseil ou questions pour le demontage dit moi je viens de le faire il y a 1 mois!voila bon courage c est pas compliquer en plus
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