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Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V6 .:R Turbo de Milky[VWdays 2k14]
Milkidou
Posté: 23 Mai 2012, 23:10
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Milkidou
Posté: 19 Mai 2012, 12:41
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Hannah94 a écrit:
au niveau des viserie ( goujon culasse , bielle etc ) , pourquoi les avoir remplacer part ARP ? les viserie d'origine sont pas assez robuste?
...
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Milkidou
Posté: 18 Mai 2012, 19:09
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merci encore ;) bon j'ai bien avancé sur mon montage DA electrique, des photos bientot pour vous montrer tout ca. j'ai egalement finalisé ma rampe d'injection modifiée avec l'arrivée et retour qui ^pointe vers le bas, egalement sur le point de finaliser mon montage home made de l'alternateur qui du ...
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Milkidou
Posté: 18 Mai 2012, 07:28
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slt a tous merci encore! bon j'etale pas trop mes histoires mais bon, une petite apendicite vendredi, nickel a 30ans mdr, mais bon sorti mardi et surtout pas le droit de taffer pdt un mois de facon correcte... grsso merdo jme branle pdt 15j deja a faire des conneries et apres on voit
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Milkidou
Posté: 08 Mai 2012, 20:17
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Merci les gars, je stresse a balle car ma caisse doit rouler pour la fin du mois donc ca urge un max je vous fais pas la liste de ce qu'il me reste a faire je l'ai pas faite moi meme... mais je flippe!!! oxygen, pour les sorties c'est assez compliqué, dc oui elles sont en 3" inlet et diam ext e...
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Milkidou
Posté: 08 Mai 2012, 13:18
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bon pour presque tous les fils j'ai reussi a remettre ca en route, mais le reglage de la hauteur ne fonctionne pas, et j'ai une ribambelle de defauts dans le module 55... sinon a aprt ca qq photos pourle plaisir ;) http://farm6.static.flickr.com/5114/7150177339_96bc42d969_m.jpg http://farm8.static.f...
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Milkidou
Posté: 23 Avr 2012, 19:49
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par contre personne pour m'aider a trouver le schema de cablage oem des prises xenon avec les couleurs et positions des fils pour que je repare ca rapidement....
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Milkidou
Posté: 23 Avr 2012, 19:46
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Jamais de vacances moi !!! sauf qd je suis obligé, deja que j'ai pas assez de 7j dans une semaine! bon vous inquietez pas j'ai tout un tas de choses a vous montrer mais pas le tps !!! dc patience comme d'hab vous allez recuperer 250 images d'un coup!
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Milkidou
Posté: 11 Avr 2012, 22:42
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pour quelle application? pour mon retour d'huile j'avais deja les raccord dash a souder sur le carter et j'ai fait faire une durit avec les raccord que j'avais car celle fournie etait trop longue pour l'essence, j'ai utilisée majoritairement du tuyau classique, plutot OEM quoi
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Milkidou
Posté: 11 Avr 2012, 22:04
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Milkidou
Posté: 11 Avr 2012, 21:05
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@Oxygen: j'utilises pas de raccord dash comme ca c'est reglé lol @ALL: aidez moi pour mes xenons please!
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Milkidou
Posté: 11 Avr 2012, 14:51
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J'ai recu les phares xenon OEM pour la golf de ma blonde, le souci c'est que l'ancien proprio en bon blaireau a du la choquer de devant et a remis tout un avant de basis, ce qui donne deux phares les plus bas de gamme possible et donc il a coupé les faisceaux 12broches des xenons pour y remettre des...
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Milkidou
Posté: 10 Avr 2012, 18:17
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les deux, chez vw c'est plutot cheap et c'est un kit complet...
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Milkidou
Posté: 10 Avr 2012, 16:29
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un G en bronze et un marteau tu tapes sec sur la noix et ca sort tout seul (coté roue) coté boite, c'est tout betement un circlip derriere la coquille en metal...
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Milkidou
Posté: 09 Avr 2012, 19:11
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nop les kits de joints homocinetiques chez oscaro pour l'ar, et pour ceux de devant j'ai juste fait les soufflets qui viennent de chez vw
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Milkidou
Posté: 08 Avr 2012, 23:34
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quelques photos! pour changer! http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/04/08/2012_04_08_21_35_09_IMG_1723.jpg il est beau hein, ceramic coating inter exter sur la hot side et un internal tout neuf mode PT 6266 !!! http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/th1/2012/04/08/2012_04_08_21_38_04_IMG_1725...
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Milkidou
Posté: 05 Avr 2012, 20:52
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Merci les gars! je suis motivé j'en profite! j'ai une caisse qui doit etre prete pour aller au GTI international dc je traine pas! mon turbo est presque arrivé dc j'ai plein de choses a preparer pour son arrivée...
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Milkidou
Posté: 04 Avr 2012, 22:22
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un tas de photos en vrac, je rentre tout juste du taff pas tres courageux, deja que poster les photos y'en a pour une plombe... attention y'en a une blinde! la mise en place d'un circuit de depression avec electrovanne pour la commande du flap de facon pneumatique et non electrique (qui demandait tr...
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Milkidou
Posté: 04 Avr 2012, 10:37
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slt Anthony, non non, justement elle va rester "soft" celle ci! slt MAD, eh bien je dirais: pas de turbo, surtout pas de bi turbo qui sert a rien pas de compressor non plus la couleur??? wait'n'see héhé juste qu'elle aura de beaux air de GTI 25th c'est tout a savoir egalement que je me sui...
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Milkidou
Posté: 31 Mar 2012, 21:17
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et me voila a nouveau proprietaire d'une nouvelle golf V6 4motion... des news tres bientot avec un peu de travail en perspective! pas tres fraiche esthetiquement, mais parfaitement saine mecaniquement... Comme je l'ai dit des news tres bientot...
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Milkidou
Posté: 27 Mar 2012, 17:04
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peinturlure moi ca mon pti!
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Milkidou
Posté: 27 Mar 2012, 13:24
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salut mikidou! A chaque fois que je débarque sur ton post, et bien mec, tu me fais pleurer! Tellement tu m'as l'air fou...mais tu ne l'es pas!!! T'es un passionné et j'adore vraiment le boulot que tu fais!!! Va falloir vraiment que je vienne un jour vers chez toi... ;) ;) Merci bcp, mais la j'avoue...
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Milkidou
Posté: 26 Mar 2012, 18:08
Réponses: 2071 Vus: 98456
c'est juste pour eviter que ca me desactive les fuel trims mon cher.... en attendant la reprog je compte bien lui mettre qq poussées dans le nez!!! lol j'ai encore commandé des trucs aujourd'hui... qq obturateurs, peanuts et mon emetteur et tuyau et raccord de purge embrayage, comme ca aucun risque ...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: GOLF IV .:R32 SK
Milkidou
Posté: 26 Mar 2012, 11:32
Réponses: 1241 Vus: 28729
couleur caisse, meme si elle est couleur suisse (comprenez gris biensur) il faut qu'elle reste grise, ca colle pas je trouve sur GIV...
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Milkidou
Posté: 26 Mar 2012, 11:05
Réponses: 2071 Vus: 98456
tout est question de reprog.... les sondes aval peuvent s'inhiber, le SAI, les ElectroVannes de commande pipe courte et pipe longue, et la deuxieme je sais plus a quoi elle sert sinon de gerer le reservoir de depression je crois qui n'existe plus qd tu change de pipe d'admission... finalement je sup...
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