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Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: Golf IV R32 de Julienr32t
Milkidou
Posté: 12 Mar 2011, 17:51
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le souci d'un GT37 c'est qu'il va prendre son tps avant de souffler meme un peu... (entre 4000 et 5000) c'est quel A/R ????
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Milkidou
Posté: 10 Mar 2011, 17:56
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franchement, le son qui est rendu est un peu fadasse, en vrai c'est mille fois mieux! d'ailleurs ma ligne etant toute petite faute au supersprint de base, je sais pas comment je vais faire pour garder ce joli petit son.
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Milkidou
Posté: 09 Mar 2011, 21:03
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une petite video avec la dump valve de montée, un filtre a air, le debimetre un peu plus eloigné du turbo. et mes phares montés pour faire plez! le moteur tourne mieux deja avec un ralenti parfois instable encore mais elle ne cale plus du tout apres accel, accelere pas trop mal pour le moment (pas p...
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Milkidou
Posté: 08 Mar 2011, 21:58
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Excellent toutes ces petites vidéos!!! J'imagine que ça a du te faire super plaisir quand tu l'as démarré et que tu l'as entendu ronronner après tout ce temps passer à bosser dessus :applause: :applause: :applause: La fin est proche maintenant :danser: Faudra pas oublier de mettre tes beaux optique...
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Milkidou
Posté: 08 Mar 2011, 19:00
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y'a pas plus chiant tu sais, qd tu vois certains font ca comme des manches, sans precaution ou presque ca marche direct et tout, et moi qui fait tout tip top ou du moins du mieux que je peux compte tenu de mes finances et ca merde franchement ca fout grave les boules... mais bon elle a tourné ce so...
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Milkidou
Posté: 08 Mar 2011, 18:58
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Milkidou
Posté: 07 Mar 2011, 21:01
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arf c'est quand meme dommage d'avoir des petite galere alors que tu fait tout dans les regle de l'art. mais bon c'est vrai que malheuresement on est jamais a l'abris dune couille dans c'est truc la :tantpis: pour les vis de culasse finalement je vais prendre les ARP comme tu dit :lol: y'a pas plus ...
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Milkidou
Posté: 07 Mar 2011, 20:35
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bon j'ai pas deculassé, j'ai fait un serrage desserrage culasse, en serrant ces putain de vis raceware (par pitié prenez des ARP vous faites pas avoir, moi j'ai pas eu le choix! ) un peu plus fort, soit 60nm en serrage final au lieu de 55nm (trois fois me direz vous mais bon ca a l'air de marcher......
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Milkidou
Posté: 07 Mar 2011, 01:06
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trois fois rien lol, je deculasse demain.... on verra bien!
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Milkidou
Posté: 07 Mar 2011, 00:05
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quelques petites complications suite a la mise en eau du systeme, je vous expliquerai dès que j'aurai mis ca au clair!
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Milkidou
Posté: 05 Mar 2011, 01:10
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demain j'essaye de finaliser le circuit d'eau pour pouvoir la faire tourner plus longtemps, sur al video elle tourne en atmo mais ensuite je l'ai fait tourner avec le circuit complet mais 30 secondes c'est court il faut de l'eau!!!!
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Milkidou
Posté: 04 Mar 2011, 10:15
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je savais que vous alliez apprecier....
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Milkidou
Posté: 04 Mar 2011, 00:28
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Milkidou
Posté: 03 Mar 2011, 23:55
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les plus (im)patients auront leur video ds qq minutes ...
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Milkidou
Posté: 03 Mar 2011, 20:27
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A-t'elle demarré au premier tour de clef??? suspens....
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Milkidou
Posté: 02 Mar 2011, 20:16
Réponses: 4367 Vus: 110404
bon c'est bon t'as fait ton dernier shoot petit adieu... bla bla bla... aller finis tes c/c, vire moi ces jantes et colle moi qqch de magnifique!
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Milkidou
Posté: 01 Mar 2011, 12:00
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GolfIV.fr Is Back... Well Well, vous avez tout loupé les gars!!! non je deconne c'est pour cette semaine si tout va bien!
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Milkidou
Posté: 21 Fév 2011, 01:26
Réponses: 2071 Vus: 98486
Bon revenons a nos moutons, meme si la belle rouge arbore fierement ses enormes freins derriere ses jantes de 20 pouces, moi j'ai continué a bosser sur la belle bleue! alors pour commencer, j'ai fait un peu de rangement coté boite, attaché les tuyaux qui passent ci et la afin de rendre l'ensemble p...
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Milkidou
Posté: 20 Fév 2011, 15:04
Réponses: 2071 Vus: 98486
Bon revenons a nos moutons, meme si la belle rouge arbore fierement ses enormes freins derriere ses jantes de 20 pouces, moi j'ai continué a bosser sur la belle bleue! alors pour commencer, j'ai fait un peu de rangement coté boite, attaché les tuyaux qui passent ci et la afin de rendre l'ensemble pl...
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Milkidou
Posté: 20 Fév 2011, 14:30
Réponses: 2071 Vus: 98486
avec tout l'amour que j'ai pour la golf mais je prend la ferari sans eziter en plus c'est la california donc c'est ma preferer quelle honte !!!! :hallu: :hallu: :hallu: :hallu: LOL c'est une 599 GTB fiorano! une petite V12 de 620ch, avec option freins carbone ceramique, baquets carbones electriques...
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: GOLF IV .:R32 SK
Milkidou
Posté: 16 Fév 2011, 23:42
Réponses: 1241 Vus: 28729
et dire que j'ai fait mes deux portes vite fait entre midi et deux....
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Milkidou
Posté: 15 Fév 2011, 18:32
Réponses: 223 Vus: 39620
je suis etonné que tu mettes un regulateur de pression d'essence... l'origine manque de fiabilité? car jusqu'a present je n'ai vu que des montages avec de gros injecteurs sans modif de la pression d'essence. la petite tial 38mm un must ! quel modele exactement de garrett???? en tout cas en AR 0.50 c...
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Milkidou
Posté: 15 Fév 2011, 17:20
Réponses: 2071 Vus: 98486
C'est le rouge Malboro, celui de la scuderia ferrari (pretez pas attention aux couleurs c'est un HD2 pas un reflex )
c'est un rouge un peu plus vif que la traditionnel rouge ferrari. en gros c'est le rouge des F1
Forum: Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 Sujet: [VW Golf IV] V6 .:R Turbo de Milky[VWdays 2k14]
Milkidou
Posté: 15 Fév 2011, 13:25
Réponses: 2071 Vus: 98486
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Milkidou
Posté: 15 Fév 2011, 12:17
Réponses: 2071 Vus: 98486
dar a écrit:
Elle parait tout rikiki la golf
grave c'est un petit monument cette ferrari, mais bon je prefere la 458 italia bcp plus... exclusive!
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