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rom145
MessagePosté: 28 Fév 2012, 14:03 
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normalement tu as 2 cartos dans ta voiture une pour la boite manuelle et une pour la boite auto donc avec un peu de chance la cartographie pour boite auto n'a pas été modifié et tu pourrais revenir en carto origine
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Tatan974
MessagePosté: 28 Fév 2012, 14:24 
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je croi qu'il a deja essayé en changeant de softcoding mais il était toujours repro.

Il n'y a personne près de chez toi qui pourrais te dépanné un kwp2000 ? comme sa tu sauvegarde ta reprog et tu remet la carto d'origine pour voir
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rom145
MessagePosté: 28 Fév 2012, 14:30 
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Dommage on aurait eu le verdict rapidement,un petit coup de vagcom et hop ! Si tout est modifié la c'est sur pour mettre d'origine faut passer au kwp ou galletto 1260 (plusieurs flash sur EDC15 et EDC16 avec et jamais de problème personnellement), après si il a pas son fichier d'origine va aussi falloir trouver un fichier avec les mêmes numéros d'ECU .
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Tatan974
MessagePosté: 28 Fév 2012, 14:33 
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c'est pas un problème la carto je peut le trouvé faut juste comme tu dit, qu'il note le numéro d'ecu qui est inscrit sur le calculo
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rom145
MessagePosté: 28 Fév 2012, 14:40 
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Oui elle doit surement y être sur le forum auquel tu pense ;)
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Tatan974
MessagePosté: 28 Fév 2012, 14:45 
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oui on parle bien du meme forum ;)
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degobiol
MessagePosté: 28 Fév 2012, 16:00 
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rom145 a écrit:
De toute façon concrètement 2500mbars a 4500tr/min pour un gt1749v c'est juste énormément trop ! C'est plutôt la longueur de la tige de l'actuateur qui influe, trop court ça s'envole et impossible de réguler , trop long tu charge ultra-tard. Si elle n'a pas été touché tu a un point de peinture sur la tige, si c'est pas le cas ça expliquerait ton problème.
Si jamais tu décide de l'ajuster, je te préviens car moi je l'avais fait pour ma reprog, faut faire varier de très peu un demi voir un tour entre chaque essai.
Mais avant tout vérifie que tu n'as pas de point dur dans la course du levier, si tu en a un c'est que la GV est grippé.

Pour le capteur c’était juste pour savoir car les 2 ne sont pas étalonnés pareil donc si tu monte un capteur de 130 avec une carto de 100 les valeurs lu seront pas réalistes.


je verifierais le point de peinture,mais c'est sur shiftech ni moi n'y avons touché
perso je touche pas a ca

rom145 a écrit:
normalement tu as 2 cartos dans ta voiture une pour la boite manuelle et une pour la boite auto donc avec un peu de chance la cartographie pour boite auto n'a pas été modifié et tu pourrais revenir en carto origine




il y a meme 3 carto normalement
boite auto
boite manu
4motions
j'ai deja essayé et j'ai 3 fois ma reprog :x
Tatan974 a écrit:
je croi qu'il a deja essayé en changeant de softcoding mais il était toujours repro.

Il n'y a personne près de chez toi qui pourrais te dépanné un kwp2000 ? comme sa tu sauvegarde ta reprog et tu remet la carto d'origine pour voir


shiftech doit avoir ma carto,mais moi je ne l'ai pas :x

Tatan974 a écrit:
c'est pas un problème la carto je peut le trouvé faut juste comme tu dit, qu'il note le numéro d'ecu qui est inscrit sur le calculo


je vais la relever car je sais pas si shiftech voudront bien me faire une copie de ma carto d'origine :idea:

rom145 a écrit:
Oui elle doit surement y être sur le forum auquel tu pense ;)


ca commencerait pas par un K......

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degobiol
MessagePosté: 28 Fév 2012, 16:03 
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Tatan974 a écrit:
c'est pas un problème la carto je peut le trouvé faut juste comme tu dit, qu'il note le numéro d'ecu qui est inscrit sur le calculo

rom145 a écrit:
Oui elle doit surement y être sur le forum auquel tu pense ;)


si l'un ou l'autre ,pouvez recuperer ma carto d'origine en fonction de mon ecu ,je dis pas non ;)

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Tatan974
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rien recu :?:

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C'est bon tu as récupéré un fichier ori ?
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non,j'ai pas d'acces sur le site.......demain je demonte mon calculateur pour voir les n° ,enfin si j'arrive a le demonter....j'ai jamais fais.....y'a des precautions paticulieres a prendre :?2:

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Donne ton code moteur atd-axr .... c'est marqué sur le cache distrib et le numero que te donne vag-com dans le groupe moteur, 028...... ou 038...... (il est aussi marqué en haut de tes logs)
ca sera déjà un bon début .


Dernière édition par rom145 le 28 Fév 2012, 18:15, édité 1 fois.

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la je peut pas te dir moi j'arrive meme pas a demonté mes essuie glace cyp
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alors le moteur c'est un ATD

et le n° que donne vag com:038 906 019 KH

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degobiol
MessagePosté: 28 Fév 2012, 18:20 
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Tatan974 a écrit:
la je peut pas te dir moi j'arrive meme pas a demonté mes essuie glace cyp


:lol: baie de pare brise ,essuie glace ca je sais faire ,mais pour virer le calculateur de dessous la pare brise j'en sais rien du tout

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rom145
MessagePosté: 28 Fév 2012, 18:46 
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Sur le forum il y a pas ton fichier.......
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super :cry: :fchier:

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rom145
MessagePosté: 28 Fév 2012, 19:07 
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J'en ai trouvé une sur un forum anglais 038906019KH 0281011195 366292 a voir si tu as les mêmes numéros
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Tatan974
MessagePosté: 28 Fév 2012, 19:39 
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rom145 a écrit:
J'en ai trouvé une sur un forum anglais 038906019KH 0281011195 366292 a voir si tu as les mêmes numéros


c'est les ref qu'il a actuellement sa ?
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rom145
MessagePosté: 28 Fév 2012, 19:46 
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Il a un 038906019KH ,après est-ce qu'il a les mêmes numéros de S/W je sais pas. De toute façon avec 038906019KH comme H/W c'est le seul fichier que j'ai trouvé.
Je l'ai ouvert pour vérifier que les numéro dans le dump correspondait bien et c'est ok, maintenant a voir si il a les mêmes numéros de S/W
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Tatan974
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Effectivement il y a plein de carto de TDI 100 mais pas le sien... Je pense qu'il est préférable dans ce cas qu'il le récupéré avec Shiftec. Normalement il garde les carto maintenant pendant combien de temps sa je ne sais pas
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degobiol
MessagePosté: 28 Fév 2012, 20:26 
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rom145 a écrit:
J'en ai trouvé une sur un forum anglais 038906019KH 0281011195 366292 a voir si tu as les mêmes numéros


Tatan974 a écrit:
rom145 a écrit:
J'en ai trouvé une sur un forum anglais 038906019KH 0281011195 366292 a voir si tu as les mêmes numéros


c'est les ref qu'il a actuellement sa ?


rom145 a écrit:
Il a un 038906019KH ,après est-ce qu'il a les mêmes numéros de S/W je sais pas. De toute façon avec 038906019KH comme H/W c'est le seul fichier que j'ai trouvé.
Je l'ai ouvert pour vérifier que les numéro dans le dump correspondait bien et c'est ok, maintenant a voir si il a les mêmes numéros de S/W


ca je le saurais demain si j'arrive a sortir le calculateur...

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Tatan974
MessagePosté: 29 Fév 2012, 08:29 
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Passe quand meme un coup de fil a shiftec avan si il l'on toujours ton fichier d'origine demande leur de te l'envoyé par mail
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degobiol
MessagePosté: 29 Fév 2012, 09:32 
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c'est ce que j'ai fais hier j'ai envoyé un mail a romain ......pour l'instant j'ai pas de reponse......mais shiftech paris n'existe plus ,c'est BR performance maintenant......

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