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MessagePosté: 03 Nov 2010, 22:55 
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Autre Volkswagen Autre
Autre de Mar 1990
c'est exactement ca

fais moi signe si tu passe dans le coin :wink:


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MessagePosté: 06 Nov 2010, 22:17 
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Golf IV TDI 100
Match II de Nov 2003
J'ai tres envie de faire la reprog stage 1 mais j'hésite vraiment a cause de la boite auto de ma voiture :s


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MessagePosté: 06 Nov 2010, 22:38 
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Golf IV 1.8 T
GTI 25th Anniversary de Aoû 2001
syl2041200 a écrit:
c'est exactement ca

fais moi signe si tu passe dans le coin :wink:


Ok pas de pb! :hello:


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MessagePosté: 06 Nov 2010, 22:49 
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Golf IV TDI 130
Confort + de Mai 2002
extn27 a écrit:
J'ai tres envie de faire la reprog stage 1 mais j'hésite vraiment a cause de la boite auto de ma voiture :s


Si tu peux mais tu auras moins de puissance ( couple ) que une boite manuel.


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MessagePosté: 06 Nov 2010, 23:17 
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Autre Volkswagen Autre
Autre de Mar 1990
ou il faut déplacé le régime du couple maxi.


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MessagePosté: 11 Nov 2010, 22:14 
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Golf IV TDI 115
Confort + de Avr 2001
Bonjour,

voilà j'aimerai reprog ma G4 tdi 115, elle à 155000kms, full stock, y'aura t-il des risque niveau mécanique? est ce qu'elle va fumer noirs? j'ai beaucoup entendu lorsque qu'ont reprog une caiss, ca a tendance a fumer,


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MessagePosté: 11 Nov 2010, 22:32 
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Golf IV TDI 115
Confort + de Avr 2001
Ha ok, et pour mon moteur qui a 155000 c'est bon?


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MessagePosté: 12 Nov 2010, 08:28 
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Golf IV TDI 130
Autre de Avr 2002
155000 km si tout est ok il ny a pa de soucis. en revanche fait une vidange , change les filtres , si tu peux passe la au VAGCOM historie de voir quelle na pas de code défault mais à ce kilométrage la si la voiture est bien entretenue il ny a pa de soucis ;).


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MessagePosté: 12 Nov 2010, 08:29 
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Golf IV TDI 130
Autre de Avr 2002
155000 km si tout est ok il ny a pa de soucis. en revanche fait une vidange , change les filtres , si tu peux passe la au VAGCOM historie de voir quelle na pas de code défault mais à ce kilométrage la si la voiture est bien entretenue il ny a pa de soucis ;).


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MessagePosté: 12 Nov 2010, 09:47 
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GTI de Déc 1999
un tdi deja dorigine fume un peut noir alors dire que avez une reprog la caisse fume ces une reprog de merde je ne suis pas du tout d'accord ....

ensuite pour ton G4 change ton debimetre si il a plus de 60 000km ses se que recommande bruno un debimetre de moin de 60 000 voir meme un neuf pour la reprog :)


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MessagePosté: 12 Nov 2010, 11:37 
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Golf IV TDI 130
Match de Déc 2002
J'en connais des voitures passées chez Shifetch et ca fume, 2 de mes voitures y compris.

Ce ne sont pas des cheminées non plus, ca reste raisonnable mais ca fumera obligatoirement un peu plus


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MessagePosté: 12 Nov 2010, 13:16 
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Golf IV TDI 115
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Ok ok, bha ca me tenterai bien. Si j'ai bien compris, Ath et shiftech c'est le même hein? J'ai vu une vidéo sur youtube, d'un 115 @ 150 par ATH, ca envoi fort, voilà le liens :D
[video]http://www.youtube.com/watch?v=sPieGjmVwtg[/video]

Ca me dirai bien de reprog la mienne, à combien ca me reviendrai ?


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MessagePosté: 12 Nov 2010, 13:25 
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Golf IV TDI 130
Match de Déc 2002
Non ce n'est pas la même, les 2 sociétés sont différentes


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MessagePosté: 12 Nov 2010, 13:30 
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J'ai cru voir qui avait fusionner, mais bon, est ce que toute tdi 115 reprog à 150 cv en donne autant???


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MessagePosté: 12 Nov 2010, 18:07 
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on ne parlera pas des tdi portugaise loooool

pour la fumer ces comme tout maintenant une TDI reprog fumera toujour je ne dit pas fumer beaucoup mes fumera quand meme un peut obligatoiremetn


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MessagePosté: 14 Nov 2010, 15:49 
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non quand ca fume c est juste que ta le pied au planché le plus souvent normalement si tu roule normalement tu fume pas


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MessagePosté: 14 Nov 2010, 22:42 
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Golf IV TDI 115
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Sinon entre shiftech et ATH c'est quoi le meilleur d'apres vous?


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MessagePosté: 15 Nov 2010, 10:34 
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Golf IV 1.8 T
GTI Exclusive de Juin 2001
LOL égalitée moi je dit sachant que c'est les memes personnes sur paris et la belgique :D


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MessagePosté: 15 Nov 2010, 11:42 
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GTI de Déc 1999
Y a pas de meilleur.

lingenieur qui faisait les reprog chez ath ne travaille plus la bas mais travaille maintenant avec shiftech.


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MessagePosté: 15 Nov 2010, 12:39 
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salut

ca fait 6 mois j'ai fais faire ma reprog chez shiftech paris et franchement ils ont fait du bon boulot ..........rien a signaler,hormis la puissance en hausse (normal) ,le couple (normal) et la conso en baisse (j'y croyais pas mais c'est veridique).......je conseil tre fortement.

apres pour debattre un peu sur les fumées apres reprog,ma bora fume un peu plus quand meme,c'est juste quand j'appuis a fond c'est tout ,sinon en conduite normal, c'est comme a l'origine.

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MessagePosté: 15 Nov 2010, 14:49 
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Pack de Déc 2001
va voir bruno c est lui le top ;) je sais pas si il est chez shiftech ou ath ^^


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MessagePosté: 15 Nov 2010, 15:55 
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bruno et chez shiftech


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MessagePosté: 15 Nov 2010, 18:53 
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chvins a écrit:
va voir bruno c est lui le top ;) je sais pas si il est chez shiftech ou ath ^^


a paris j'ai ete voir Romain ,qui lui etait en relation telephonique avec un autre gars (mais je sais pas qui) ...........franchement ma reprog a ete bien faite,rien a dire.............par contre avec un recul de 6 mois,j'aimerais maintenant que le couple max soit un peu moins haut perché,mais avec l'embrayage d'origine,est ce bien raisonnable......car pour l'instant ,il n'a jamais crié au secours une seule fois,il encaisse parfaitement les 344nm.

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MessagePosté: 18 Nov 2010, 22:40 
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Golf IV TDI 130
Confort + de Mai 2002
barto_95 a écrit:
bruno et chez shiftech


Je confirme BRUNO ( ex ATH ) est chez Shiftech

Donc oui les reprog de ATH faite par Bruno a l'époque marche comme celle de Shiftech comme c'est le meme ingénieur qui a fais le programme .

Par contre depuis sont départ ??

Tous les mag shiftech on les map de Bruno et comme dis sur Banc de mesure .

@Dégobiol

Si on ta perché ton couple c'est justement pour préservé ton embrayage OEM ... si tu veux le descendre je te conseil soit de passé en renforcée ou d'en acheté un et attendre de ruinée celui OEM .

Mais si il pete ta caisse va etre immobilisé donc ( remorquage et pose du renforcée voir la dispo du garagiste qui te le feras ) ... faut mieux le monté le renforcée je pense et aprés le baissé . :wink:


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MessagePosté: 18 Nov 2010, 23:07 
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Bora TDI 100
Pacific de Déc 2003
salut

je pense que je vais finir l'embrayage d'origine et des les premiers signes de faiblesse ,poses d'un renforcé et retouche de la reprog.....

en tous cas l'embrayage d'origine est quand meme costaud,il n'a jamais patiné

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