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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 27 Mai 2009, 11:20
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	Qd j'y pense c'est pas exploitable tout ce couple sur un chassis de Golf 4 franchement... si?
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Chocoman972	Sujet du message: Posté: 27 Mai 2009, 13:00
Perfusé au Forum Inscription: 03 Sep 2006, 09:45 Messages: 2666 Localisation: BOBIGNY Région: 93 Golf IV TDI 130 Confort + de Mai 2002	Pour la préparation du 1.8T voici ce qui changée - collecteur d'échappement - turbo IHI renforcé - downpipe sur mesure - cata sport sur mesure - kit joints collecteur/turbo/downpipe - admission renforcé/modifié samco - injecteurs bosch + pompe a essence bosch = +-5000 euro - ligne échappement cat-back Milltek = +-600 euro - intercooler frontale Forge + durites = +-950 euro - embrayage renforce Sachs ( disque + groupe de pression + buté hydraulique ) = +-990 euro - différentiel a patinage limité Quaife = +-1700 euro Les pièces de notre kit IHI ( +-340cv / 480Nm )prix total +-10000 euro : Pour le stage 4 je cherche la courbe de puissance que avit posté Romain de son pote qui l'avait fait sur une Bora de 115CH. De mémoire il sortait pa loin de 200CV avec un couple proche ou égale a 600Nm
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 27 Mai 2009, 13:02
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	Si j'avais le budget je l'aurais bien faite cette config sur ma GTI!
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benr6	Sujet du message: ath lyon Posté: 11 Juin 2009, 17:14
Nouveau Membre Inscription: 12 Avr 2009, 21:10 Messages: 11 Localisation: st pourçain s/s Région: 03 Golf IV TDI 115 Basis de Sep 1999	bojour, j'aurais voulu avoir des avis sur ATH a Lyon, si des personnes avait deja fait une reprog chez eux, ou si valait mieu aller jusqu'en Belgique (sa me fait un peut loin perso )
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Moiow	Sujet du message: Posté: 11 Juin 2009, 23:52
Golfiste Curieux Inscription: 02 Fév 2007, 21:36 Messages: 289 Localisation: Clermont Ferrand Région: 63 Golf IV 1.8 T GTI de Sep 1998	c'est exactement la même chose entre les 2... sauf peut etre que les pris sont moi cher en belgique...
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nikose73	Sujet du message: Posté: 12 Juin 2009, 00:05
Golfiste Fidèle Inscription: 11 Avr 2009, 18:32 Messages: 877 Localisation: allevard Région: 73 Golf IV TDI 130 Carat de Déc 2003	oui mais moi ca minteresse,je suis plus pret de lyon,donc les avis,ca m'interesse!
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Borat	Sujet du message: Posté: 12 Juin 2009, 16:52
VIP Inscription: 11 Mar 2009, 19:28 Messages: 997 Localisation: Dijon, Troyes Région: 10 Golf IV TDI 150 Carat de Déc 2001	Chocoman972 a écrit: [b] Pour le stage 4 je cherche la courbe de puissance que avit posté Romain de son pote qui l'avait fait sur une Bora de 115CH. De mémoire il sortait pa loin de 200CV avec un couple proche ou égale a 600Nm J'attend ca avec impatience Ca y est j'ai trouvé chocoman972 Romain a écrit: Voilà le résultat de la Bora TDI 115 de mon pote en Stage 4
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chvins	Sujet du message: Posté: 30 Juin 2009, 15:14
J'passe tout mon temps ici Inscription: 14 Sep 2008, 20:24 Messages: 3618 Localisation: VW Région: 62 Golf IV Autre Pack de Déc 2001	150cv => 600Nm ouaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
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GGTDI130M	Sujet du message: Posté: 30 Juin 2009, 15:22
Golfiste Curieux Inscription: 14 Mar 2008, 16:03 Messages: 323 Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	mais non chvins , environ 200ch pour 460NM Dernière édition par GGTDI130M le 30 Juin 2009, 17:49, édité 1 fois.
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mark1985	Sujet du message: Posté: 30 Juin 2009, 17:23
Golfiste Timide Inscription: 01 Mai 2008, 17:29 Messages: 87 Localisation: Saumur	moi sur la courbe je vois env 200cvs et 460Nm.... c'est écrit en dessous en plus...
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anthony gti	Sujet du message: Posté: 30 Juin 2009, 17:37
Golfiste Curieux Inscription: 03 Oct 2008, 16:43 Messages: 404 Localisation: signy le petit	mark1985 a écrit: moi sur la courbe je vois env 200cvs et 460Nm.... c'est écrit en dessous en plus...
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leon 150hp	Sujet du message: Posté: 30 Juin 2009, 17:39
Golfiste Timide Inscription: 17 Déc 2007, 12:46 Messages: 107 Localisation: toulouse	je vois pas ou vous trouvé 600nm la courbe indique 197cv et 460nm y'en as qui savent pas lire des courbes
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GGTDI130M	Sujet du message: Posté: 30 Juin 2009, 17:50
Golfiste Curieux Inscription: 14 Mar 2008, 16:03 Messages: 323 Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	600NM , même un embrayage renforcé ne pourra supporté ce couple
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mark1985	Sujet du message: Posté: 30 Juin 2009, 17:54
Golfiste Timide Inscription: 01 Mai 2008, 17:29 Messages: 87 Localisation: Saumur	GGTDI130M a écrit: 600NM , même un embrayage renforcé ne pourra supporté ce couple le tien j'en sait rien mais le mien tien ça et beaucoup plus...
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Gregtdi	Sujet du message: Posté: 30 Juin 2009, 17:56
VIP Inscription: 23 Mar 2006, 11:11 Messages: 9807 Localisation: Nordschleife Région: Luxembourg Véhicule non VAG V6 Highline de Jan 1998	GGTDI130M a écrit: 600NM , même un embrayage renforcé ne pourra supporté ce couple DEmande a ZF pour les embrayages des AMG
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GGTDI130M	Sujet du message: Posté: 30 Juin 2009, 17:56
Golfiste Curieux Inscription: 14 Mar 2008, 16:03 Messages: 323 Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002	évidemment le mien est d'origine avec ce couple je ferais à peine 1m que mon embrayage sera mort
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cisky	Sujet du message: Re: ath lyon Posté: 30 Juin 2009, 21:17
Golfiste Curieux Inscription: 21 Nov 2008, 18:20 Messages: 273 Localisation: dijon Région: 21 Golf IV TDI 100 Confort de Jan 2002	benr6 a écrit: bojour, j'aurais voulu avoir des avis sur ATH a Lyon, si des personnes avait deja fait une reprog chez eux, ou si valait mieu aller jusqu'en Belgique (sa me fait un peut loin perso ) nikose73 a écrit: oui mais moi ca minteresse,je suis plus pret de lyon,donc les avis,ca m'interesse! salut je vais faire court car je ne suis pas sur que ce soit le but premier de ce post. j'ai ete chez ath lyon pour une reprog mon turbo a cassé sur le banc car la geometrie variable etait grippé (donc pas réellement de leurs faute) , il m'en ont remonté un en urgence pour que je puisse repartir le soir meme , en faisant un geste commercial sur le prix pour un turbo quasiment neuf . alors pour moi pas de probleme je vous le conseille d'autant que ma reprog marche tres fort .
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alexis77	Sujet du message: Re: ath lyon Posté: 05 Juil 2009, 17:27
Golfiste Timide Inscription: 31 Jan 2009, 16:49 Messages: 137 Localisation: vaudoy en brie Région: 77 Autre VAG Autre Carat de Juin 2008	cisky a écrit: [...] salut je vais faire court car je ne suis pas sur que ce soit le but premier de ce post. j'ai ete chez ath lyon pour une reprog mon turbo a cassé sur le banc car la geometrie variable etait grippé (donc pas réellement de leurs faute) , il m'en ont remonté un en urgence pour que je puisse repartir le soir meme , en faisant un geste commercial sur le prix pour un turbo quasiment neuf . alors pour moi pas de probleme je vous le conseille d'autant que ma reprog marche tres fort . vraiment des professionnel cher ATH il me semblent ne connaitre personne ayant u une mauvaise experience cher eux . VIVEMENT LE NOUVEAUX EN ILE DE FRANCE
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Stephan0015	Sujet du message: Posté: 05 Sep 2009, 19:20
Golfiste Timide Inscription: 29 Mar 2007, 14:11 Messages: 38 Localisation: marseille	salut. rdv se matin chez ath lyon passage au banc 177ch d'origine, au moment de faire la reprog le fer a souder a casser donc reparti avec met 177ch, 600 km pour rien un peut decu la
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KALGTI337	Sujet du message: Posté: 06 Sep 2009, 06:58
VIP Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5701 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1.8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001	bah ils pouvaient pas aller en acheter 1 vite fait? désolé pour toi en tout cas.
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nikose73	Sujet du message: Posté: 06 Sep 2009, 09:41
Golfiste Fidèle Inscription: 11 Avr 2009, 18:32 Messages: 877 Localisation: allevard Région: 73 Golf IV TDI 130 Carat de Déc 2003	ah les salaud,sont pas si bien que ca alor!! euh sont peut etre bien,mai pour une 130 par exemple(ce qui est mon cas)chez ATH,il passe de 130 a 165ch jcroit,alor que chez O2,il passe de 130 a 172ch et pour moin chere que chez ATH,donc bien mai voila,alor que chez O2,personne se plaint pour linstant aussi!bon certa,ya pa de passage au banc,mai on peut le passer apres chez un autre!!!!
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Borat	Sujet du message: Posté: 06 Sep 2009, 09:44
VIP Inscription: 11 Mar 2009, 19:28 Messages: 997 Localisation: Dijon, Troyes Région: 10 Golf IV TDI 150 Carat de Déc 2001	O2 ceratins ce sont plainds peut etre pas ici mais il y a eu des cas Pour la puissance si tu passes pas le vehicule sur le même banc avant et apres ta mesure sert à rien
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Chocoman972	Sujet du message: Posté: 06 Sep 2009, 10:24
Perfusé au Forum Inscription: 03 Sep 2006, 09:45 Messages: 2666 Localisation: BOBIGNY Région: 93 Golf IV TDI 130 Confort + de Mai 2002	O2 c'est des soft génériques et dans leur mesures il partent sur de la théorie pa sur des données concret . Donc effectivement certaines voiture auront surement cela au finale a condition d'avoir les CV théorique sur lesquels ils partent . Tandis que ATH savent sur quoi ils partent au départ et a l'arrivée puisque il ya 2 passages avnt et apres au banc de puisssance . Et faux tu paye pa si cher que sa si tu est membres Addicted . ( Prix partenaires ) Dernière édition par Chocoman972 le 06 Sep 2009, 12:32, édité 1 fois.
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nikose73	Sujet du message: Posté: 06 Sep 2009, 12:14
Golfiste Fidèle Inscription: 11 Avr 2009, 18:32 Messages: 877 Localisation: allevard Région: 73 Golf IV TDI 130 Carat de Déc 2003	ahh je comprend mieu maintenant,le pourquoi du comment!
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Stephan0015	Sujet du message: Posté: 06 Sep 2009, 18:26
Golfiste Timide Inscription: 29 Mar 2007, 14:11 Messages: 38 Localisation: marseille	Kalgti337 a écrit: bah ils pouvaient pas aller en acheter 1 vite fait? désolé pour toi en tout cas. ses se que je me sui dit mai bon peut etre pas envie ou alors le probleme vane d'ailleur
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